道路建設機械グレーダグレーダグレーダモータグレーダ販売用
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基本情報
形番.
GR135
ウォーキングモード
輪の
タイプ
小年生
Engine Model
6bt5.9-C130
Rated Power
97 Kw
Rated Speed
2200 Rpm
Emission
China-II
Tire Specification
13.00-24
Ground Clearance (Front Axle)
515 mm
Tread
2020 mm
Space of Front and Rear Axles
5780 mm
Tractive Effort F=0.75
61.3kn
Max. Gradeability
20%
Tire Inflation Pressure
300 Kpa
Working System Pressure
16 MPa
Min. Turning Radius
6.6 M
Max. Lift Height
410 mm
Max. Cutting Depth
515 mm
輸送包装
Nude Package/Container
仕様
11000kg
商標
Top Brand
原産国
China
税関コード
8429209000
生産能力
300/Month
製品説明
道路建設機械グレーダ GR135 モータグレーダ販売用
接触方法
製品の説明
GR135 モータグレーダは主にグラウンドレベリング、ディット、スロープスクレイピング、ブルドジング、スカリフィケーション、 幹線道路、空港、農地などの大規模な地域では除雪が必要です。国防建設、鉱山建設、都市・農村道路建設、水保護工事、農地改良等に必要な建設機械です。
★ GR135 は、 6BT5.9-C130-II ターボチャージャ付きディーゼルエンジン、大出力トルク、出力予備係数、低オイル消費を採用しています。
★トルクコンバータは、大きなトルク係数を持ち、広い高効率エリアを備えています。 エンジンとの組み合わせが良好です。 トランスミッションボックスには、 6 つの前進ギヤ、 3 つの後進ギヤ、ニュートラル始動保護機能、電気油圧式ギヤシフト、柔軟な操作、衝撃を受けないシフト、適正な速度比配分、さまざまな作業条件の要件を満たすことができる。
★リアアクスルは、バランスのとれたサスペンションを採用し、 4 輪の荷重を均一にして、その密着性を最大限に活用しています。 リアアクスルのメインドライブには、「ノースピン」セルフロックディファレンシャルが装備されています。
★フロントアクスルはステアリングアクスルです。 アクスルは左右に旋回できます。 フロントステアリングに加えて、アーティキュレートフレームも使用しており、旋回半径をさらに小さくすることができます。
★フードは構造的な部分で、回転機能付きの形が良く、両面ドアはリバーシブルで、メンテナンス性が向上しています。
★ GR135 は、 6BT5.9-C130-II ターボチャージャ付きディーゼルエンジン、大出力トルク、出力予備係数、低オイル消費を採用しています。
★トルクコンバータは、大きなトルク係数を持ち、広い高効率エリアを備えています。 エンジンとの組み合わせが良好です。 トランスミッションボックスには、 6 つの前進ギヤ、 3 つの後進ギヤ、ニュートラル始動保護機能、電気油圧式ギヤシフト、柔軟な操作、衝撃を受けないシフト、適正な速度比配分、さまざまな作業条件の要件を満たすことができる。
★リアアクスルは、バランスのとれたサスペンションを採用し、 4 輪の荷重を均一にして、その密着性を最大限に活用しています。 リアアクスルのメインドライブには、「ノースピン」セルフロックディファレンシャルが装備されています。
★フロントアクスルはステアリングアクスルです。 アクスルは左右に旋回できます。 フロントステアリングに加えて、アーティキュレートフレームも使用しており、旋回半径をさらに小さくすることができます。
★フードは構造的な部分で、回転機能付きの形が良く、両面ドアはリバーシブルで、メンテナンス性が向上しています。
メイン構成
| アイテム | GR135 | ||
| 基本パラメータ | エンジンモデル | 6BT5.9-C130-2 | |
| 定格出力 / 速度 | 97 （ 2200r/ 分） | ||
| 全体寸法（標準） | 8015 * 2380 * 3050mm | ||
| 総重量（標準） | 11 、 000 kg | ||
| タイヤの仕様 | 13.00-24 | ||
| 最低地上高（フロントアクスル） | 15mm | ||
| トレッド | 2020mm | ||
| フロントおよびリアアクスルのスペース | 5,780 mm | ||
| パフォーマンスパラメータ | 前進速度 | 5 、 8 、 13 、 20 、 30 、 42km/h | |
| 後進速度 | 5,13,30km/h | ||
| tractive effort f = 0.75 | 61.3 kN | ||
| 最大登坂能力 | 20% | ||
| タイヤ空気圧 | 300kPa | ||
| 作動システム圧力 | 16 MPa | ||
| トランスミッションプレッシャ | 1.3 ~ 1.8MPa | ||
| 作業パラメータ | フロントホイールの最大ステアリング角度 | ± 49 ° | |
| 前輪の最大傾斜角 | ± 17 ° | ||
| フロントアクスルの最大振動角度 | ± 15 ° | ||
| 平衡ボックスの最大振動角度 | ± 16 ° | ||
| フレームの最大ステアリング角度 | ± 27 ° | ||
| 最小回転半径 | 6.6 m | ||
| 最大リフト高さ | 410mm | ||
| 最大切削深さ | 15mm | ||
| 最大チルト角度 | 90 ° | ||
| 切削角度 | 54 ° ~ 90 ° | ||
| 回転角度 | 360 ° | ||
| 長さと弦の高さ（ Length & ch | 3660 * 610 mm | ||
| オイル充填量 | クーラント | 50L | |
| フューエルタンク | 280L | ||
| エンジン | 18L | ||
| トランスミッション | 26L | ||
| 油圧オイル | 96L | ||
| ドライブアクスル | 28L | ||
| バランスボックス | 46 L | ||
製品写真
会社情報
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