Caterpillar 社の新型ホイールローダ 950gc
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基本情報
形番.
950GC
タイプ
中型ローダー
Color
Yellow
輸送包装
Nude
仕様
18849kg
商標
Caterpillar
原産国
China
税関コード
84295100
生産能力
50 Units/Month
製品説明
操作性
- 広々としたキャブには、簡単で直感的なコントロール装置と優れた視界が備わっています キャブは快適な作業環境を提供し、 1 日中効率的に運転できます。
- パイロット作動式油圧作業装置コントロールにより、快適で軽い力で操作できます。 2 つのシングル軸レバーまたは 1 つのジョイスティックを使用できます。 どちらの仕様にもキックダウンスイッチが装備されています。 調整式ステアリング・コラムには、 F-N-R シフターとターン・シグナル・コントロール・レバーが含まれています。
- ダッシュボードディスプレイには、アナログ式ゲージ 6 個、色付きインジケータランプ数個、 LCD スクリーン 1 個が含まれています。 この直感的なシステムにより、機械システムを監視できます。
- 標準装備のリアビューカメラ、マニュアルエアコン、快適なサスペンデッドシート、広々とした開閉ドアなど、 1 日中効率を高める機能がいくつかあります。
信頼性 / 保守性
- Cat C7.1 ACERT ™エンジンは、定評ある電子システム、燃料システム、エアシステムを組み合わせて、出力密度を高めています。
- 厳格なコンポーネント設計と機械検証プロセスを採用することで、比類のない信頼性、耐久性、高い稼働時間を実現しています。
- Cat ホイールローダの製造に使用されるコンポーネントは、 Caterpillar のすべての施設で Caterpillar 社の品質基準に基づいて設計および製造されています。 950 GC は、高性能で信頼性の高いホイールローダの長い伝統を基に構築されています。
- 950 GC は、メンテナンスが容易なサービスポイントとサイトゲージをまとめて使用することで、メンテナンスが容易になります。 エンジン・コンパートメントの左右および後部へのアクセスが容易で整備性に優れ、リヤ・スイング・グリルによりクーリング・コアへの清掃が容易に行えます。
パフォーマンス / 効率性
- Cat C7.1 ACERT エンジンは、 Tier 4 Final/Stage IV 排出ガス基準を満たしながら、最高の燃料効率と出力密度を実現するよう設計されています。 このユニットには Cat 再生システムが装備されていません。 パッシブ専用システムを使用します。
- エンジン・アイドリング制御システム( EIMS )と自動エンジン・アイドリング停止( EIS )は、指定されたアイドル時間後にエンジン回転数を低減することで、燃料効率を最大限に高めます。
- ロード・センシング油圧システムは、必要な作業機能を実行するために必要な量だけ、要求に応じて作業装置システムの流量と圧力を生成します。 この最先端のシステムにより、燃料消費量が低減されます。
- 実績のある Cat Z バーリンケージジオメトリとパフォーマンスシリーズバケットは、杭への貫通力と高い掘削力を提供します。 クラス最高の標準ダンプ・クリアランスと組み合わせることで、燃料消費量が低減され、卓越した生産能力を実現します。
- 電子制御油圧駆動の可変速ファンは、機械のさまざまな冷却要件に合わせて調整できます。 これにより、平均ファン速度が低下し、燃料消費量、騒音レベル、ラジエータの詰まりが低減されます。
- Cat が設計した電子制御の自動パワーシフトカウンタシャフトトランスミッションは、シフト保護機能を備え、スプリットフローオイルシステムを装備しているため、効率性、耐久性、ギヤチェンジがさらにスムーズになります。
- オプションの Fusion ™クイックカプラコントロールは、選択可能なキックアウト機能を備えており、バケットやフォークの用途を効率的に調整できます。
変位( Displacement ) | 7.01 l |
エンジンモデル | Cat C7.1 ACERT |
最大正味出力 – 1 、 700 rpm – ISO 9249 | 168.0 kW |
最大正味出力 – 1 、 700 rpm – ISO 9249 – メートル法 | 168.0 kW |
最大正味出力 – 1 、 700 rpm – SAE J1349 | 168.0 kW |
最大出力 – 1 、 700 rpm – ISO 14396 | 179.0 kW |
最大出力 – 1 、 700 rpm – ISO 14396 – メートル単位 | 179.0 kW |
最大出力 – 1 、 700 rpm – SAE J1995 | 180.0 kW |
正味出力 – ISO 9249 | 168.0 kW |
ピーク総トルク – 1 、 400 rpm – ISO 14396 | 1092.0 N·m |
ピーク総トルク – 1 、 400 rpm – SAE J1995 | 1099.0 N·m |
ボア( Bore | 1, 05.0 mm |
注 | 本機のエアコンシステムには、フッ素加工の温室効果ガス冷媒 R134a が含まれています(地球温暖化係数 =1430 )。 このシステムには、 2.717 メートルトン( 2.995 トン)相当の CO2 を持つ 1.9 kg ( 4.2 ポンド)の冷媒が含まれています。 |
