2020 New Oriemac Xct16L4 中国メーカー 16 トン油圧式モバイル トラック搭載クレーン
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基本情報
製品説明
１．積載能力：１６トン
2. エンジン : D6114ZLQ5B
3. 定格出力： 158kW
QY16D トラッククレーンは、上海 D6114 エンジンまたは杭州 WD415.21 エンジンを搭載した、自動生産式トラッククレーンシャーシを採用しています。
全ラウンド六角形断面の 4 セクション伸縮ブームは、強力なリフト能力を備えています。 メインブームは最大 30.00 m の高さを実現し、 Jib は最大 38.5 m の高さを実現します。 中国では、あらゆるパフォーマンスがリードしています。
ウィンチシステムに装備された重力降下装置は作業効率を高め、一定閉の外部メッシュブレーキにより安全かつ信頼性の高い運転を実現します。
サイド取付けジブ、フロントサポート昇降用ダブルシリンダ、完全油圧駆動、ダブル H 形アウトリガー。
ねじれ抵抗の大きなボックス型フレームと、大きなアウトリガーエクステンションにより、積荷の吊上げ能力が大幅に向上しています。
ガイドローラーは、ロープ障害を回避するように細心の注意を払って設計さ
周期性円筒ランタンギアレジューサを採用したスイングシステムは、衝撃を効果的に吸収し、スムーズに動作します。
運転席には、ダンピング調整可能シートと調整可能ステアリングホイールが装備されています。 エアコンも完備。
新しく設計されたオペレータキャブは広々としており、快適で広々とした視界を備えています。
ドライヤ付きのエア回路は信頼性を大幅に向上させます。
自動モーメントリミッター、ホイスト高さリミッター、作業半径インジケータなどの装備の充実した安全装置。 夜間の照明器の動作。
プラトーで使用する装置を装備したこの車両は、さまざまな作業環境に適しています。
| 技術仕様 | ||||
| シャーシ | スーパー構造 | |||
| フレーム | ORIEMAC が設計・製造し、全屋根付きの歩行面、ねじれ防止ボックス構造を有し、輸入高強度鋼製。 | フレーム | ORIEMAC によって設計、製造されています。高強度鋼製のフルカバー歩行プラットフォームです |
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| アウトリガー | 4 アウトリガー、 H タイプの配置 横方向のスイング動作とジャッキはです 油圧制御。 各アウトリガーオイルシリンダにはチェックバルブが取り付けられており、各ジャッキには 2 方向油圧バルブが取り付けられており、操作の安全性を確保しています。 フロントアウトリガービームのセルフマウントを補助する 2 つの補助ジャッキがあります。 シャーシの両側には、電気制御ステーションが取り付けられています。 各コントロールステーションには、発光レベルゲージ、照明ランプ、加速ボタンが装備されている。 アウトリガースパン：縦方向 x 横方向 （完全拡張） 5.1 分 x 5.8 m アウトリガーの浮きの寸法 ...(p340mmOutrigger reaction force at max Lifting capacity... 24.3t |
油圧システム | 専用の調整スロットルと補正後の補正、負荷に敏感な技術により、システムフローの最低安定性、システム剛性の向上、優れた精密制御、滑らかさを実現しています。 リフト、昇降、伸縮式のダブルポンプコンフルエンスにより、メインおよび補助ウィンチの作動速度は 1 分あたり 135 m に達することができ、効率が大幅に向上します。 アクチュエータ内の流量の分布は、複合移動を行う際に最適化され、作業効率がさらに向上します。 |
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| エンジン | SC7H245Q5 、上海ディーゼルエンジン株式会社製直列 6 気筒スーパーチャージングインタークーラディーゼルエンジン （定格出力 180kW/2300rpm 、最大トルク 960Nm/1200 ~ 1600rpm 、 V 排出ガス基準）。 燃料タンク容量 ： 260L |
オペレーティングモード | 機械制御 | |
| トランスミッション | シャンシーギヤからのシンクロナイザ付きメカニカルトランスミッション、前進 8 速および後進 2 速 | メインウインチシステム | 油圧モータで駆動 し、プラネタリギヤ減速機と常時閉ブレーキを装備、ルバスタイプ溝付きドラム、回転しないワイヤロープ。 |
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| Alxes | 3 アクスルシャーシ、 2 速および 3 速アクスル（駆動用）、 1 速アクスル FBR ステアリング、高強度ロードベアリングアクスル（先進の技術により設計）、信頼性の高い性能。 1 アクスル：シングルタイヤ、 FBR ステアリング； セカンドアクスル：ダブルタイヤ、 FBR 走行 3 アクスル：ダブルタイヤ、 FBR 走行。 |
スルーシステム | 外歯を持つ 1 列ローラーのスルーリング は、右側に配置されたシングルスルーギアで駆動された後、連続的に 3600 をスルーする場合があります。 各プラネタリギヤスルーレジューサは油圧モータによって作動します。パワーコントロールおよびフリースライディング機能を利用でき、速度は無限に調整できます。 |
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| サスペンション | 軽量・低騒音・快適性を特長とするフロントサスペンションには、軽量・高位置効果の V 型スラストロッドを採用したラバーサスペンションを採用し、軽量・高位置性を実現した。 | 昇降システム | 自己補正電子比例制御バランスバルブを装備したシングルシリンダ。 | |
