ディーゼルフォークリフト Yto Cpcd40 4 Ton フォークリフト
ディーゼルフォークリフト Yto Cpcd40 4 Ton フォークリフト image
基本情報
形番.
CPCD40
条件
新しい
Rated Loading Capacity
4000kg
Max. Lifting Height
3000mm
Fork Length
1070mm
Fork Width
125mm
Rated Power
42kw/2650rpm
輸送包装
Suitable Package for Shipment
仕様
CE, ISO9001
商標
YTO
原産国
Henan, China
税関コード
84272090
生産能力
500 Set/Sets / Month
製品説明
YTO ディーゼルフォークリフトの主な特徴は何ですか？
1. デジタル・インテリジェント・ドライブ監視システムにより、フォークリフトのオペレーティング・データの連結を容易にし、プロセス全体の制御を可能にします。
2. フル油圧ステアリングシステムにより、オペレータの死亡事故を大幅に低減。コンパクトなステアリングアクスルに水平オイルシリンダを使用し、ステアリングの信頼性を高めます。
3. 古典的な YTO ASF 空間フレーム構造は、エレガントな外観、コンパクトな構造、快適な運転を特徴とする、 ergomic & seaperic デザインを適用している。
4 ．マストのレールセクション設計を最適化し、ドライバーは広い視野での撮影が可能です。
| 特殊パラメータ | モデル | CPBD40 | ||||
| 電源の種類 | ディーゼル | |||||
| 定格容量 | kg | 4000 | ||||
| ロードセンター | D | mm | 500 | |||
| リフト高さ | H2 | mm | 3000 | |||
| マストチルト角（前進 / 後退） | α / β | 度 | 6/12 | |||
| フロントオーバーハング | L3 | mm | 515 | |||
| ホイールベース | L4 | mm | 1900 | |||
| トレッド（フロント / リア） | B4/B5 | mm | 1040/980 | |||
| パフォーマンスパラメータ | トラベルブレーキ | 油圧 – フットペダル | ||||
| パーキングブレーキ | メカニカルレバー | |||||
| リフト速度（負荷あり / なし） | mm/s | 380/440 | ||||
| 低速（負荷あり / なし） | mm/s | （負荷あり） < 600 、（負荷なし） > 300 | ||||
| 走行速度（負荷あり / なし） | km/h | 19/20 | ||||
| 最大登坂能力（負荷あり） | % | 18 | ||||
| 電源、トランスミッションなど | エンジン | モデル | A495BPG | |||
| 製造元 | 新昌 | |||||
| 定格出力 | kW | 42/2650 | ||||
| 最大回転 | 174/1800 | |||||
| 変位（ Displacement ） | 2.98 | |||||
| バッテリー | 電圧 | V | 12. | |||
| 容量 | ああ | 100 | ||||
| トランスミッション | トランスミッションタイプ | 油圧 | ||||
| ギア、速度（フロント / リア） | I/I | |||||
| タイヤ | タイプ（ Type ） | 空気圧タイヤ | ||||
| モデル | フロント | 250-15-16PR | ||||
| リヤ | 6.5-10-12PR | |||||
| その他 | 自己重量 | kg | 5030 | |||
| リフト高さを自由に調節できます | H4 | mm | 170 | |||
| フォーク | 厚さ × 幅 × 長さ | C × b × a | mm | 50 × 140 × 1070 | ||
| 全体の寸法 | 全長（フォークなし） | L2 | mm | 2970 | ||
| 全幅 | B1 | mm | 1310 | |||
| 全高 | 拡張高さ（マスト） | H1 | mm | 4240 | ||
| 低高さ（マスト） | H3. | mm | 2170 | |||
| オーバーヘッドガード | H7. | mm | 2170 | |||
| 最小回転半径 | WA | mm | 2710. | |||
| 最低地上高下 | マスト下 | M1 | mm | 135 | ||
| ホイールベースの中心 | M2 | mm | 160 |
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