Sem915 150hp 建設機械モータグレーダミニロードグレーダ リッパ
Sem915 150hp 建設機械モータグレーダミニロードグレーダ リッパ image
基本情報
形番.
SEM915
ウォーキングモード
輪の
タイプ
Motor Grader
Max. Rated Capacity
150HP
Usage
Special Type
Scraper Type
Tractor-Scraper
Load and Unload Method
Front Discharge
Engine Power
110 @ 2, 200 Kw @ Rpm
Engine Model
Sdec (Shanghai Diesel)
Weight
12, 200 Kg
Max. Torque
570 @ 1, 400 Kn @ Rpm
Wheelbase
5830 mm
輸送包装
Nude, Suitable for Shiping
仕様
Standard Configuration
商標
ORIEMAC
原産国
Shandong, China
税関コード
84292090
生産能力
100 Sets/Month
製品説明
SEM915 150hp 建設機械モータグレーダミニロードグレーダ（装備 リッパ
中国タンデムアクスル
- タンデムアクスルの設計と経験を活用します
- 4 つのプラネタリによりベアリングレイアウトを改善し、負荷分散を最適化 ファイナルドライブギア
- のダウンタイムを短縮し、人件費とサービスコストを削減します メンテナンスと修理
- 潤滑オイル交換のためのサービス間隔が長くなります
- クラス最高の製造および品質管理レベル、組立ラインに納入する前の必須のパフォーマンステスト
制御システム
- 7 ポジションリンクバー（電気式油圧制御付き）により、次のことが可能です キャブ内から容易に操作できます
- ブレードのリーチを最適化し、すばやく位置を調整してリーチを拡大し、ハイバンク側の斜面での作業を改善します
- リンクバーは、リーチ機能を拡張するために不可欠です 溝の斜面または後方の斜面をカットする
- 交換可能なブッシングにより、整備時間とコストを削減します
ブレードフロート
- 標準のブレードフロート機能により、油圧なしでブレードを下降させることができます 汎用性の高いブレードフロートの圧力は、を押すことで作動します 左右のリフトシリンダ
- 停止位置を越えて前方いっぱいにコントロールします
- 雪除去中の車両および舗装を保護します 雪の降っている
油圧システム
- 比例優先圧力補正（ PPPC ）バルブには、モータグレーダ用途向けに特別にカットされたスプールが含まれており、油圧流量と圧力を電力需要に継続的に適合させることで、作業効率を最適化するための多機能制御が容易になります
- 世界トップクラスの可変容量ピストンポンプにより、電力消費量と油圧システムの熱を効率的に低減し、燃料効率を向上させます
- ロードセンシング油圧システムにより、ブレードの動きが一貫して正確になり、仕上げ性能が向上します
- PPPC 内のインボードロックチェックバルブは、不注意によるシリンダの動きや漏れを防止します
ドローバ
- A フレームチューブ設計ドローバは、最大の強度と耐久性を実現します
- 交換可能ドローバドラフトボール（ボルト留め – 溶接なし） サービス時間とコストを削減します
- ドローバーを調整するための摩耗シムの取り外しが容易
フロントフレーム
- フランジ付ボックス断面設計により、応力の高い部分から溶接を除去し、信頼性と耐久性を向上させます
- トッププレートとボトムプレートを連続的に構造することで、安定性と強度を実現し、フロントフレームの耐久性を向上させます
- 油圧ホースの取り回しにより、損傷への暴露を最小限に抑え、迅速に作業を行うことができ サービスへのアクセス
- メンテナンスフリーのブッシングにより、耐久性が向上し、全体的なサービスコストが削減されます
| モデル | 915 |
| 運転質量 | |
|---|---|
| 標準 | 12,200 kg |
| フロントおよびリヤカウンタウエイト装備 | 13,380 kg |
| フロントブレード装備 | 13,330 kg |
| リッパ + フロントブレード装備 | 14 、 010 kg |
| 動作仕様 | |
| 最高速度、前進 | 40 km/h |
| 最高速度、後進 | 29 kph |
| 最小 回転半径（ターニング Radius ） | 7,300 mm |
| アーティキュレーション角度、左 / 右 | 20 ° |
