5 トンフロントエンドローダ Zl50f
5 トンフロントエンドローダ Zl50f image
基本情報
製品説明
機能
岩の多い状況に対応するための重い負荷。作業装置とフロントおよびリヤフレームには、高強度、適度な配分、強力な運搬能力を備えた厚いボードが採用されている。
作業効率と適合性の点で、 3.0 m ³ の容量を持つ大型ロックバケットが改善されています。 バケットの歯には、歯付きホルダとスリーブの構造が採用されています。 カッティングブレードとバケットエッジには、優れた耐摩耗性と耐衝撃性を備えた保護装置が装備されています。
パラメータ
主 な仕様 | |
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定格 荷重(定格荷重 | 5 、 000 kg |
運転 質量 ( 標準 バケット装着時) | 1 、 6700kg |
バケット 容量 | 2.7 ~ 4.5 m ³ |
ホイール ベース | 3,200 mm |
全体 寸法 ( mm ) | 8085 * 2963 * 3463 |
エンジン | |
モデル | WD10G |
定格 出力 | 162 kW |
定格 速度 | 2000 r/ 分 |
変位( Displacement ) | 9.726 L |
動作 仕様 | |
掘起 力 | 168 kN |
ダンプクリアランス( Dump Clearance | 3 、 058 mm |
関節 角度 | 38 ± 1 ° |
作業装置 油圧 | |
インプリメント システム タイプ | ツイン ポンプ フロー 合流 油圧 システム |
ブーム 上昇 時間 | 5.13 秒 |
油圧 サイクル タイム | 9.5 秒 |
システム 圧力 設定 | 17 MPa |
トランスミッション | |
トランスミッション タイプ | カウンタシャフト、 パワー シフト |
トランスミッション ギヤ | F4/R4 |
トルク コンバータ タイプ | ステージ 3 の要素をシグネチャします |
メーカー とタイプ( &T ) | TR200 |
前進 / 後進 I | 7.8 km/h |
前進 II / 後進 II | 15/15 km/h |
前進 III / 後進 III | 22/22 km/h |
前進 IV / 後進 IV | 39/39 km/h |
ブレーキ システム | |
サービス ブレーキ | ドライ & キャリパ、 エア / オイル コントロール |
パーキング ブレーキ | ドラム タイプ シュー ブレーキ、 スプリング 作動 および オイル リリース |
ステアリング システム | |
システム タイプ | フロー 増幅 |
ステアリング ポンプ タイプ | ギヤ ポンプ |
システム 圧力 設定 | 16 MPa |
ステアリング アングル ( L/R ) | 38 ± 1 ° |
アクスル | |
メイン ドライブ タイプ | スパイラル ベベル ギア、 シングル ステージ |
ファイナル ドライブ 減速 タイプ | 遊星 型 、単 一ステージ |
リア – 振動 +/- | ± 11 ° |
タイヤ | |
サイズ( Size ) | 23.5-25 |
タイプ( Type ) | バイアス |
レイヤー( Layer ) | 16 |
テクスチャ タイプ(テクスチャードタイプ | L3/E3 |
画像
会社情報
新都建設エンジニアリング(上海)有限公司は、 12 年近くにわたり建設機械の専門家として、良質で低価格の輸出を行っており、油圧ショベル、トラッククレーン、ブルドーザー、ホイールローダ、 モータグレーダ、掘削リグ、ダンプトラック、ロードローラ、フォークリフト、 スタッカーに手を伸ばし、スペアパーツなども含めます
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