新型ホイールローダバックホーローダフロントローダバックディガー Wz30-25
新型ホイールローダバックホーローダフロントローダバックディガー Wz30-25 image
基本情報
製品説明
1. 定格荷重: 1,700 kg
2. バケット容量: 1.0m3
3. エンジン : Cummins 4BT4.5-C99 ( 74kw )
バックホーローダ WZ30-25 の特長:
1. 信頼性の高い Cummins 純正エンジンを搭載
2.4 前進および 4 後進シンクロメッシュメカニカルシフトトランスミッション
3. シールシリンダの一体化により、シール性能と信頼性が向上しています
4. ローダとバックホーの性能が向上しました
5. カレロウェットタイプのリアアクスル(マルチディスクブレーキ付)、カレロフロントアクスル
6. 新型キャブは、スペースが広く、快適性と視界が向上しています
7. 2 輪駆動または 4 輪駆動(オプション
テクニカルパラメータ
全体 寸法( Overall Dimension | |||
1. | 長さ( バケット を地面に置いた状態) | 7 、 085 ( mm ) | |
2. | 幅( Width ) | 2313 ( mm ) | |
3. | バケット 幅をロードします | 2313 ( mm ) | |
4. | 高さ( キャブ上部まで) | 2710 ( mm ) | |
5. | 高さ( 掘削 ポールの上部まで) | 3424 ( mm ) | |
6. | ホイールベース | 2155.5 mm | |
7. | バック ホイール トレッド | 1 、 700 ( mm ) | |
8. | 前輪 トレッド | 1 、 880 ( mm ) | |
9. | 最低地上 高 | 355 ( mm )( 2WD 275 ( mm )、 4WD の場合) | |
メイン ロード 技術 仕様 | |||
1. | 定格 荷重 | 1 、 700 ( kg ) | |
2. | 運転 質量 | 7600KG | |
3. | 最大リフト 能力 | 2500 kg 超 | |
4. | 定格 積載 バケット 容量 | 1.0 ( m3 ) | |
5. | 最大 荷重 ブレークアウト 力 | 60 kN 以上 | |
6. | 最大ダンプ クリアランス | 2714 ( mm ) | |
7. | 最大 ダンプリーチ | 845 ( mm ) | |
8. | 任意 の位置でのダンプ角度 | ≥ 43.5 ° | |
9. | 最小回転 半径 | ||
( 1 )バケット外 | 5280 ( mm ) ( 2WD 5670 ( mm )、 4WD の場合) | ||
( 2 )前輪の中心 | 3795 ( mm ) ( 2WD 4380 ( mm )、 4WD の場合) | ||
10. | 積込み バケットの吊上げ時間 | ≤ 4.5 (秒) | |
11. | 積込み バケットの下降時間 | 7.5 秒以下 | |
12. | ダンプ 時間 | 1.5 (秒)以下 | |
13. | 走行 速度( km/h )、 前進 4 速 、後進 4 速 | ||
( 1 ) I ギア 前進 | 6. | ||
( 2 ) 前進 II 速 | 9.6 | ||
( 3 ) 前進 3 速 | 20.5. | ||
( 4 ) IV ギア 前進 | 38 | ||
( 1 ) I ギア リバース | 6. | ||
( 2 ) II ギア リバース | 9.6 | ||
( 3 ) III ギア リバース | 20.5. | ||
( 4 ) IV ギア リバース | 38 | ||
メイン 掘削 技術 仕様 | |||
1. | 定格 掘削 バケット 容量 | 0.3 ( m3 ) | |
2. | 最大掘削 深さ | 4405 ( mm ) | |
3. | 最大掘削 力 | 50 ± 10% kN 以上 | |
4. | 最大掘削 半径 | 5481 mm | |
5. | 最大ダンプ 高さ | 3737 ( mm ) | |
ディーゼルエンジン | |||
1. | モデル | WD Deutz WP4G95E221 | |
2. | タイプ( Type ) | 直接 噴射。 ターボチャージド。 冷却水 | |
3. | 定格 出力 | 70 ( kW ) | |
4. | シリンダの総排気量 | 4.5 ( L ) | |
5. | シリンダ / ストロークの内径 | 102/130 ( mm ) | |
6. | 始動 モータの電圧 | 12 ( V ) | |
7. | 定格 速度 | 2200 ( r/ 分) | |
8. | 最大 トルク | 380 ( N ・ M ) | |
9. | 開始 タイプ | 電気 | |
10. | 最小燃料 消費量 | 216 ( g/kW.h ) | |
トランスミッション システム | |||
1. トルク コンバータ | |||
1. | モデル | Carraro | |
2. | 冷却 タイプ | 圧力 オイル 循環 | |
2. トランスミッション ケース | |||
1. | モデル | Carraro | |
2. | タイプ( Type ) | シンクロメッシュ メカニカル シフト | |
3. | ギヤ シフト 位置 | 前進 4 速および後進 4 速 | |
3. アクスル と タイヤ | |||
1. | モデル | Carraro | |
2. | 主 減速機のタイプ | スパイラル ベベル ギア、 シングル ステージ | |
3. | 最終 減速機のタイプ | シングル ステージ プラネタリ | |
4. | 最大ステアリング 角度 | 55 ° | |
5. | タイヤ タイプ | 4WD 前 タイレ 12-16.5NHS-10PR | |
2WD 前 タイレ 11L-16F3-12PR | |||
リア タイヤ 19.5L-24R4-12PR | |||
作業 装置 油圧 システム | |||
1. | オイル ポンプのモデル | JHP2063C | |
2. | システム 圧力 | 210 ( kgf/cm2 ) | |
3. | ロード バルブのモデル | ZL20.3S4C-00 | |
4. | 掘削 バルブのモデル | WJ20.7SC3-00 | |
ステアリング システム | |||
1. | タイプ( Type ) | 前輪 ステアリング | |
2. | ステアリング ポンプのモデル | JHP2063C | |
3. | リダイレクタのモデル | BZZZZ5 – E160b + FKB-3022 | |
4. | システム 圧力 | 140 ( kgf/cm2 ) | |
オイル 容量 | |||
1. | 燃料(ディーゼル) | 151 ( L ) | |
2. | エンジン オイル | 11 ( L ) | |
3. | コンバータ および ギヤ ボックス用オイル | 2WD の場合 | 18.5 ( L ) |
4WD の場合 | 21 ( L ) | ||
4. | 油圧 システム用オイル | 110 ( L ) | |
5. | アクスル駆動用オイル( F/R ) | 7.6 + 17 ( L ) |
We are China 新型ホイールローダバックホーローダフロントローダバックディガー Wz30-25 manufacture and supplier,You can get more details with Email,you will get cheap price or factory price.
Tags: ホイールローダ、バックホーローダ、ミニバックホーローダ、バックホー、ローダバックホー、 油圧ショベル、フロンタルローダ、履帯式ローダ、伸縮式ローダ、ミニローダ、 フロントローダ、 5t ホイールローダ、 Zl08 ホイールローダ、ローダバケット、ローダ部品、 ローダ、販売用ホイールローダ、ペイローダ、バケットローダ、フロントエンドローダ, 新型ホイールローダバックホーローダフロントローダバックディガー Wz30-25