Cat 中型ホイールローダ 980L
Cat 中型ホイールローダ 980L image
基本情報
形番.
980L
タイプ
中型ローダー
輸送包装
Nude Packing
仕様
CE, ISO
商標
Cat
原産国
China
生産能力
30 Units/Month
製品説明
Cat 中型ホイールローダ 980L
1. メリットと 仕様：
1. メリットと 仕様：
信頼性
- Cat ® C13 ACERT ™エンジンは、出力を向上させます。
- 厳格なコンポーネント設計と機械検証プロセスを採用 することで、比類のない信頼性、耐久性、高い稼働時間を実現しています。
耐久性
- ヘビーデューティ・パワー・シフト・トランスミッションおよびアクスルは、過酷な用途にも対応します。
- 油圧ホースの取り回しが改善され、ホースの摩耗が低減されました。
- フルフローの油圧フィルタシステムと追加ループフィルタにより、油圧システムの堅牢性とコンポーネントの寿命が向上します。
生産性
- エンジン出力が約 5% 増加 し、（ H シリーズと比較して）機械の性能と応答性が向上しました。
- ロックアップクラッチトルクコンバータは、ロックツーロックシフトと組み合わせて、スムーズなシフト、高速加速、勾配での速度を実現します。
- 大容量のトルクコンバータにより、掘削効率が向上します。
- Z バーリンケージは、地上で高い掘削力を発揮します。
- オプションのハイリフトリンケージ により、ヒンジピンの高さが向上し、さまざまな用途で容易に積込みが行えます。
- ロードが容易な高性能シリーズバケットは 、広口とカーブしたサイドプレートを採用しているため、マテリアルの保持力（充填率）が向上し、サイクルタイムが短縮されます。
- オプション のリミテッドスリップディファレンシャルにより、杭や足場の悪い状態での性能が向上します。
- オプションの集約ハンドラ設定では、に対して若干高いペイロード機能が提供されます アグリゲートのルーズな再処理。 *
* オプションの構成および機器は地域によって異なり、 Caterpillar ペイロードポリシーへの準拠が必要です。 詳細については、ディーラまたは Caterpillar 社の担当者にお問い合わせください。
燃料効率
- H シリーズよりも最大 25% 低い燃費 **
- 出力密度 の高い ACERT エンジンは、必要に応じて出力とトルクを提供することで、燃料消費を抑えます。
- 高性能シリーズのバケットは 、長いフロアを備えており、杭を貫通して容易に掘削できるため、燃料消費量が低減されます。
- ロード・センシング油圧システムにより、作業装置とステアリングの流量が要求に応じて比例します。
- 標準生産エコノミーモードでは、生産性への影響を最小限に抑えながら、最大限の燃料節約を実現します。
** 実際の結果は、機械の構成、オペレータの技術、機械の用途、気候、 など
操作性
- クラス最高の新しいオペレータ環境により、比類のない快適性、視界、効率性を実現します。
- 直感的で人間工学に基づいたコントロールにより、オペレータは作業に集中できます。
- デュアルアキュムレータを備えたオプションの新しいライド・コントロール・システムにより、優れた乗り心地とキャブの振動を低減します。
安全性
- 広いドアと階段状の階段を備えた、優れたキャブアクセス。
- 床から天井までのウインドシールド、一体型スポットミラーとリヤビジョンカメラを備えた大型ミラー が、業界をリードする全周視界を提供します。
- 堅牢な位置変更されたグラブバーにより、機械に安全にアクセスできます。
保守性
- 片側傾斜フード、サイドドアおよびリアドア付き。油圧および電気サービスセンターにより、すばやく簡単にアクセスできます。
- 燃料充填および日常のメンテナンスポイントに地上から安全にアクセスできるため、整備時間が短縮されます。
- オプションの完全統合型 Cat 自動潤滑システムにより、完全な潤滑システムの監視と診断テストの可視性が得られます。
Cat Connect テクノロジ
- 現場の作業を監視、管理、強化します。
