26 Ton 空圧式タイヤロードローラ XP261 販売開始

快適な運転を実現
広々とした明るいキャブからは、広い視界と快適性が確保されてい 両側操作では、縁石やブラインドコーナーの転圧を絶対に回避できます。
簡単な操作
ステアリングホイール 2 個、シート 2 個、および独立したコントロールシステム 2 個が作動する。 このスピードチェンジは、電動コントロールハンドルと 2 速ギヤシフト設計を採用しており、それぞれ締固めと現場の移動の要件を満たし、柔軟な電子制御操作と快適なハンドフィールにより、運転者の作業負荷を大幅に低減します。
優れたパフォーマンス
空気タイヤを採用して層をコンパクトにしても、圧縮された材料は損傷しません。 カウンタウエイトの追加または低減、タイヤの空気圧の変更により、コンパクトな性能を向上させることができます。 タイヤの弾性によって生じる膝のついた効果により、マテリアルの変位はあらゆる方向で発生し、亀裂のない高密度な表面を形成して、道路の耐用年数を延長することができます。
フロントホイールスイング機構を採用します。 機械が悪路で作業する場合、このメカニズムにより均一な接地圧が確保され、材料が均一に締固められる可能性があります。
オプションの国際的な赤外線タイヤ加熱システムは、コンパクタの水の散水作業を実現し、道路の密度と耐用年数を向上させます。
ユニークな構造
トランスミッションシステムは、無段階の速度で油圧トランスミッションを採用しています。 トルクコンバータのスタートと速度の変化は安定しており、衝撃を受けずに、路面へのせん断応力を低減し、締固め品質を向上させます。 トルクコンバータはハイドロダイナミックドライブを採用しており、コンパクタにアダプティビティを持たせ、定格作動条件でディーゼルエンジンとトランスミッションシステムが作動し、コンパクタの耐用年数を延長します。
安全性と信頼性
ブレーキシステムには、エマージェンシブレーキとハンドブレーキが含まれる。 エマージェンシブレーキは、エアオーバーオイルシューブレーキシステムを採用し、機械の安全性、耐久性、信頼性を確保しています。 ハンドブレーキはダイアフラムスプリングブレーキを採用し、フットブレーキを補助し、安全性と信頼性を備えたフットブレーキによって制限されている。