| タイヤ | 11.00-20 、適切な FBR の高さ荷重トラック、強い一般性 | オペレータのキャブ | 人間工学に基づいたキャブ設計で、スイングアウトドア、安全ガラス、サンバイザー、調整可能なシートおよび保護レールを装備しています。 ファンは標準装備で、エアコンはオプションです。 | |
| ブレーキ | ダブルサーキット、エアブレーキ、ドラムブレーキ サービスブレーキ : ダブル回路の空気圧ブレーキ、全輪に作用。 パーキングブレーキ : スプリング式エネルギーブレーキ、 2 ～ 3 アクスルのホイールに作用。 補助ブレーキ : エンジン遅角ブレーキ、エンジンエキゾーストブレーキ、安全で信頼性が高く、ブレーキフリクションディスクの耐用年数を延長します。 |
安全装置 | 油圧カウンターバランスバルブ； 油圧リリーフバルブ、ダブルウェイ油圧バルブ、 LMI 、 コントロールレバーのスプリングリターンシステム、ワイヤロープの過剰な解除を防止するロアリングリミッタ、ワイヤロープの過剰な巻き取りを防止するブームヘッドのアンチツーブロック。 |
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| ステアリング | 油圧ブースト付きメカニカルステアリングシステム。 | カウンタウエイトは固定式です | 合計重量 2T 。 | |
| 運転 席側キャブ | 4 点連結構造を採用した新型の運転席キャブには、両側にオープンなカードアが装備されています。 メインドライバーは自動的に高さを調整できます。 ダブルシートの場合、助手席は一時的な運転者のための簡易スリーパーとして使用することができる。 安全ガラスと電動リフトにより、耐熱効果が向上しています。 自動調整式ルームミラーは安全で便利です。ステアリングホイールは高さと角度を調整できるため、オペレータの高さを変えることができます。 LCD 、 バス制御、集中型情報 センター コンソールのレイアウトを表示します 新しい組み合わせでは、安全とが実現します アークデザインを採用し、人間化を表す合理的な方法。 固定式ワイヤハーネスコネクタにより、運転席のスペースを節約し、固定式プラグインコンポーネントを装備しています。 統合された中央配信ボックスにより信頼性が向上します 運転席の電気系統。 。 PLC 制御システムの適用 シャーシの電気的安定性を向上させます エラー自己診断のダイ効率も向上します。 標準 CD プレーヤーが装備されています 冷却のためのおよびエアコン ヒーター |
追加装備 | ||
| エンジン | SC7H260Q3 、上海ディーゼルエンジン株式会社製直列 6 気筒スーパーチャージングインタークーラディーゼルエンジン （定格出力 170kW/2200rpm 、最大） トルク 900nm/1400rpm ？ 国家 III 排出ガス基準。 燃料タンク容量 ： 260L |
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| 電気系統 | 24V DC 、マイナスアース、 12 V バッテリ 2 個（直列）。 ジェネレータの出力電圧は 28.5 ± 0.3 V 出力電流は 70A です。 |
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| ブームシステム | ||||
| ブーム | 高強度鋼製。 シングル レinder + ロープシステムは伸縮式システムとして使用され、ブームの長 さは 10 m ～ 32 m です |
タイヤ | タイヤ仕様： 11.00R20 |
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| シングルトップ | シングルプーリー、ブームヘッドに取り付け、使用 1 本のラインでの作業。リフト パフォーマンスはのパフォーマンスと同じです ブーム、 ただし 2T を超えてはいけません。 |
空気 コンディショナー |
オペレータキャブ内のエアコンはオプションです |
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| 固定ジブ | 格子溶接構造。 0 ° 、 15 ° 、 30 ° のジブオフセット角度を用意。 Jib 長さ 8.15m 。 |
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| 製品部品リストは上記のとおりです。製品見積 FBR 固有部品を参照してください。 | ||||
| ORIEMAC-XCT16 | ||||
| 重量 | |||||||||
| アクスル | 1. | 2. | 3. | 総重量 | |||||
| T | 6.5. | 8.4. | 8.4. | 23.3 | |||||
| フック | 行数 | 重量 kg | 寸法 mm | 備考 | |||||
| 16T | 6. | 200 | 1249x430x268 | シングルフック、 StandardStandard | |||||
| 2t | 1. | 60 | 518x236x236 | シングルフック、 StandardStandard | |||||
| km/h | |||||||||
| 11.00-20 | 2-85 | 48% | |||||||
| 作業速度 | |||||||||
| ドライブ | 作業速度 | 最大 1 行引き | ロープの直径 / 長さ | ||||||
| 0-130 m/ 分、単一線、 4 番目のレイヤー | 28 kN | 14mm/135 m | |||||||
| 0-130 m/ 分、単一線、 4 番目のレイヤー | 28 kN | 14mm/90m | |||||||
| 0 ~ 3 r/ 分 | |||||||||
| 約 ブーム上昇時 35 秒 （ 0 ° ~ 80 ° ） | |||||||||
| 約 50 m から 32 m までのブーム延長 | |||||||||
| ORIEMAC-XCT16 | |||||||||
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