- Cat LINK テクノロジ： VisionLink ® を 使用すると、所有者はデータにワイヤレスでアクセスして、機械の状態、稼働率、場所を監視できます。
- Cat Detect テクノロジ : 統合型リアビジョンカメラ により、機械後方の視界が向上し、オペレータの安全な作業が容易になります。 オプションの Cat リア・オブジェクト検出機能により、作業環境に対するオペレータの認識が向上し、現場の安全性が向上します。
- Cat PAYLOAD テクノロジ : オプションの Cat Production Measurement 2.0 は、シンプルで正確なオンザゴーペイロードスケールを実現し、オペレータは正確な積載量を提供し、作業効率を向上させることができます。 高度な生産性サブスクリプションは、包括的で実用的な情報を提供し、業務の生産性と収益性の管理と向上に役立ちます。
2. 仕様：
エンジン
| 正味出力 – ISO 9249 | 278.0 kW |
| エンジンモデル | Cat C13 ACERT |
| 変位（ Displacement ） | 12.5 リットル |
| 最大出力 – 1 、 800 rpm – ISO 14396 – メートル単位 | 303.0 kW |
| 最大正味出力 – 1 、 800 rpm – ISO 9249 – メートル法 | 278.0 kW |
| 最大正味トルク – 1 、 000 rpm | 2040.0 N·m |
| ピーク総トルク – 1 、 300 rpm – ISO 14396 | 2172.0 N·m |
サービス補充容量
| 冷却システム | 45.0 リットル |
| クランクケース | 37.0 リットル |
| トランスミッション | 77.0 リットル |
| 油圧タンク | 153.0 リットル |
| ディファレンシャル – ファイナルドライブ – フロント | 84.0 リットル |
| ディファレンシャル – ファイナルドライブ – リヤ | 84.0 リットル |
| フューエルタンク | 426.0 リットル |
サウンド
| 注（ 1 ） | * 距離 15 m 、前進 2 速ギアレシオ。 |
| 冷却ファン速度が最大値の 70% の場合 – オペレータ騒音レベル（ ISO 6396 ： 2008 ） ** | 72.0 dB （ A ） |
| 注（ 2 ） | ** EU 指令を採用する国の機械の場合 |
| 冷却ファン速度が最大値の 70% の場合 – 外部音響出力レベル（ ISO 6395 ： 2008 ） ** | 109 LWA *** |
| 冷却ファン速度が最高速度の場合 – オペレータ音 圧力レベル（ ISO 6396 ： 2008 ） | 75.0 dB （ A ） |
| 注（ 3 ） | *** 欧州連合指令 2000/14/EC 2005 年 8 月 8 日 /EC で修正されたものです。 |
| 冷却ファン速度が最高速度の場合 – 外部音 出力レベル（ ISO 6395 ： 2008 ） | 112.0 dB （ A ） |
| 冷却ファン速度が最高速度の場合 – 外部音 圧力レベル（ SAE J88 ： 2013 ） | 78 dB （ A ） * |
重量
| 運転質量 | 3 、 090 kg |
| 注 | 重量は 、ミシュラン 29.5R25 XLDD1 L4 ラジアルタイヤ、フルード、オペレータ、標準カウンタウエイト、コールドスタートを装備した車両構成に基づくものです。 走行フェンダ、 Product Link （プロダクトリンク）、オープンディファレンシャルアクスル（フロント / リヤ）、セカンダリステアリング、騒音抑制、 |
バケット
| バケット容量 | 4.2 ～ 12.2 m （ 5.5 ~ 16.0 yd3 ） |
トランスミッション
| 前進 – 1 速 | 6.9 km/h |
| 前進 – 2 速 | 13.3 km/h |
| 前進 – 3 速 | 23.5 km/h |
| 前進 – 4 速 | 39.5 km/h |
