クローラードーザ（トラッシュコンパクタ付き）ブルドーザ SD22
クローラードーザ（トラッシュコンパクタ付き）ブルドーザ SD22 image
- 概要
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ（ Product Parameters ）
- 詳細な写真
- 会社のプロファイル
基本情報
形番.
SD22
エンジン出力
147〜515キロワット
認定
CEの
条件
新しい
カラー
黄色
L×w×h (Ripper Not Included)
5495*3725*3402mm
Operating Weight (Ripper Not Included)
23450kg
Rated Power
175/1800kw/Rpm
Gradeability
30°
Ground Pressure (Kpa)
66
Minimum Turning Radius (mm)
3300
Piston Displacement (L)
14
Maximum Torque (N.M/R/Min)
1030/1250
Length(mm)
5495
Width(mm)
3725
Height(mm)
3402
Clearance(mm)
405
Track Gauge (mm)
2000
Shoe Width (mm)
560
Track Length on Ground (mm)
2730
輸送包装
40hc
仕様
23.4TON
商標
CRUKING
原産国
China
税関コード
8429119000
生産能力
100
製品説明
中国ゴミ箱コンパクタ付きの新しいクローラードーザ SD22 Mr Bulldozer
* トップ NT855- C280S10 エンジンは、強力なパワーと高効率、省エネを特長としています。
* 高信頼性パワーシフトトランスミッション、安定した油圧トルクコンバータ、 2 段スパーギヤファイナルドライブにより、高いトランスミッション効率を実現しています。
* エンジンは、すべての負荷条件およびユーザーが必要とするすべての高温環境において、オーバーヒートすることなく正常かつ確実に作動します。
* 故障の自動診断と全工程監視を実現することができます。 一体型のインジェクション成型インストルメントパネルには、 A/C 、電気機器、計器が統合されており、美しい外観と高級感が特徴です。
* 高性能な素材と高強度鋳物を使用した箱型メインフレームは、衝撃荷重や曲げモーメントに対する高い運搬能力を特長としており、高品質の溶接により、メインフレームのライフサイクルが保証されています。
* 半剛性サスペンション走行システムはトラックの接地面積を増やし、車両のトラクション力を向上させます。
* 人間工学に基づいて設計された運転席およびアームレストは、垂直および縦方向に簡単に調整できます。 ギヤシフト、ステアリング、アクセルの各コントロールは左側に配置され、フレキシブルシャフト構造が採用されている。 作業装置の制御は、サーボ制御システムを採用して右側に配置されており、より軽量で柔軟な操作を実現し、運転疲労を軽減します。
* 標準のストレート・チルト・ブレードは、多様な過酷な作業環境に対応する強力な切削力を備えており、調整可能な貫通角度の大型シングル・シャンク・リッパは、粘土のリッピングや凍結した地面のリッピング、および硬い作業面の除去に使用できます。 砂利や硬塩の採掘など。
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製品
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SD22
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パフォーマンスパラメータ
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運転質量（ kg ）
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23450
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定格馬力（ kW/hp ）
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175/1800
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最小回転半径（ mm ）
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3300
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接地圧（ kPa ）
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66
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エンジン
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モデル
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NT855-C280S10
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排出ガス
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中国 I
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タイプ（ Type ）
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インライン、直噴、水冷、 4 サイクル、ターボチャージャ
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シリンダ数 × 内径 × ストローク（ mm × mm ）
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6 × 140 × 152
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ピストン変位（ L ）
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14.
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馬力 / rpm （ kW/rpm ）
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175/1800
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最大トルク（ Nm / r/ 分）
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1030/1250
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寸法（ Dimensions ）
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長さ（ mm ）
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5495
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幅（ mm ）
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3725
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高さ（ mm ）
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3402.
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走行性能
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前進 / 後進（ km/h ）
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f1:0-3.6 f2:0-6.5 f3:0-11.2 r1:0-4.3 r2:0-7.7 r3:0-13.2
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登坂能力（度）
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30
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クリアランス（ mm ）
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405:
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トランスミッション
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トルクコンバータ
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3 エレメント、単一ステージ、 1 相
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ギアボックス
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プラネタリギヤおよびパワーシフトトランスミッション、油圧作動式、強制潤滑
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メインドライブ
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スパイラルベベルギヤ、 1 段減速、スプラッシュ潤滑
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ステアリングクラッチ
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湿式マルチディスク、コーンディスクスプリング式、油圧作動式、手動式、ステアリングブレーキと相互接続
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ブレーキ
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ウェット、収縮バンド、油圧ブースタ付きフット操作
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最終ドライバー
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スパーギヤ、 2 重減速、スプラッシュ潤滑
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アンダキャリッジ
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サスペンション
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スプレイビームのスイングタイプ、イコライザバーの吊り下げ構造
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トラックゲージ（ mm ）
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2000 年
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シュー幅（ mm ）
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560
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接地トラック長（ mm ）
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2730
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シューの数（各側）
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38
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ピッチ (mm)
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216
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キャリアローラ（各側）
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2.
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トラックローラ（各側）
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6.
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作動油圧システム
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圧力（ MPa ）
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14.
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作動ポンプ
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ギヤポンプ
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バルブ
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マルチウェイバルブ
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ブレードリフトシリンダーのボア（ mm ）
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φ 120
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ブレードチルトシリンダーのボア（ mm ）
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φ 200
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タンク容量
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燃料タンク容量（ L ）
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450
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作動油圧タンク容量（ L ）
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110
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作業装置
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ブレード幅（ mm ）
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3725
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ブレード高さ（ mm ）
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1315
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ブレード容量 (m ³ )
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6.4
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ブレードの接地からの最大落下
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1210.
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ブレードの高さを上げます
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540
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リッパのタイプ
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シングルシャンク / シャンク 3 個
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リッパの最大掘削深さ（ mm ）
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シングル 695 3 666
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リッパの最大リフト高さ（ mm ）
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シングル 515 3 555
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