ロング LG6065/Cdm6065 油圧ショベル
ロング LG6065/Cdm6065 油圧ショベル image
基本情報
製品説明
建設機械 CDM6065/6065E の特長：
CDM6065/6065E は、低騒音、低排出ガス、小型サイズ、強力なヤンマーエンジンを搭載しています。 また、負荷圧とは無関係の新しいタイプの独立した流量分配油圧システム（ LUDV ）も装備されています。 機械は、省エネ、フル機能、優れた安定性、高い生産性、広々とした快適なキャビンなどの特性を備えています
CDM6065/6065E は、地方自治体のエンジニアリング、庭園プロジェクト、灌漑、水保護工事などに広く使用されています
ヤンマー TNV シリーズエンジン
YANMAR/ ヤンマル 4 気筒、 4 ストローク水冷式直噴エンジン。 パワフルで燃料効率に優れています。 ヤンマー独自の CAE 技術、大型マフラー、新タイプの冷却ファンを採用し、機械の騒音や振動を効果的に低減しています。 および EURO IIIA 排出ガス基準に適合するエンジンのオプション。
フィルタリングシステム
高効率デュアルエアフィルタにより、エンジンの空気取り入れの品質が保証されます。 さらに、エアプレフィルタはエアインテークにラフフィルタをかけることができ、エアクオリティの低い作業条件下での作業を可能にし、エアフィルタのメンテナンス間隔を延長する。 オイル / ウォータセパレータおよび高精度フューエルフィルタは、エンジンに供給される燃料の品質を確保するために、燃料を何度もろ過する。
冷却システム
並列ラジエータ冷却により、冷却効果が向上し、メンテナンスが容易になります。
メンテナンスとサービス
ダイレクトインジェクションエンジンのメンテナンスが容易なため、メンテナンスコストを削減できます。 これにより、お客様はサービスについて心配する必要がなくなり、油圧ショベルの作業率が保証されます。
制御モード
新しい LUDV パワーバランスシステムおよび流量配分システムは、負荷圧力に関係なく、複数バルブの各バルブコアグループの動作を細かく制御できます。 また、さまざまな作業条件や作業負荷に最適なエンジン出力を実現し、油圧ショベルの運転安定性と信頼性を向上させるために、システムのニーズに応じて最大の比率でエンジン出力を分配します。
関数
回転速度の微調整（開始および操作の動作時）。
流量と圧力の制御を同時に行います。
回転速度の効果的な制御（他の動作に関連付けられている場合）。
優れた加速性能と減速性能。
掘削速度を向上させるアーム再生回路。
補助油圧バルブ
メインバルブには、ブレーカなどの他のアクセサリを容易に取り付けるための一連のスタンバイバルブが付属しています。
フィルタリングシステム
油圧回路には、油圧エレメントの耐用年数を延長する高品質の油圧オイルフィルタが装備されています。
コンポーネントレイアウト
油圧システムとコンポーネントの位置を特別に設計することで、機械のシステム効率を向上させることができます。 部品は接続パイプを短くするために密接に配置されているため、パイプの摩擦と圧力が低減されます。
モニタ
大型 LCD ディスプレイは、便利な視覚的操作インターフェース、機械の作動状態、およびエンジン回転速度、クーラント温度、エンジンオイル圧力、フューエルレベル、リアルタイムおよび履歴故障などの作動パラメータを直感的に表示します。
障害自動警告
警告音、ライト、テキスト、自動アラームにより、機械の故障を警告します。
メインフレーム
堅牢な上部フレームの適切なレイアウトにより、鋼材の使用率が最適化されます。
アンダキャリッジ
頑丈なボックス構造を持つ X 型アンダキャリッジは、繰り返し分析および計算を行い、全体的な剛性、強度、締め付け抵抗を強化します。 アンダキャリッジは、低合金構造スチールプレートから溶接され、全体的なプロセス品質管理を備えています。 重要な溶接シームは、製品の品質と耐久性を保証するために、不具合検出および応力テストに完全にさらされます。
トラック
トラックリンクの中央には、増強されたリブとクローラークレードルがあります。 M タイプのオイルシールを使用して、ピンおよびピンスイートの潤滑効果を確保する。 トラックの耐用年数を効果的に延長します。
