真新しい 5 トンの 3m3 バケットフロントホイールローダ L956f
真新しい 5 トンの 3m3 バケットフロントホイールローダ L956f image
基本情報
製品説明
トランスミッション効率の高い BX50 プラネタリトランスミッションを使用しています。
LG A515 ドライブアクスルは、リアアクスルスイング設計を採用し、強力なベアリング容量と高い信頼性を実現しています。
標準の 18 プライ定格 23.5-25 タイヤを採用し、耐摩耗性に優れており、鉱山での負荷の高い作業条件に適しています。
Parker 多方向バルブ、 Permco 作業ポンプ、および信頼性と効率性に優れた油圧部品が採用されています。
エネルギー効率に優れています
中国 II 排出ガス基準に適合し、高効率大容量トルクコンバータを完全に組み合わせ、総合的な省エネを 20% 実現した低回転エンジン。
快適
3 段階減衰；
キャブスペースが 15% 増加し、室内騒音が 80dB に低減されました。
機械式サスペンションシート；
曲面ガラスで、広い視野を実現。
便利
エンジンフードと放熱フードは、それぞれ大きな開口部を備えており、メンテナンスのためのスペースを広く確保しています。
オイルフィルタ、フューエルフィルタ、エアフィルタは、メンテナンスを容易にするために同じ側に配置されている。
メイン仕様
| 全体寸法 | |
| L * W * H | 8050 * 3024 * 3423mm |
| ホイールベース | 3000 mm |
| 最低地上高 | 534 mm |
| 最大ダンプ高さ | 3040mm |
| ダンプ距離 | 1 、 150 mm |
| ダンプ角度 | 45 |
| ホイールトレッド | 2 、 250 mm |
| ステアリングアングル | 35 |
| 水平交差半径 | 6995mm |
| 最小回転半径 | 6040mm |
| 全体的なパラメータ | |
| バケット容量 | 3.0m3 （オプションの 2.4 ～ 4.5 ） |
| 定格荷重 | 5 、 000 kg |
| 運転質量 | 1 、 7100 kg |
| 最大けん引力 | 160kN |
| 最大掘起力 | 170kN |
| 転倒荷重 | 110 kN |
| エンジン | |
| モデル | WD10G220E23 |
| タイプ（ Type ） | インライン水冷式乾式シリンダ・ライナ、直接噴射 |
| 定格出力 | 162 kW |
| 定格速度 | 2000R/min |
| エンジンの排気量 | 9726ml |
| 最大トルク | 980N.m |
| 排出ガス基準 | GB 20891-2007 （中国フェーズ II ） |
| 最小燃料消費比 | 215g/kw.h |
| トランスミッションシステム | |
| トルクコンバータ | 1 段 4 エレメント ダブルタービン油圧トルクコンバータ |
| トランスミッションタイプ | プラネタリ式パワーシフト |
| ギア | 前進 2 後進 1 速 |
| 作業装置の油圧システム | |
| タイプ（ Type ） | パイロット制御 |
| 合計時間 | 10 秒 |
| ブレーキシステム | |
| サービスブレーキタイプ | エアオーバーハイドロリックディスクタイプ |
| パーキングブレーキタイプ | 電動エア内部拡張シュータイプ |
| ステアリングシステム | |
| タイプ（ Type ） | ロード・センシング油圧アーティキュレート・ステアリング |
| システム圧力 | 16 MPa |
| 充填容量 | |
| 燃料 | 260L |
| 油圧オイル | 240L |
| エンジン | 20L |
| トランスミッション | 45L |
| ドライブアクスル | 前進 26L + 後進 26L |
| ブレーキシステム | 4L |
詳細な写真
会社情報
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