16 トン空圧式ローラ XP163 タイヤロードローラの販売
16 トン空圧式ローラ XP163 タイヤロードローラの販売 image
- 概要
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ（ Product Parameters ）
- 詳細な写真
- 会社のプロファイル
基本情報
形番.
XP163
自動グレード
自動
製品の容量
<40トン/ hの
認定
ISO9001：2000年, CEの
条件
新しい
Service Mass
16000 Kg
Ground Pressure
150~ 300 Kpa
Theoretical Gradeability
20%
Minimum Turning Radius
7330 mm
Minimum Ground Clearance
260 mm
Compaction Width
2250 mm
Tires
Front 4 Rear 5
Tire Size
11.00-20
Engine Model
Sc4h115.4G2b
Rated Power
86 Kw
輸送包装
Nude Package
仕様
4800*2356*3330 mm
商標
cruking
原産国
China
税関コード
8429401900
生産能力
30000 Unit/Year
製品説明
16 トン空圧式ローラ XP163 タイヤロードローラの販売用
フィーチャー（ Feature ）
16 トン空圧式ローラ XP163 タイヤロードローラの販売用
XP163 空圧式タイヤローラは、自走式静止ローラで、アスファルト舗装、基礎層、二次基礎層、およびフリングエンジニアリングに適用でき、道路建設および水保護構造に不可欠な締固め装置です。 特に、アスファルト舗装道路の舗装面を圧縮すると、他の締固め機械が到達できない締固め効果を得ることができます。
パフォーマンス特性：
* 舗装層は特別な空気圧式タイヤによって締固められる。 圧縮材料を損傷することはありません。 タイヤの柔軟な締固め機能により、締固め材料が舗装面のコースを高密度化できます。
* タイヤの接地圧は、バランスウエイトの増減とタイヤの空気圧の変化によって調節でき、締固め性能を高め、用途を拡大できます。締固めた砂土、複合土、粘土土は、締固め効果が高く、締固め現象が発生しないようにします。
* フル油圧ステアリング、エアアシスト油圧ブレーキ、マルチギヤシフトトランスミッションシステムを高速かつ柔軟に利用。 建設現場間の移動に便利です。
* フロントホイールスイング機構を採用。 ローラーが水平でない地面で作業している場合、均一なホイール圧力接地が保証され、圧縮された材料の水平でない部分が均一に締固められる可能性があります。
* クラッチ作動機構は、オイルガス昇圧システムを採用し、作業をシンプルかつ省力化し、空気を押す油圧増幅システムによりブレーキシステムの安全性と信頼性を高めています。
* 装置に効果的にアスファルトの接着を防ぐためにタイヤの表面に水を吹きかけることができる標準として水スプレーシステムがある。 オプションのインテンテントスプレー機能をご利用いただけます。
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アイテム
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単位
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XP163
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最大動作質量
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kg
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16000
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接地圧
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kPa
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150 ~ 300
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走行速度
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ギア I
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km/h
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4.
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ギヤ II
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km/h
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8.3.
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ギヤ II
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km/h
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17.5
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理論的な登坂能力
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%
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20
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最小回転半径
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mm
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7330
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最低地上高
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mm
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260
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締固め幅
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mm
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2250
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ローラーの重複ボリューム
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mm
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45
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タイヤ
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仕様
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11.00-20
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数量
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フロント 4 リヤ 5
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エンジン
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タイプ（ Type ）
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SC4H115.4G2B
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定格出力
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kW
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86
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燃料消費量
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G / kw.h
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205 以下
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全長
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mm
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4800
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合計幅
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mm
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2356
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合計高さ
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mm
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3330
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ディーゼルタンク容量
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L
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150
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水タンク容量
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L
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650
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