25t 油圧クレーン・トラック・オリフィス Qy25K-II 油圧式移動式トラック搭載 クレーン

25t 油圧クレーン・トラック・オリフィス Qy25K-II 油圧式移動式トラック搭載 クレーン image
基本情報
製品説明
1. 定格積載量: 25 トン
2. エンジン : D6114ZLQ5B
3.総重量:26400 k g
私たちは常に最新の技術を応用して、新しいクレーンの開発に取り組んでいます。 新製品は強力な機能を備え、お客様により適応性が高いものとなります。 QY25K トラッククレーンは、当社が 2000 年に開発しました。 継続的なアップグレードにより、移動と作業のパフォーマンスが大幅に向上します。 シャーシは、強力なパワーとクロスカントリー能力を備えた 3 軸です。 Jib は、優れたリフト能力を持つ八角形セクションを最適化しています。 制御システムは、油圧比例制御(機械式)技術を採用しています。
優れたパフォーマンス
機械のレイアウトを最適化することで、メインベアリングキャリアの応力がより合理的になり、リフト性能は同じ型締め力を持つ製品よりも高くなります。
プラグインブームヘッド、埋め込みブームブロック、特殊な伸縮機構を統合した成熟したジブ技術を応用して、ジブの安定性と信頼性を高めます。
応力設計を最適化します。 より広いスパン、より強い剛性、より良い安定性を持つボックスタイプのアウトリガーを採用しています。
信頼性の高い品質
従来の K シリーズの jib 伸縮式技術を採用し、安全で信頼性の高い作業を実現します。
業界で最も完全な安全装置システムを実現し、リフトの安全性と信頼性を確保します。
総合的にアップグレードされたブレーキシステムは、ダブル回路の空気圧設計を採用しています。 複数のシステムにより、走行中のトラックのブレーキ安全性が確保されます。
新パワーステアリング機構は油圧パワー設計を採用し、ステアリングライトを柔軟かつ正確にし、トラックの安全性を確保しています。
高剛性回転テーブルとフレーム構造の強度と剛性は、完全に調整されています。
設計と構造の完全な統合により、溶接の自動化が実現し、信頼性が向上しています。
操作が簡単
高効率でエネルギー効率の高いロードセンシング油圧システムは、操作に敏感で、制御が正確で、わずかな可動性があります。
操作が容易なコントロールレバーを最適化します。
キャブには、広い操作ビューを持つ、整形式フロントウインドスクリーンが採用されています。
メンテナンスが容易
パイプライントレースの設計を最適化することで、レイアウトをより科学的かつ合理的にすることができ、パイプラインの解体と設置にかかる時間とメンテナンス費用を大幅に削減できます。
電気系統を完全にアップグレードします。 クリープ防止コネクタクリップを採用し、部品の耐用年数を大幅に延長します。
K シリーズロープ抗障害技術を採用し、吊り上げ効率を向上させ、作業強度を低減し、スチールロープの耐用年数を延長します。
伸縮式スチールワイヤロープの向きと保護装置により、スチールワイヤロープがトラックから外れて破損するのを防止します。
完全にカバーされたウォーキングプレートは、メンテナンスのためのプラットフォームを提供し、機械の部品を効果的に保護します。
エネルギー効率と環境に優しい
強力なパワーとエネルギー効率を備えた、二重産業オートメーション制御エンジンを採用しています。
経済的なモードでは、通常のリフトアップ作業のエンジン出力要件を満たすことができます。 高出力モードでは、高課題と高効率の吊り上げ作業の要件を満たすことができます。
高出力ラジエータを採用し、システムの冷却不良を防ぎ、オイルの過熱の問題を解決し、油圧オイルの耐用年数を延ばします。
高度なマッチング技術を採用して、設計をより科学的にします。 これにより、メカニズムの消費を削減し、機械の耐用年数を延長し、高い残存価額を得ることができます。
パラメータ
I. 走行設定の主要技術データ表
説明 | 単位 | パラメータ値 | |
全長 | mm | 12650 | |
全幅 | mm | 2500 | |
全高 | mm | 3380 | |
ホイールベース | mm | 4425 + 1350 | |
トラック | mm | 2074/1834/1834 | |
走行構成の車両総質量 | kg | 29400 | |
アクスル荷重 | フロントアクスル | kg | 6600 |
リアアクスル | 22800 | ||
エンジンモデル | SC8DK280Q3 | ||
エンジン定格出力 | kW/ ( r/ 分) | 206/2200 | |
エンジン定格トルク | n.m/(r/ 分 ) | 1112/1400 | |
最大走行速度 | km/h | 75 | |
最小走行速度 | km/h | 2.9. | |
最小回転直径 | M | 22 | |
最低地上高 | mm | 260 | |
最高級性能 | % | 30 | |
アプローチ角度( Approach angle | ° | 16 | |
デパーチャアングル | ° | 13. | |
制動距離( 30 km/h 、全負荷時) | M | ≤ 10 | |
100km あたりのオイル消費量 | L | ≤ 37 | |
加速走行中の外部ノイズレベル | DB ( A ) | 84 | |
着席位置でのノイズレベル | DB ( A ) | 90 |
II 吊り上げ作業の主要技術データ表
最大定格リフト能力 | T | 25 | |||
最小定格作業半径 | M | 3. | |||
ターンテーブルテールの回転半径 | mm | 3065 | |||
最大荷重モーメント | ベースブーム | kN 。 m | 1000 | ||
完全に伸長したブーム | 600 | ||||
完全に伸長したブーム + ジブ | 376 | ||||
アウトリガースパン | 縦方向 | M | 5.14. | ||
横方向( Lateral | 6. | ||||
ホイストの高さ | ベースブーム | M | 10.8. | ||
完全に伸長したブーム | 34.19 | ||||
完全に伸長したブーム + ジブ | 42.3. | ||||
ブームの長さ | ベースブーム | M | 10.7 | ||
完全に伸長したブーム | 34 | ||||
完全に伸長したブーム + ジブ | 34 + 8.15 | ||||
ジブオフセット角度 | ° | 0 、 15 、 30 | |||
ブーム上昇時間 | s | 75 | |||
ブーム下降時間 | s | 45 | |||
ブームが完全に伸長する時間 | s | 100 | |||
ブームが完全に格納されるまでの時間 | s | 60 | |||
最大ススルー速度 | R/min | 2.5 | |||
アウトリガーの伸びと格納時間 | アウトリガー | 拡張 | s | 35 | |
ビーム | 同時に | ||||
格納 | 30 | ||||
同時に | |||||
アウトリガー | 拡張 | 40 | |||
ジャッキ | 同時に | ||||
格納 | 35 | ||||
同時に | |||||
ホイストの速度 | メインウインチ | 全負荷 | m/ 分 | 85 | |
( 1 行 | 負荷なし | 120 | |||
補助ウィンチ | 全負荷 | 85 | |||
負荷なし | 120 | ||||
外部ノイズレベル | DB ( A ) | ≤ 118 | |||
着席位置でのノイズレベル | DB ( A ) | ≦ 90 |
We are China 25t 油圧クレーン・トラック・オリフィス Qy25K-II 油圧式移動式トラック搭載 クレーン manufacture and supplier,You can get more details with Email,you will get cheap price or factory price.
Tags: 25t 油圧クレーン・トラック・オリフィス Qy25K-II 油圧式移動式トラック搭載 クレーン