| 登坂能力 | 30 ° |
| ホイールベース | 5,830 mm |
| 走行速度、前進 | 5.2/8.1/13/19.8/29/ 40 km/h |
| 走行速度、後進 | 5.2/13/29 kph |
| ドローバのけん引力 | 71 kN |
| エンジン | |
| エンジンメーカー | 中国用ディーゼル） |
| エンジンモデル | SC7H150G2B |
| 定格出力 | 110 @ 2,200 kW @ RPM |
| 最大 トルク | 570 @ 1 、 400 kN @ RPM |
| 排出ガス | 第 2 層 |
| 変位（ Displacement ） | 6.5 L |
| ボア（ Bore | 105 mm |
| ストローク | 124 mm |
| シリンダ数 | 6. |
| トランスミッション | |
| ブランド / メーカー | 中国ブランド |
| タイプ（ Type ） | コンバータ、パワーシフト |
| パワーシフト圧力 | 1.3 ~ 1.7 MPa |
| 前進 / 後進ギヤ | 6/3. |
| パーキングブレーキ | スプリング作動、エアリリース |
| タンデムアクスル | |
| ブランド / メーカー | 輸入品のトップブランド |
| モデル | ST18 |
| ディファレンシャル | スピンなし |
| サービスブレーキ | キャリパ – ディスク |
| セカンダリ | デュアル回路 |
| オシレーション・フロント・アップ | 15 ° |
| オシレーションフロントダウン | 25 ° |
| フロントアクスル | |
| 最低地上高 | 615 mm |
| ホイールの傾き、左右 | ± 18 ° |
| 最大 振動 | ± 16 ° |
| ステアリングレンジ、左 / 右 | ± 45 ° |
| 油圧システム | |
| 回線タイプ | ロードセンシング、 PPPC |
| ポンプタイプ | 可変ピストン |
| 最大 ポンプ出力 | 162.8 L/ 分 |
| 最大 システム圧力 | 22 MPa |
| スタンバイ圧力 | 2.0 ~ 2.2 MPa |
| モールドボード | |
| ブレード幅、標準 | 3 、 059 （ 10 ft ） mm （インチ） |
| ブレード幅（オプション | 3,669 （ 12 インチ） mm （インチ） |
| モールドボードの高さ | 580 （ 10 ft ブレード） /610 （ 12 ft ブレード） mm |
| モールドボードの厚み（ Moldboard Thickness ） | 20 mm |
| スロートクリアランス（スロート Clearance | 112 mm |
| Float 関数 | オプション |
| モールドボードサイドシフト、左側 | 342 mm |
| モールドボードサイドシフト、右側 | 463 mm |
| サークル・センターシフト、左側 | 512 mm |
| サークルセンターシフト、右側 | 6,63 mm |
| 最大 ブレード位置の角度 | 90 ° |
| ブレードチップ、前進 | 40 ° |
| ブレード先端、後方 | 5 ° |
| ブレード切削角度（ Blade Cutting Angle | 24 ~ 69 ° |
| 最大 肩部到達範囲（タイヤ外側、左側） | 1,179 mm |
| 最大 ショルダ・リーチ（タイヤ外側、右側 | 1,583 mm |
| 最大 地上から持ち上げます | 435 mm |
| 最大 切削深さ（ Cutting Depth | 750 mm |
| サービス補充容量 | |
| フューエルタンク | 218 L |
| エンジンオイル | 17.5 L |
| クーラント | 37 L |
| トランスミッション | 17 L |
| ディファレンシャルケース | 27 L |
| タンデムケース、各側 | 50 L |
| サークルドライブ、ノンスリップクラッチ | 2 L |
| サークルドライブ、スリップクラッチ付き | 7 L |
| 作動油タンク | 55 L |
We are China Sem915 150hp 建設機械モータグレーダミニロードグレーダ リッパ manufacture and supplier,You can get more details with Email,you will get cheap price or factory price.
Tags: Sem915 150hp 建設機械モータグレーダミニロードグレーダ リッパ
