Xuct35 Xct35 ピックアップトラッククレーン（ 5 セクションブーム付

製品の説明

XCT35 トラッククレーンは、主に国際市場の需要を含む国内市場向けに設計されています。 独自のセルフシャーシを採用            し、一般的なリフト作業現場でのリフト高さ、リフト能力、作業効率の向上を実現するために、通常の構造物のリフトおよびリフト作業が可能な広い道路に適用されます。 建設、都市の改装、交通、港湾、橋、 オイルおよびミングなど。

3 軸クレーンシャーシと H 型アウトリガーを採用した XCT35 は、 U 字型ブームを 5 セクションにし、ダブルシリンダとロープ伸縮式システム、 2 つの格子状のジブ、 2 つの独立したウィンチを組み込んでいます。 低速・大型トルク出力システムを搭載 し、カウンタウエイトとダブル可変ポンプ負荷感応式油圧システムを内蔵した省エネ型油圧システムを採用しています。 一定のモータと低速、大型トルクススルーイングシステムを採用しています。 XCT シリーズの新製品は、曲線カバーを層状にしたエレガントなデザインで、オペレータのキャブに大型のモノリシックコントロールパネルを装備しています。 これらの機能はすべて、よりインテリジェントで省エネ、人間化に貢献する最高の性能をリードしています。

（ 1 ）高性能

高さと幅の比率を最適化する U 字型ブームを採用した 5 セクションブームは、荷重ベアリングが強く、曲げ抵抗力があり、たわみが小さいという利点を持つ、インポートされた高張力鋼製です。 広い面積をサポートするスライダーを組み込んでおくと、スライダーとブームの間の接点やラインの接触を排除し、ブームバレルの接触応力を低減できます。 コンパクトなテールブームにより、ブームの重なり方が効果的に改善され、リフト性能が向上します。 ブーム長は 42m 、 H 型アウトリガースパンは 5.975m × 7m で、業界最高レベルの 10% を超えるリフト能力により、安定性が大幅に向上しています。

高精度の圧力遮断バルブを追加して、リフト作業時の圧力衝撃を防止し、油圧オイルが高温になった場合にフックを下げながらウィンチの揺れを防止し、リフト作業の信頼性を大幅に向上させています。  ウインチ専用のオイル充填回路と精密ブレーキ制御を組み合わせた大型モータは、ミリ秒単位の応答速度と、制御不能なウィンチ速度での保護に貢献し、 2 回目のリフト開始時に負荷が滑るのを防ぎます。  

   （ 2 ）インテリジェンス                      

最新の制御および技術プラットフォームと再計画システムにより、運転と運転のインテリジェンスが実現します。 XCT 35 には、自動リフト計画、バーチャルインストルメントディスプレイ、自動多言語スイッチ、クルーズコントロールシステム、リモートフレームアウトなどの複数の機能が装備されています。

   （ 3 ）省エネルギー

新開発の省エネ油圧システムには、可変容量ポンプと一定容量モータで構成される油圧システムと、一定容量ポンプと低速大トルクの一定容量モータで構成されるスルー油圧システムがあります。 成熟したスルーバッファリング技術が適用されます。 外部制御式の低出力ブームと重力降下を組み合わせる       ことで、ブーム角度を大きくしたときの低速化が促進され、作業効率が 30% 以上向上し、一般的な作業条件でのオイル消費量が平均 15% 減少します。                    独立したラジエータを備えた新世代のインテリジェント・コントロール油圧システムは、ラジエータ・スイッチと回転速度のリアルタイム制御に貢献します。 一方、コアラジエータの最適化により、ラジエータの出力が 25% 減少し、 10% 以上向上しています。

 新型パワープラットフォームのコアとして、低速・大型エンジンと高レシオ・オーバードライブ・ギヤボックスを搭載した XCT 35 は、強力な走行性能、大容量の積載能力、優れた安定性を備えています。  これにより、低燃費で高いダイナミック性能を実現し、燃費を 12% 削減し、走行性能を 15% 向上させることができます。

  （ 4 ）外観と人間化

G 世代のトラッククレーンが設計した、安定したエレガントな XCT 35 は、新しい運転席に快適な寝台を組み合わせ、騒音の少ない人間化を総合的に促進する人工のメカニズムを兼ね備えています。 アルミニウム製の新しいデッキと、よりエレガントな外観を備えた、より快適なドライビングパフォーマンスを実現できます。

新しい複合材料から成っていて、フードはよい出現のモデルから形をしている。 ボードとアシストグリップはアルミニウム合金製で、ボンネットの高さを 30 ~ 40% 低減している。 ウェッジスリーブを分解せずに便利なリレーニングシステムにより、 35 分から 18 分に低減します。

ススルーロック機構の場合、フレキシブルシャフトコントロールによって操作され、ススルーをロックしてオペレータのキャブで始動できます。

人間工学に基づいた設計と、知性と情報化を備えた 13 のインタラクティブ技術を統合した、人間工学に基づいたインタラクティブなシステム。人と機械の会話をより親しみやすくします。 シャーシに搭載された新しい設計のバーチャルインストルメントディスプレイにより、作業条件をクリアできます。

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