21 トン油圧ショベル Sy215c 販売

SY215C 22.6 トン 油圧ショベル は、カスタマイズされたエンジン、強化されたコンポーネント、高い運転効率、低燃費、容易なメンテナンス、快適なキャビンを特長としています。

高効率で低消費

作業効率が 8% 向上

消費電力が速く、精度が高い革新的なコントローラにより、油圧エレメントの応答時間が短縮され、システム内部の電力損失が低減され、動作出力電力が増加します。

燃料消費量を 10% 削減

油圧システムによって制御される正の流量により、燃料消費量が大幅に削減されます。 先進のコンピュータダイナミックコントロール技術により、エンジン出力とメインポンプ出力をリアルタイムで一致させることができます。 4 つのパワーモードで燃費を最大化。

掘削力は 9.5 % 増加

強化された作業装置は、高品質の油圧エレメントと回路に高圧をかけ、掘削力を強化することができます。  

高い信頼性

パワフルでカスタマイズされたマシン

定格出力 114/2050 kW/rpm 、 6 気筒、 4 ストローク直噴ターボチャージャ、および 5.86L の排気量を備えた三菱エンジンは、油圧ショベルに合わせてカスタマイズされており、エンジンの安定性に対するお客様の期待に応えます。

強力な構造構成部品

デジタルツールでモデル化された強化 X 力と、スイングプラットフォームの 2 つのメインビームに溶接されためっきにより、曲げ抵抗性能が大幅に向上しています。 トラックローラ、キャリアローラ、アイドラは、潤滑にシールを使用して耐用年数を延長しています。 高強度合金を圧延した 3 グローサトラックシューは、接触性、安定性、耐久性に優れています。  

安全性と快適性

落下物保護構造

キャブのトッププレートは、厚さの高強度鋼板と補強リブを組み合わせたパンチ成形されており、オペレータの安全性を最大限に高めています。

大型のルームミラーと代替出口

SY215C 中型油圧ショベルのルームミラーはキャブの両側に取り付けられており、後方を見戻さずに油圧ショベル後方の状況を観察できます。

大型低騒音キャブ

コントロールにより、レバーやジョイスティックを操作する際に最適なドライビング体験が得られます。この操作は、サスペンション、ノイズ低減設計、低ノイズエンジンを備えた人間工学に基づいて設計され、調整可能なシートに基づいて配置されています。  

簡単で迅速なメンテナンス

連続配置された冷却ユニット

ラジエータ、オイルラジエータ、インタクーラ、コンデンサは左右に並べて配置されているため、清掃やメンテナンスが容易です。

ボトムドレーンプラグ

ラジエータ、フューエルタンク、油圧作動油タンク、オイルパンには底部にねじプラグが付いており、交換および洗浄オイル中の物質の排出や液体の排出に便利です。

防錆処理を備えた大容量燃料タンク

フューエルタンクの内部は錆つくことに対してよく扱われている。 タンクに水やリン酸などの化学物質を含む油を長期間浸されても錆は発生しません。