ストローク | 1 、 350 mm |
重量
運転質量 | 18849.0 kg |
バケット
バケット容量 | 2.9 ~ 4.4 m ³ (3.75 ~ 5.75 yd ³ ) |
トランスミッション
前進 – 1 速 | 7.3 km/h |
前進 – 2 速 | 12.8 km/h |
前進 – 3 速 | 22.8 km/h |
前進 – 4 速 | 36.0 km/h |
REVERSE – 1 | 7.3 km/h |
リバース – 2 | 12.8 km/h |
リバース – 3 | 22.8 km/h |
注 | 標準装備車両での最大走行速度(バケットが空の場合)および標準 L3 タイヤ(半径 760 mm ( 30 in ))。 |
油圧システム
ハイドロリックサイクルタイム – 合計サイクルタイム | 9.4 s |
作業装置システム – 最大作動圧力( 50 ± 1.5 時) L/ 分( 13.2 + 0.4 gal/ 分) | 27900.0 kPa |
作業装置システム – 最大ポンプ出力( 2 、 390 rpm 時) | 256.0 l/min |
ステアリングシステム – ポンプタイプ | ピストン |
サービス補充容量
冷却システム | 50.0 リットル |
クランクケース | 18.0 l |
DEF タンク | 16.0 l |
ディファレンシャル – ファイナルドライブ – フロント | 40.0 リットル |
ディファレンシャル – ファイナルドライブ – リヤ | 38.0 リットル |
フューエルタンクサイズ | 290.0 リットル |
油圧タンク | 112.0 リットル |
トランスミッション | 45.0 リットル |
エンジン – Tier 4 最終 / ステージ IV
排出ガス | Tier 4/Stage IV |
サウンド
冷却ファン速度が最大値の 70% の場合 – オペレータ騒音レベル( ISO 6396 : 2008 ) | 73.0 dB ( A ) |
冷却ファン速度が最大値の 70% の場合:注( 1 ) | 欧州連合諸国およびその国の機械 EU 指令を採用する |
冷却ファン速度が最大値の 70% の場合:注( 2 ) | 欧州連合指令「 2000/14/EC 」( 2005/88/EC により改訂) |
冷却ファン速度が最大値の場合 – 注記 | 15 m ( 49.2 ft )の距離で、前進 2 速ギヤ比。 |
冷却ファン速度が最大値の場合 – 外部音 出力レベル( ISO 6395 : 2008 ) | 109.0 dB ( A ) |
冷却ファン速度が最大値の場合 – 外部音 圧力レベル( SAE J88 : 2013 ) | 76 dB ( A ) * |
冷却ファン速度が最大値の場合 – オペレータ音 圧力レベル( ISO 6396 : 2008 ) | 73.0 dB ( A ) |
注( 1 ) | * 距離 15 m ( 49.2 ft )、前進 2 速ギヤ比。 |
注( 2 ) | ** EU 諸国および EU 指令を採用する国の機械の場合。 |
注( 3 ) | *** 欧州連合指令 2000/14/EC ( 2005/88/EC により改訂) |
冷却ファン速度が最大値の 70% の場合 – 外部音響出力レベル( ISO 6395 : 2008 ) ** | 107 LWA *** |
冷却ファン速度が最大値の 70% の場合 – オペレータ騒音レベル( ISO 6396 : 2008 ) ** | 73.0 dB ( A ) |
寸法( Dimensions )
B ピン高さ | 4188.0 mm |
リアアクスルの中心線からカウンタウェイトのエッジまで | 2 、 055.0 mm |
リヤアクスルの中心線からヒッチまで | 1, 650.0 mm |
最低地上高 | 4, 600 mm |
高さ – エキゾーストパイプの上部 | 3416.0 mm |
高さ – トップオブフード | 2, 673.0 mm |
高さ – ROPS 上部 | 3458.0 mm |
リフトアームクリアランス | 3, 649.0 mm |
注 | すべての寸法は MAXAM MS302 23.5R25 L3 ラジアルタイヤに基づく概算値です。 |
ラックの背面 – 運搬 | 45 度 |
ラックの背面 – アース | 40 度 |
ラックバック – 最大リフト | 60 度 |
ホイールベース | 3300.0 mm |
重量および動作仕様
掘起力 | 154.0 kN |
注( 1 ) | BOCE 付き 3.1 m3 ( 4.0 yd3 )汎用バケット用。 質量は MAXAM MS302 23.5R25 L3 ラジアルタイヤ、フルード、オペレータ、標準カウンタウエイト、コールドスタートを使用した機械構成に基づくものです。 走行フェンダ、 Product Link ™、セカンダリステアリング、騒音抑制。 |
注( 2 ) | * ISO ( 2007 ) 14397-1 第 1 ~ 6 節に完全準拠しているため、計算とテストの間に 2% の検証が必要です。 |
注( 3 ) | ** ISO ( 2007 ) 14397-1 第 1 ~ 5 章に準拠。 |
運転質量 | 18849.0 kg |
転倒荷重 – 全回転 – ISO 14397-1* | 1, 100 、 6.0 kg |
転倒荷重 – 全回転 – リジッドタイヤ ** | 11737.0 kg |
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