Xuzhou Mini 油圧ショベル Xe55da (クボタエンジン搭載

Xuzhou Mini 油圧ショベル Xe55da (クボタエンジン搭載 image
基本情報
製品説明
製品の説明
パフォーマンスの向上
1. 安定したトルク出力、低燃費、低騒音を実現した新開発の天然サクションエンジンパワートレーン。 油圧システムとエンジン出力を組み合わせて最適化することで、掘削作業のための包括的な燃料消費を 6% 以上削減します。
2. 新しい負荷油圧感応式システムにより、化合物の操作性の向上、応答速度の高速化、正確な制御、および小さな衝撃を実現します。 メインバルブエレメントとコンペンセーターを最適化し、レベリングコンパウンドの動作のアーム速度を向上させ、ブームとアームの動作速度をより調整し、レベリング性能を大幅に向上させます
3. 最適化されたバケットタイプ、広いバケット、許容バケット深さを備えた高性能 5 ツースバケットは、積降ろし時間を 10% 短縮し、バケット容量を増やし、生産効率を 5% 向上させます。
4. 回転トルクを増加させ、斜面の運転能力を向上させます。 モータの変位と圧力を増加させることで、トルクが 15% 増加し、スロープの操作が容易になります
快適性の向上のための要素
1. キャブ内のすべての操作エレメントは、人間工学に基づいて科学的かつ合理的に配置されています。 この型締め力のために、それは 6 トンのタクシーのための企業の最初閉鎖のサンシェードのカーテンを使用する最初のもの、それは直接日光を避け、あらゆる方向からの運転者を保護できる。 同時に、夏の空調負荷を大幅に低減し、 3.8% の燃料を節約することができます。
2. シートパッケージを改良し、クッションを 20% 厚くすることで、長時間の作業中の乗り心地を向上させ、疲労感を大幅に低減しました
信頼性と耐久性が向上
1. キャブ内には高強度強化ガラスを採用し、運転者の視界を向上させながら、キャブの強度を確保しています。 キャブ上部には、夜間の作業を正確かつ安全に行うためのライトが装備されています。
2. ブームとアームのベアリングの局所的な応力を高め、構造調整、応力分散、耐用年数の向上を実現。標準の新型バケットとバケットの深さの低減により、積降ろしを迅速かつ迅速に行うことができます。
3. 足回りには、 X フレーム構造を採用しています。 強度の高いリブプレートを使用して下部フレーム内に大きな断面ボックスが形成されています。リブプレートは、トラックローラフレームに均一に車両の重量をかけて、局所的な応力集中を低減することができます。
メンテナンスの改善
毎日のメンテナンスが迅速で便利な作業範囲内にあります。
オプション部品:破砕パイプライン、ハンマ、給油ポンプ、ゴムクローラーブロックは、機械の用途分野を広げるオプションです。
パラメータ
モデル | 単位 | XE55DA | |||
運転質量 | kg | 5750 | |||
バケット容量 | m ³ | 0.21 | |||
エンジン | モデル | / | クボタ V2607. | ||
直接噴射 | / | √ | |||
4 ストローク | / | √ | |||
冷却水 | / | √ | |||
ターボチャージング | / | √ | |||
エア / エアインタクーラ間 | / | √ | |||
シリンダ数 | / | 4. | |||
/ 定格出力 / 速度 | kW/rpm | 35/2200 | |||
/ 最大トルク / 速度 | N.m | 171.50/1300 | |||
変位( Displacement ) | L | 2.615 | |||
メインパフォーマンス | ( / )走行速度( H/L ) | km/h | 4.2/2.2 | ||
スイング速度 | R/min | 10. | |||
登坂能力 | ° | ≤ 35 | |||
接地圧 | kPa | 31 | |||
バケット掘削力 | KN | 48.3. | |||
腕の掘削力 | KN | 32.5 | |||
最大けん引力 | KN | 50.5 | |||
油圧システム | メインポンプ | / | / | ||
メインポンプの定格流量 | L/ 分 | 150 | |||
メイン安全バルブ圧力 | MPA | 24.5 | |||
走行システム圧力 | MPA | 24 | |||
スイングシステム圧力 | MPA | 23 | |||
パイロットシステム圧力 | MPA | 3.5. | |||
オイル容量 | フューエルタンク容量 | L | 110 | ||
油圧タンク容量 | L | 85 | |||
エンジンオイル容量 | L | 9. | |||
外観サイズ | 全長 | mm | 5860 | ||
B 全幅 | mm | 1920 | |||
C 全高 | mm | 2585 | |||
D プラットフォームの幅 | mm | 1780 年 | |||
E トラックの長さ | mm | 2540 | |||
シャーシの幅をすべて広げます | mm | 1920 | |||
GTrack シューズの幅 | mm | 400 | |||
クローラーのホイールベース | mm | 1990 年 | |||
ITrack ゲージ | mm | 1500 | |||
J カウンタウェイトクリアランス | mm | 700 | |||
KMin. 地上高 | mm | 385 | |||
LMin. テールスイング半径 | mm | 1670 年 | |||
m トラック高さ | mm | 606 | |||
作業範囲 |
最大掘削高さ | mm | 5630 | ||
最大ダンプ高さ | mm | 3945 | |||
最大掘削深さ | mm | 3830 | |||
D 8 2240mm ( 8 ft )下の最大深さカット | mm | 2680 | |||
最大掘削半径 | mm | 6130 | |||
最小スイング半径 | mm | 2460 | |||
標準 | ブームの長さ | mm | 3000 | ||
アームの長さ | mm | 1600 | |||
バケット容量 | m ³ | 0.21 | |||
オプション | ブームの長さ | mm | – | ||
アームの長さ | mm | – | |||
バケット容量 | m ³ | 0.09 ( ナローバケット) |
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