Caterpillar D6 Pd220y-6 Pengpu 220HP ブルドーザ

この機械は、適度なレイアウト、優れた性能、高度な技術を備えています。  
エンジン出力の向上により、効率性、高いトルク出力、低燃費、信頼性を向上。  
油圧制御のドライブ、自動速度調整、およびノンストップギヤシフト。  
最終ドライブは triangleSpline と tipreef を使用し、クラウンギアドライブを使用して、トランスミッションパーツのバランスと安定性を高めます。  
新しい六面体キャブは、優れた視界、強力な換気、比類のない粉塵のないキャブを提供します。

Cummins CELECT エレクトロニックコントロールフューエルシステムを採用します。
Cummins CM876 Core II 電子制御モジュールを採用し、安定した正確な制御を実現しました。
無駄な設計で強化されたターボチャージャを更新
性能要求と排出ガス規制に対応するために使用される新しいアルミニウム一体型ピストン。
コンパクトな構成とコネクタ設計により、優れた電力適合ソリューションを提供します。
精密な操作を可能にする高度な電子制御。
高度な診断およびインターフェース技術により、パワーマッチとエンジンサービスを良好に行うことができます。

ギアボックス      
油圧制御ギヤシフトは、コントロールバルブを操作することで実現されます。また、オペレータの負担を軽減するためにトルクコンバータを使用すると、機械を停止する必要がありません。  
トランスミッションは、 4 つのプラネットラインと 1 つのロータリロックアップクラッチ、複数のディスククラッチ、油圧制御式リリース、強制潤滑と組み合わせられ、前進 3 速と後退 3 速の速度を実現している。

トルクコンバータ      
油圧トルクコンバータは、新開発の「コマツ」技術をベースに材料、プロセス、レイアウトを改良した製品です。 シンプルな構造、容易なメンテナンス、低ノイズ、優れた信頼性、無段階速度制御により、機械に最適なトラクションと安定したトランスミッションを実現します。

最終運転      
ファイナルドライブは、三角スプラインと先端リリーフ、バランスを強化するクラウンギアドライブ、パワートランスミッション時の安定性、低騒音、優れた信頼性、および耐用年数を実現します。  

中国建設機械サプライヤ（ 2008 年）
機械および部品は、以下の方法で入手できます。
XC/MG ：  ホイールローダ、油圧ショベル、ロードローラ、トラッククレーン、コールドフライス加工機、 コンクリートポンプなど
SA/NY:   トラッククレーン、油圧ショベル、リーチスタッカー、コンクリートトラックミキサー、ロータリドリリングリグ、 など
ZOOMLION:   トラッククレーン、オールテレインクレーン、トレーラーポンプなど
SHANTIU:   ブルドーザ、モータグレーダ、ロードローラなど
Heli:   フォークリフト、 12-40t 大型フォークリフト、リーチ・ステカー、空のコンテナ・ハンドラなど
LIUGONG:   ホイールローダ、ロードローラ、油圧ショベル、ブルドーザなど
SHACMAN / SHAKMAN ：  ダンプトラック、トラクタヘッド、コンクリートミキサートラック、水 / 燃料タンクなど
SINOTRUK:   荷台、トラクタヘッド、コンクリートミキサートラック、水 / 燃料タンクなど
SD/LG ：  ホイールローダ、モータグレーダなど
LUTONG 、 FO/ton LO/vol 、 XGMA 、 HyUN/DAI 、 Yuchai 、 SE/M 、 LONKING 、 PENGPU 、 SINOMACH CHANGLIN 、 YTO 、 HUAHE など