トラベルデバイス
ドライブユニットは高品質のインポートモータを採用し、駆動モータギヤリングは高周波加熱全体の硬化プロセスを採用して、外部ギヤリムの優れた耐摩耗性を実現している。
アイドラクッション
高品質のシーリングエレメントを備えたアイドラクッションは、シリンダブロック内の高圧シーリングを効果的に保証し、テンションスプリングは特殊な熱処理を施して優れた耐疲労性を実現している。
キャブ衝撃吸収システム
キャブシェルは、シリコンオイルとラバーで構成されるクッショニング素材を使用してプラットフォームに取り付けられ、振動を緩和し、騒音を低減し、運転の快適性を保証します。
Windows
ガラスはフレームなしで直接キャビンに取り付けられ、視野を拡大する。 ウインドウを自由に調整して、フロントおよびアッパウインドウおよびウインドシールドを開閉できます。また、フロントガラスをオペレータの上のルーフに設定することもできます。
フロントワイパ
キャビンピラーの前にあるワイパは、オペレータの視界を拡大し、連続運転モードと間欠運転モードを可能にします。
安全で快適なキャブ
人間工学に基づいて設計された広々とした多機能キャビンは、オペレータの快適性を高めます。 キャビン内のコントロールエレメントのレイアウトが妥当なため、操作が容易です。
標準キャビン設備
車内には、シガーライタ、灰皿、カップホルダ、収納ラック、コートフック、 エスケープハンマー、消火器。
A/C システム
高性能で健康的な A/C により、空気が循環します。 簡潔なコントロールパネルと簡単な押し操作、多方向 A/C エアアウトレットにより、キャブ内温度を迅速に調整し、霜をすばやく除去できます。
デラックスシート
快適なサスペンションシートには油圧ダンパが装備されており、幅広のシートバックによりウエストサポートが可能で、曲線形状により快適な乗り心地が実現されています。ダブルスライドトラックマルチウェイマルチステップ調整により、異なるオペレータが最適な姿勢を見つけることができます。 広いペダルスペースにより、自由なボディストレッチが可能になり、オペレータの長時間の運転疲労を軽減します。
安全ロックジョイスティック
油圧式安全ロックジョイスティックは、キャビンの左アームレストボックスの外側にあります。 機械制御は、ジョイスティックがオンの位置にある場合にのみ有効です。これにより、誤った操作を効果的に防止できます。
コントロールレバー
コントロールレバーの合理的な設計により、レバーの原理による操作力が節約され、人間工学に基づいた設計により、オペレータは自然な手首と腕の姿勢を維持できます。 中程度のジョイスティックストロークで疲労を軽減し、正確な制御を実現します。
コントロールパネルを切り替えます
左右のパイロットボックスのコントロールパネルは簡潔で美観的なレイアウトで、キーストロークの操作は簡単です。
ブームおよびアーム
運転中の負荷に対応するため、 LONKING の設計開発チームは最新の設計アイデアを数多く採用し、高い安全率を維持し、繰り返し分析を行います。 ブームおよびアームの開発を完了し、ブームおよびアーム製造用の高強度低合金構造鋼を選択するための計算および最適設計。
ピンシャフト（ Pin Shaft
ピンシャフトは、作業装置の接続のコアエレメントです。 LONKING 社は、プロ仕様のピンシャフトサプライヤを選択し、ピンシャフトを厳密な故障検出に適用して品質を確保しています。 LONKING 油圧ショベルのピンシャフトには、厚いクロムメッキコーティングと高い表面仕上げが施されています。 特殊な処理により、非常に高い耐摩耗性と耐腐食性が実現されています。
バケット
バケット本体は低合金、高張力材料で構成されており、外部構造は高強度鋼と耐摩耗鋼で構成されており、バケット全体を補強しています。 平床の標準バケットは、レベリング条件に適しています。 この油圧ショベルは、さまざまな作業要件に対応するために、さまざまなバケットオプションを提供します。
メンテナンスとサービスが簡単
設計とレイアウトは、メンテナンス担当者の利便性を考慮しています。 ほとんどのメンテナンス場所に地上からアクセスできるため、迅速かつ高効率なメンテナンスが可能です。 メンテナンスポイントは明確に識別され、操作が容易です。 電気部品は、メンテナンスを容易にするために、機械の外側に近くなっています。
