2 トンホイールローダ、ミニローダ、フロントローダ

 
ホイールローダ：
はじめに
·フロー増幅システムを備えた完全油圧式ポアードステアリング、ローダ油圧システム用パイロット制御、パワーシフト、電動シフトオプショントランスミッションにより、便利で柔軟な操作が可能です。
·新しい Z バーリンケージ、高い掘削力、短い油圧サイクルタイム、あらゆる位置での自動レベリング、高い抵抗力。
·建設機械の特殊な四重構造式トランスミッションシャフト。 パワートランスミッションの信頼性が向上しています。
·一体型の新型ラグジュアリーキャブ、優れた視界、安全性、信頼性。
·eG-TM の組み合わせは、 3 点でデュアル方向振動アイソレータによってサポートされます。 構造の共振および疲労破壊を低減します。
·最適化された構造のディーゼルエンジンエアインテークシステムにより、エアフィルタ内の粉塵が低減され、エンジンの耐久性が向上し、エアフィルタエレメントの整備が便利になります。 最適化された冷却システムは、全体的な熱バランス温度を低下させます
·複合材製の一体型開閉可能フードは、騒音や振動を低減し、操作と整備をより便利で柔軟にします。
·上海、 STIRE 、 Cummins ディーゼルエンジンを搭載。電気始動、電気停止、優れた性能と信頼性を備えています。