建設機械シャントゥイ Se150 15 トンフル油圧クローラー油圧ショベル 0.5 m3 バケット装着時
建設機械シャントゥイ Se150 15 トンフル油圧クローラー油圧ショベル 0.5 m3 バケット装着時 image
基本情報
製品説明
ハイエンドシステム構成
Cummins 高圧コモンレール電子インジェクションエンジンは、高出力予備と強力な出力を備えています。
川崎製負流システムは、高い安定性と信頼性を特長とし、同一型の金型構成となっています。
この機械は、最大 105KN の掘削力を備え、高いシステム圧力、高い流量、高速なモーションレスポンスを特長としています。
ブームとアームに最適化された作業装置と鋳造シャフトシートは、高強度、耐摩耗性、長寿命を特長としています。
キャリアローラの代わりに両側支持トラックローラ、片側トラックガイド 2 個、強化 X フレームが取り付けられており、過酷な作業条件に対応します。
オプションの 0.65m3 ロックバケットは、岩石の作業条件に合わせて設計されています。
強化された作業デバイス
重要部分の構造は包括的に最適化され、負荷運搬位置は過酷な作業条件に耐えるように強化されています。
バケットのベースプレート、サイドプレート、および補強プレートは、高強度の耐摩耗性材料で作られており、バケットの耐久性を向上させます。
バケットの掘削経路に基づいて、バケット構造が最適化され、掘削抵抗を低減し、掘削効率を向上させます。
H 型トラックフレームは、強力な運搬能力と適度な機械負荷分散を特長としています。 トラックフレームには、ユーザーの作業力を軽減し、ユーザー満足度を向上させるための標準のボードフットプレートが装備されています。
比較項目 | SE150 (標準バージョン) |
全体の寸法 | |
全長( mm ) | 7860 |
接地長(搬送時)( mm ) | 4390 |
全高(ブーム上部まで)( mm ) | 2860 |
全幅( mm ) | 2645 |
全高(キャブ最上部まで)( mm ) | 2855 |
カウンタウエイトの最低地上高( mm ) | 915 |
最低地上高( mm ) | 425 |
テール旋回半径( mm ) | 2380 |
トラック長( mm ) | 3645 |
トラックゲージ( mm ) | 2000 年 |
トラック幅( mm ) | 2500 |
標準トラックシュー幅( mm ) | 500 |
ターンテーブル幅( mm ) | 2645 |
ススルーセンターからテールまでの距離( mm ) | 2375 |
作業範囲 | |
最大掘削高さ( mm ) | 8670 |
最大ダンプ高さ( mm ) | 6210. |
最大掘削深さ( mm ) | 5490 |
最大垂直掘削深さ( mm ) | 4625 |
最大掘削距離( mm ) | 8325 |
地上での最大掘削距離( mm ) | 8195 |
作業装置最小回転半径( mm ) | 2395 |
ブルドーザブレードの最大リフト高さ( mm ) | – |
ブルドーザブレードの最大掘削深さ( mm ) | – |
エンジン | |
モデル | QSF3.8T (中国 – III ) |
タイプ( Type ) | 4 気筒、高圧コモンレール、水冷式およびターボチャージャ |
変位( L ) | 3.76 |
定格出力( kW/rpm ) | 86/2200 |
油圧システム | |
油圧ポンプのタイプ | 可変容量デュプレックスプランジャポンプ |
定格作動流量( L/ 分) | 2×130 |
バケット | |
バケット容量( m ³ ) | 0.65 |
スイングシステム | |
最大スイング速度( r/ 分) | 11.3. |
ブレーキタイプ | 機械的に作動し、圧力が解放されます |
掘削力 | |
バケットアーム掘削力( KN ) | 70 |
バケット掘削力( KN ) | 97 |
運転質量および接地圧 | |
運転質量( kg ) | 14500 |
接地圧( kPa ) | 43.8 |
走行システム | |
走行モーター | 軸可変容量プランジャモータ |
走行速度( km/h ) | 3.25/5.2. |
トラクション力( KN ) | 118. |
登坂能力 | 70% ( 35 ° ) |
タンク容量 | |
燃料タンク容量( L ) | 220 |
冷却システム( L ) | 20 |
エンジンオイル容量( L ) | 12. |
油圧作動油タンク / システム容量( L ) | 177/205 |
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