長いメンテナンスとサービスサイクル
メンテナンスおよびサービスサイクルが延長され、メンテナンス部品の回収を減らし、可用性を向上させました。
| 仕様 | CDM6065 | CDM6065E | |
| エンジン | モデル | ヤンマー 4TNV94L （ステージ II ） | ヤンマー 4TNV98 （ Stage IIIA ） |
| 定格 出力 | 43.3 KW （ 58.8 hp ） / 2400 Rpm | 44 KW （ 58.6 hp ） / 2200 Rpm | |
| ボア × ストローク | 94 Mm × 110 Mm | 98 Mm × 110 Mm | |
| 変位（ Displacement ） | 3.054 L | 3.319 L | |
| 最小 燃料 消費量 | 220 G/kw. H | ||
| 運転 質量 | 概要 | 運転 質量： 6050kg 運転 質量 には 、 3000 mm 標準 ブーム、 150 mm 標準 アーム、 0.25 m3 標準 バケットの重量が含まれます。 400mm トラック シュー 、潤滑油、クーラント、フルディーゼルオイルタンク、およびその他の標準構成ユニット。 |
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| 接地 圧 | 32 KPa | ||
| フルード 容量 | フューエル タンク | 134 L | 95 L |
| 冷却 システム | 15 L | ||
| エンジン オイル | 10.5 L | ||
| ドライブ ユニットを旋回させます | 1.2 L | ||
| 走行 ギア | 2 × 1 L | ||
| 油圧 作動油 タンク | 115 L | ||
| スイング モーター | 概要 | プランジャ タイプ （ 安全 バルブ および クローズド タイプブレーキ装備） | |
| スイング 速度 | 11 Rpm | ||
| トラベル モーター | 概要 | プランジャ タイプ （ 安全 バルブ および クローズド タイプブレーキ装備） | |
| テベリング スピード | 2.5 ~ 5.0 Km/h | ||
| 登坂能力 | 35 ° （ 70% ） | ||
| 最大 トラクション | 58.3 KN | ||
| 走行 メカニズム | 標準 トラック シュー 幅 | 400 Mm | |
| トラック シューの番号 | 39 （各 側） | ||
| キャリア ローラの数 | 1 （両側 ） | ||
| トラック ローラの数 | 5 （各 側） | ||
| 油圧 システム | メイン ポンプ | 軸 可変 プランジャ ポンプ | |
| システムの最大フロー | 146 L/ 分 | 156.2 L/ 分 | |
| 装置の最大圧力 | 24.5 MPa | ||
| 最大パイロット 圧力 | 3.7 MPa | ||
| 操作 装置 | 各機械 の動作 は、パイロット制御下にあります。 右 レバーは 、ブーム と バケットの動きを制御します 左 レバーが アーム の動き と 上部 構造 のスイングを制御している間。 フット パイロット バルブ が提供されている レバー ジョイスティックを使用 して、足またはレバーで機械の移動や回転を制御します。 走行 ギア シフト はソレノイドスイッチコントロールを採用する。 |
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| 電気 系統 | システム 電圧 : 24 V | ||
| バッテリ： 12 V 、 85 A | |||
輸送サイズ
以下のサイズは、標準構成の装置のサイズに近似しています。
| ブーム 長 (mm) | 3000 | |
| アーム 長 (mm) | 1550 | |
| A 搬送 長 （ mm ） | 5850 | |
| B 搬送 高さ合計 （ mm ） | 2618 | |
| C タンブラ ーの距離 （ mm ） | 1900 | |
| D テール の傾斜 半径 （ mm ） | 1705 | |
