年末プロモーション - Sinomach 小型モータグレーダ
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基本情報
製品説明
SING ハンドル電気油圧制御式パワーシフト T/M 、 6FORWARD および 3REVERSE シフトにより、操作が簡単かつ便利になります
油圧ロック、オートロック / アンロックノースピンディファレンシャルにより、安定性と強力なトラクションを確保
理想的なアクスル荷重割り当てにより、硬い切削でも優れた安定性を発揮します サーフェス( Surface
整備可能で効率的な油圧システムにより、すべての部品を完全に使用できます
ボックスタイプのフレームと高度な T/M により、ヘビーデューティ仕様に対応します 仕事
フレキシブルブレードサスペンションにより、広い作業範囲を実現します システムおよび連結フレーム
全体寸法( Overall Dimension | ||||||||||||||||||
長さ( Length | 8630mm | |||||||||||||||||
幅( Width ) | 2600mm | |||||||||||||||||
高さ(キャブ最上部まで)() | 3370 mm | |||||||||||||||||
ホイールベース | 100mm | |||||||||||||||||
トレッド | 2 、 120 ( mm ) | |||||||||||||||||
主要技術仕様 | ||||||||||||||||||
運転質量 | 1 、 450 kg | |||||||||||||||||
ブレードの長さ | 3658 mm | |||||||||||||||||
ブレードの高さ | 545mm | |||||||||||||||||
ブレード幅 | 16 mm | |||||||||||||||||
最大リフト高さ | 450mm | |||||||||||||||||
最大表面仕上げ深さ | 535mm | |||||||||||||||||
最小回転半径 | 7300mm | |||||||||||||||||
ピボットアングルフレーム | +26 0 | |||||||||||||||||
最大回転角度(前輪) | +49 0 | |||||||||||||||||
フロントアクスルの振動角度 | ± 16 0 | |||||||||||||||||
フロントアクスルのセンタ地上高 | 610 mm | |||||||||||||||||
走行速度( km/h )、前進 6 速、後進 3 速 63 | ||||||||||||||||||
( 1 )前進 1 速ギア | 6.5. | |||||||||||||||||
( 2 )前進 2 速 | 11.4. | |||||||||||||||||
( 3 )前進 3 速 | 14.6. | |||||||||||||||||
( 4 ) IVgear 前進 4 | 24.8 | |||||||||||||||||
( 5 )前進 5 速 | 30 | |||||||||||||||||
( 6 )前進 VIgear 6 | 49.2. | |||||||||||||||||
( 7 )リバースギア 1 | 6.5. | |||||||||||||||||
( 8 )リバース 2 | 14.6. | |||||||||||||||||
( 9 )リバース 3 | 30 | |||||||||||||||||
ディーゼルエンジン | ||||||||||||||||||
モデル | Cummins 6BTA5.9-C180 6BTA5.9-C180 |
エンジン SC8D170G2B1 (中国語 SC8D170G2B1 |
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タイプ( Type ) | 直接噴射。 ターボチャージド。 冷却水 \\ |
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定格出力 | 132 kW | 125 ( 1 ± 5% ) kW | ||||||||||||||||
シリンダ / ストロークの内径 () |
102/120 ( mm ) | 114/135 ( mm ) | ||||||||||||||||
シリンダの総排気量 | 5.9 ( L ) | 8.27 ( L ) | ||||||||||||||||
始動モーターの電源 | 6 ( kW ) | 7.5 ( kW ) | ||||||||||||||||
始動モータの電圧 | 24 ( V ) | 24 ( V ) | ||||||||||||||||
定格速度 | 2200 ( r/ 分) | 2200 ( r/ 分) | ||||||||||||||||
最大 トルク | 750 ( N.M )、 1300r/ 分 | 700 ( 1 ± 6% )( Nm ) / 1500 r/ 分 | ||||||||||||||||
開始タイプ | 電気 | 電気 | ||||||||||||||||
最小燃料消費量 | 206 ( g/kW.h ) | 226 ( 1 ± 5% )( g/kW.h ) | ||||||||||||||||
正味重量 | 450 ( kg ) | 680 ( 1 ± 5% )( kg ) | ||||||||||||||||
トランスミッションシステム | ||||||||||||||||||
() トルクコンバータ | ||||||||||||||||||
モデル | WG180 ( ZF テクノロジー) | |||||||||||||||||
タイプ( Type ) | 3 エレメント、 1 ステージ | |||||||||||||||||
トルク比 | 2. 5. | |||||||||||||||||
冷却タイプ | 圧力オイル循環 | |||||||||||||||||
() \ トランスミッションケース | ||||||||||||||||||
モデル | WG180 ( ZF テクノロジー) | |||||||||||||||||
タイプ( Type ) | パワー・シフト、シングル・シフト・レバー、ナチュラル・シフト・ロック・デバイス | |||||||||||||||||
ギヤシフトポジション | 前進 6 速および後進 3 速 | |||||||||||||||||
() \ アクスルおよびタイヤ | ||||||||||||||||||
1. | 主減速機のタイプ | スパイラルベベルギア、シングルステージ | ||||||||||||||||
2. | メイン減速機のギア比 | 3.583 | ||||||||||||||||
3. | 最終減速機のタイプ | シングルステージチェーンドライブ | ||||||||||||||||
4. | ファイナルリデューサのギア比 | 3.75 | ||||||||||||||||
5. | ギア比 | 13.436 | ||||||||||||||||
6. | 最大図面力( Max. drawing force ) | 74.6 kN | ||||||||||||||||
7. | タンデムドライブ | 2 列ローラーチェーン | ||||||||||||||||
8. | タイヤのサイズ | 17.5-25 – 12PR (標準) 13.00-24-12PR (オプション) |
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作業装置油圧システム | ||||||||||||||||||
1. | オイルポンプのモデル(ステアリングポンプを含む) () | CBGj2045/1025 | ||||||||||||||||
2. | システム圧力 | 17.5MPa | ||||||||||||||||
3. | ディストリビューションバルブのモデル | HUSCO 5000-D | ||||||||||||||||
4. | 油圧ロック | MTC テクノロジー | ||||||||||||||||
5. | オイルモータのモデル | イートン、 JS-130 | ||||||||||||||||
6. | ブレード負荷 | 88kN | ||||||||||||||||
ステアリング システム | ||||||||||||||||||
タイプ( Type ) | 前輪タイヤの収縮 | |||||||||||||||||
ステアリングギヤのモデル | BZ1-E160b/FKA-163022 | |||||||||||||||||
システム圧力 | 16 MPa | |||||||||||||||||
ブレーキシステム | ||||||||||||||||||
走行 ブレーキのタイプ | 油圧アシストおよびインナー展開ブレーキ | |||||||||||||||||
油圧 | 10MPa | |||||||||||||||||
パーキングブレーキのタイプ | メカニカルおよびインナー展開ブレーキタイプ |
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