RP453L 4.5m タイヤアスファルトコンクリートペーバー販売用

RP453L 4.5m タイヤアスファルトコンクリートペーバー販売用

機能

（ 1 ）都市部や道路工事に対応するため、機械の小型化、 1.8 ｍ 超小型化を実現しています。

（ 2 ）幅制限装置（オプション）。最小舗装幅 0.8 m で、「溝」舗装のメンテナンス作業に適しています。

（ 3 ）油圧独立駆動装置、クローラー歩行装置、接触エリアをフル装備し、国内で約 40t の大型材料に適しています。

（ 4 ）ドイツ OEM 水冷式ターボチャージャ付きディーゼルエンジン（ 75kW/2000rpm  ）、適切なパワーリザーブ、優れたディーゼル噴霧化、優れた経済性、低騒音、 長寿命、幅広い用途。

（ 5 ）強力な 3 つのオルタネータ    には、対応する舗装出力の幅を制御するモータ管理システムが装備されており、スクリードプレートは短時間で作動温度に加熱されます。

（ 6 ）発電機は、作業ニーズに応じて開放できる独立した運転技術を採用し、発電機の利用率を向上させ、部品の信頼性を高め、エネルギーを節約します。

（ 7 ）油圧システムは、負荷に敏感な制御技術を使用  して、電力出力を効率的かつ省エネにしています。 システムの信頼性を確保するために、ドイツからインポートされた駆動コンポーネント。

（ 8 ） 12T ホッパー設計は大型で、常に十分な材料を保存できます。 マテリアルインターフェースは、マテリアルのさまざまな型締め力に対応できます。

（ 9 ）ホッパーの両側を個別に折り曲げ、押しホイールで旋回させて、非対称舗装が確実に安定して排出されるようにすることができます。 壁やその他の障害物に沿った通常の舗装を確実に行うため。

（ 10 ）電子制御システムの設計  は、 CAN バス技術プラットフォーム、ネットワーク制御システムによるマルチ CPU 制御技術の開発をベースにしており、人間とコンピュータ間の相互作用に優れたインターフェースを備えています。

パラメータ

図

私たちの会社
新都建設エンジニアリング（上海）有限公司は、 12 年近くにわたり建設機械の専門家として、良質で低価格の輸出を行っており、油圧ショベル、トラッククレーン、ブルドーザー、ホイールローダ、 モータグレーダ、掘削リグ、ダンプトラック、ロードローラ、フォークリフト、 スタッカーに手を伸ばし、スペアパーツなども含めます