| E カウンタウェイト 地上 高 （ mm ） | 703 | |
| F トラック ゲージ （ mm ） | 1600 | |
| G 総輸送 幅 （ mm ） | 2000 年 | |
| H 構造上部 幅 （ mm ） | 1940 年 | |
| I 標準 トラック シュー 幅 （ mm ） | 400 | |
| J 最小 地上 高 （ mm ） | 323 | |
| キャブ 高 さ（ mm ） | 2618 | |
動作範囲
次のサイズは、標準構成の装置のサイズに近似しています。
| ブーム 長 (mm) | 3000 |
| アーム 長 (mm) | 1550 |
| A 最大掘削 半径 （ mm ） | 6096 |
| B 最大掘削 深 さ（ mm ） | 3762 |
| C 最大掘削 高 さ（ mm ） | 5965 |
| D 最大ダンプ 高 さ（ mm ） | 4135 |
| E 地面での最大掘削半径 （ mm ） | 5953 |
| 最大バケット掘削力 ISO （ kN ） | 44.8 |
| 最大 アーム 掘起 力 ISO （ kN ） | 31.4 |
標準装備
以下の機器は、標準装備の一部です。 さらに、標準構成は製品の変更とともに変更されます。 詳細については、ローカルエージェントにお問い合わせください。
| オルタネータ | サスペンション タイプ 調整 可能シート |
| プラットフォーム 作業 ランプ （ 2 ） | 格納式 シートベルト |
| ブーム 作業 用ランプ （ 1 ） | 灰皿 および シガー ライター |
| 防水 コネクタ | カップ ホルダー |
| ヤンマー エンジン | 高速霜取り機能付き A/C システム |
| ラジアル シール エア フィルタ | 2 つの追加ペダル を取り付けることができます |
| エア プレフィルタ | 油圧 式安全 ロック ジョイスティック |
| オイル / ウォータ セパレータ | ラジオ |
| フューエル フィルタ | ファイル ポケット |
| 洗浄 スペース付きリップドウォールラジエーター | 帽子とコート フック |
| 大容量 フューエル タンク | ストレージ ラック |
| 補助 油圧 バルブ （ 1 ） | 室内 照明 装置 |
| 自動 スイング パーキング ブレーキ | ダブル ステレオ スピーカー |
| ブーム / アーム保持 コントロール 機能 | 開閉 式スカイライト |
| カウンタウエイト | ワイパ および ウォッシャ |
| 扉 ロック と カバー ロック | リア ウインドウ （エスケープ 出口） |
| A/C 固定 コンデンサ | エスケープ ハンマー |
| アーム 再作動 サーキット | ゴム 製フロア マット（洗濯可 |
| 2 速 走行 | 消火器 |
| フロント アイドラ およびアイドラクッション | グラフィック モニタ |
| ドライビング ホイール | 日付 と 時刻 が表示されます |
| セントラル スイング コネクタ | マシン の状態 表示 |
| トラック ガード | 作業 時間 表示 |
| 調節 可能シート アームレスト | 現在 のエンジン 回転数 表示 |
| アンテナ および ハーネス （ ラジオ スピーカを除く） | 警告 メッセージ |
オプション 装備品
オプション の装置 は 、このマニュアルとは異なる場合があります。 詳細については 、ローカル エージェントにお問い合わせください。
| バケット | 操作 コンソール | アンダキャリッジ | 補助 油圧 ユニット および パイプライン |
| 幅の狭い バケット 0.1 m ³ 一般 的なバケット 0.2 m ³ 一般 的なバケット 0.23 m ³ ゆるんだ状態 資材バケット 0.31 m ³ | 作動 警告 灯 | 500 mm トリプル グローサ シュー | ブレーカ パイプライン |
| 600 mm トリプル グローサ シュー | 油圧 ブレーカ | ||
| トラック ラバー ブロック | |||
| 走行 警告 装置 |
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