| REVERSE – 1 | 7.8 km/h |
| リバース – 2 | 15.2 km/h |
| リバース – 3 | 26.9 km/h |
| リバース – 4 | 39.5 km/h |
| 注 | 標準車両での最大走行速度 （バケットが空の場合）および標準 L4 タイヤ（半径 933 mm ロール）。 |
動作仕様
| 掘起力 | 224.0 kN |
| 静止転倒荷重 – 全 37 ° 回転 – タイヤなし たわみ | 20796.0 kg |
| 静止転倒荷重 – 全 37 ° 回転 – タイヤ装着時 たわみ | 19565.0 kg |
| 注（ 1 ） | [ 重量 ] で定義されたマシン構成の場合。 |
| 注（ 2 ） | ISO 143971 ： 2007 のセクション 1 ～ 6 に完全準拠 しているため、計算とテストの間に 2% の検証が必要です。 |
油圧システム
| 作業装置ポンプタイプ | 可変容量ピストン |
| 作業装置システム – 最大運転圧力 | 34300.0 kPa |
| 作業装置システム – 最大ポンプ出力（ 2 、 250 rpm 時） | 449.0 l/min |
| ハイドロリックサイクルタイム – 合計 | 10.1 秒 |
バケット容量
| バケット範囲 | 4.2 ～ 12.2 m （ 5.5 ~ 16.0 yd3 ） |
寸法 – ハイリフト
| リアアクスルの中心線からカウンタウェイトのエッジまで | 2608.0 mm |
| リヤアクスルの中心線からヒッチまで | 1900.0 mm |
| 最低地上高 | 4,53.0 mm |
| 高さ – エキゾーストパイプの上部 | 3,746.0 mm |
| 高さ – トップオブフード | 3,110 mm |
| 高さ – ROPS 上部 | 3 、 813.0 mm |
| ヒンジピンの高さ（運搬時） | 6,78.0 mm |
| ヒンジピン高さ（最大リフト時 | 4,760.0 mm |
| リフトアームクリアランス（最大リフト時 | 4 、 010.0 mm |
| 最大幅（タイヤ含む | 3296.0 mm |
| 注 | 寸法はすべて概算値で、ミシュラン 29.5R25 XLDD1 L4 ラジアルタイヤに基づいています。 |
| 全長 – バケットなし | 8302.0 mm |
| ラックバック – 運搬高さ | 48 度 |
| ラックバック – 最大リフト | 61 度 |
| ラックバック（地上） | 39 度 |
| トレッド幅（ Tread Width | 2,440.0 mm |
| ホイールベース | 3800.0 mm |
寸法 – 標準リフト
| リアアクスルの中心線からカウンタウェイトのエッジまで | 2608.0 mm |
| リヤアクスルの中心線からヒッチまで | 1900.0 mm |
| 最低地上高 | 4,53.0 mm |
| 高さ – エキゾーストパイプの上部 | 3,746.0 mm |
| 高さ – トップオブフード | 3,110 mm |
| 高さ – ROPS 上部 | 3 、 813.0 mm |
| ヒンジピンの高さ（運搬時） | 6,210 mm |
| ヒンジピン高さ（最大リフト時 | 4,539.0 mm |
| リフトアームクリアランス（最大リフト時 | 3795.0 mm |
| 最大幅（タイヤ含む | 3296.0 mm |
| 注 | 寸法はすべて概算値で、ミシュラン 29.5R25 XLDD1 L4 ラジアルタイヤに基づいています。 |
| 全長 – バケットなし | 8,214.0 mm |
| ラックバック – 運搬高さ | 48 度 |
| ラックバック – 最大リフト | 61 度 |
| ラックバック（地上） | 40 度 |
| トレッド幅（ Tread Width | 2,440.0 mm |
| ホイールベース | 3800.0 mm |
3. 機械：
4. 会社名：
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