新しい安い Cpcd10 Heli ForkLift は競争力の高い価格のための Forklift を選ぶ
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基本情報
製品説明
セールスマネージャー
エヴェリン・チェン
製品の説明
高性能 Cpcd10 Micro Lightweight フォークリフト UAE で新登場
最新の技術設計で製造されたこの新型シリーズフォークリフトトラックは、優れた運転性能を発揮します。 Heli フォークリフトは高い標準性能、快適な運転経験および簡単で、安全な操作はあなたの仕事をより手にする。
環境に優しい
– 排出ガスは EC および EPA の新しい規制に適合しています。
– 燃料消費を低減する高効率油圧システム。
– 環境にやさしい素材を使用。
– 衝撃と振動を軽減するためにマスト上のダンピング装置。
・騒音低減のため、防音装置を採用しています。
人間工学に基づいた設計
– ブレーキシステムを使用して、フットプレートの強度を下げる。
– コントロールレバーを右に配置して、ドライバーの腕の疲労を効果的に軽減します。
・デュアルコンバインドスイッチレバーを採用し、操作性をさらに容易にしました。
– 良好な視界を確保したワイドマスト。
– 搭乗および運転のための広いスペース、増加の足スペース。
– エンジン自動モニタコントロール。エンジンオイルプレッシャが低すぎるか、水温が高すぎると、エンジンは自動的に停止する。
安全性能
・密閉キャビンはスチールプレートの組み立てで構成され、高強度のオーバーヘッドは安全性を確保するよう設計されています。
– 安全保護装置付きパーキングブレーキは、パーキングブレーキが作動しているときに、方向レバーを回してもフォークリフトが動きません。
– マスト油圧システムの安全装置により、ホースが破損した場合に材料が落下するのを防ぎます。
– 高圧ホースは運転者から離れたところに設計されています。
– 防水プラグを使用した安全ワイヤハーネス
CPCD10 1 トンヘリ フォークリフトのパラメータ ：
| 1. | 主な情報 | ||||
| 2. | モデル（ Model ） | 単位（ Unit ） | CPC10. | CPBD10 | |
| 3. | 電源の種類 | ディーゼル | |||
| 4. | 定格容量 | kg | 1000 | ||
| 5. | 荷重中心（ Load center ） | mm | 500 | ||
| 6. | 演算子のタイプ | シートに入れます | |||
| サイズ（ Size ） | |||||
| 7. | ロードバックレスト付きマストの最大リフト高さ | mm | 4030 | ||
| 8. | フォークの最大リフト高さ（標準） | mm | 3000 | ||
| 9. | マストの高さ（標準） | mm | 1985 年 | ||
| 10. | フリーリフト高さ（標準） | mm | 125 | ||
| 11. | ロードバックレストの高さ | mm | 960 | ||
| 12. | シートからオーバーヘッドガードまでの距離 | mm | 1015 | ||
| 13. | オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2070 年 | ||
| 14. | 長さ（フォーク付き） | mm | 920 | ||
| 15 | フロントオーバーハング | mm | 420 | ||
| 16 | リヤオーバーハング | mm | 350 | ||
| 17 | ホイールベース | mm | 1400 | ||
| 18 | トラクションピンの高さ | mm | 230 | ||
| 19 | 最低地上高 | mm | 100 | ||
| 20 | 全幅 | mm | 1070 | ||
| 21. | フォーク間の距離 | mm | 125-910 | ||
| 22 | トレッド（フロント / リア） | mm | 890/920 | ||
| 23 | 最小 旋回半径（外側） | mm | 1980 年 | ||
| 24 | 最小 回転半径（内側） | mm | 130 | ||
| 25 | 最小 交差通路 | mm | 1785 | ||
| 26 | マストチルト角 | 度 | 6 ° /12 ° | ||
| 27 | フォークサイズ | mm | 920X100X35 | ||
| パフォーマンス | |||||
| 28 | 速度 | 最大ドライブ速度（負荷あり / なし） | km/h | 13.5 / 14.5 | |
| 29 | 吊り上げ速度（負荷あり） | mm/s | 460 | ||
| 30 | 下降速度（全負荷あり / なし） | mm/s | 450/550 | ||
| 31 | 最大けん引力 | KN | 20/15 | 2015 年 21 月 | |
| 32 | Max. Grade 機能（フルロードあり / なし） | % | 17/20 | 17/20 | |
| 重量 | |||||
| 33 | 総重量 | kg | 2280 | ||
| 34 | 重量配分全負荷（フロント / リア） | kg | 28330/390 | ||
| 35 | 重量配分ゼロ荷重（フロント / リア） | kg | 1220/1000 | ||
| ホイールおよびタイヤ | |||||
| 36 | ホイールの数 | 2 X / 2 | |||
| 37 | タイヤのタイプ | Penumatic タイヤ | |||
| 38 | タイヤ | 正面（ Front ） | 6.50-10-10PR | ||
| 39 | リヤ | 5.00-8-10PR | |||
| 40 | ドライビングブレーキ | ヒドラマチペダル | |||
| 41. | パーキングブレーキ | メカニカルマニュアル | |||
| 走行および送信用の制御装置 | |||||
| 42. | バッテリー | V/ AH | 12/80 | ||
| 43 | エンジン（標準） | モデル（ Model ） | Xinchang NC485BP | ||
| 44 | 定格出力 | kW/rpm | 30/2600 | ||
| 45 | 定格トルク | N m/rpm | 131/1800 | ||
| 46 | シリンダの数 | 4-85X100 | |||
| 47 | 変位（ Displacement ） | l | 2.27 | ||
| 48 | フューエルタンク容量 | l | 45 | ||
| 49 | トランスミッションの速度の数 | 1-1 パワーシフトトランスミッション／ 2-2 ハンドシフトトランスミッション | |||
製品の写真
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