内燃フォークリフト（ 3 トン、 30 Fd30 、販売価格良好）
内燃フォークリフト（ 3 トン、 30 Fd30 、販売価格良好） image
- 概要
- 高温製品
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ（ Product Parameters ）
- 会社情報
基本情報
形番.
FD30H
燃料
ディーゼル
荷重中心
> 500ミリメートル
リフト高
3000〜5000ミリメートル
条件
新しい
Forks Size
1070*125*45mm
Rated Capacity
3000kg
Max. Travel Speed
20km/H
Max. Gradeability
20%
L*W*H
2705*1230*2055mm
Engine Rated Power
37kw
Engine Rated Torque
148n.M
輸送包装
Nude
仕様
4350kg
商標
SINOMADA
原産国
China
税関コード
8427209000
生産能力
100units/Month
製品説明
安全で緑
•パーキングブレーキには保護対策が用意されている。
•作業装置にはクッション付きシリンダが採用され、視界を広げ、操作の安全性を向上させるためにラインが再配置されている。
• J タイプスチールチャンネルと複合ローラーで構成されたフォークキャリアは、始動を安定させ、高強度を実現するために、 2-3.5t の車両に使用されている。
•重心は、良好なベアリング能力と安定性を提供するように最適化されています。
•油圧ラインのゴムパイプやジョイントには円錐シールを採用しており、シール効果が十分で、オイル漏れが長時間ないことが確認できます。
•独立したメインサイドローラガイド構造をマストに採用し、マストの吊り上げ時に高い信頼性と安定性を実現しています。
•パーキングブレーキには保護対策が用意されている。
•作業装置にはクッション付きシリンダが採用され、視界を広げ、操作の安全性を向上させるためにラインが再配置されている。
• J タイプスチールチャンネルと複合ローラーで構成されたフォークキャリアは、始動を安定させ、高強度を実現するために、 2-3.5t の車両に使用されている。
•重心は、良好なベアリング能力と安定性を提供するように最適化されています。
•油圧ラインのゴムパイプやジョイントには円錐シールを採用しており、シール効果が十分で、オイル漏れが長時間ないことが確認できます。
•独立したメインサイドローラガイド構造をマストに採用し、マストの吊り上げ時に高い信頼性と安定性を実現しています。
快適で効率的
•シンプルで滑らかな外観と、新鮮で魅力的なトーンを実現した車両。
•中央のエキゾーストテールパイプは、エキゾーストの低さによる粉塵の発生を効果的に防止するために取り付けられている。
•オーバーヘッド・ガードを強化して、オペレータの運転スペースをさらに改善します。
•ルーフは 1 回押すだけで形成される部品で、透明なプラスチックカバー 5 枚を装備し、照明と雨にも対応しています。
•人間工学に基づく国際的な技術を採用し、運転システムの設計を最適化し、チルトシリンダを下げて運転室をさらに拡大しています。
•シンプルで滑らかな外観と、新鮮で魅力的なトーンを実現した車両。
•中央のエキゾーストテールパイプは、エキゾーストの低さによる粉塵の発生を効果的に防止するために取り付けられている。
•オーバーヘッド・ガードを強化して、オペレータの運転スペースをさらに改善します。
•ルーフは 1 回押すだけで形成される部品で、透明なプラスチックカバー 5 枚を装備し、照明と雨にも対応しています。
•人間工学に基づく国際的な技術を採用し、運転システムの設計を最適化し、チルトシリンダを下げて運転室をさらに拡大しています。
| 仕様 | 単位 | FD30H | |||
| 1. | 特性 | 電源 | ディーゼル | ||
| 2. | 定格 容量 | kg | 3000 | ||
| 3. | 荷重の中心 | mm | 500 | ||
| 4. | リフト 高さ | mm | 3000 | ||
| 5. | 自由 リフト 高さ | mm | 145 | ||
| 6. | フォーク L × W × H | mm | 1070 x 125 x 45 | ||
| 7. | 前方 / 後方にチルト | 。 | 6/12 | ||
| 8. | 最小回転 半径 | mm | 2410. | ||
| 9. | Min.ground クリアランス（マスト） | mm | 110 | ||
| 10. | オーバーヘッド ガード の高さ | mm | 2130 | ||
| 11. | シートから オーバーヘッド ガードまでの高さ | mm | 1000 | ||
| 12. | フロント オーバーハング | mm | 483. | ||
| 13. | パフォーマンス | 最大走行 速度（積載時） | km/h | 20 | |
| 14. | 最大リフト 速度（積載時 / 空） | mm/s | 470/520 | ||
| 15 | ドローバ のけん引力 / 登坂能力 | KN/% | 18/20 | ||
| 16 | 寸法（ Dimensions ） | 全長 （ フォークなし） | mm | 2705. | |
| 17 | 全幅 | mm | 1230 | ||
| 18 | マスト 下げ 高さ | mm | 2055 年 | ||
| 19 | マスト の高さ拡張 | mm | 4256 | ||
| 20 | シャーシ | タイヤ | フロント | 28×9-15-12PR | |
| 21 | リヤ | 6.50-10-10PR | |||
| 22 | ホイールベース | mm | 1700 年 | ||
| 23 | トレッド 幅 | フロント / リヤ | mm | 1000/970 | |
| 24 | 空車 重量 | なし – 負荷 | kg | 4350 | |
| 25 | パワートレーン | バッテリー | 電圧 / 容量 | V/Ah | 12/90 |
| 26 | エンジン | モデル | XC490BPG | ||
| 27 | 定格 出力 | kW/r.p.m | 37/2650 | ||
| 28 | 定格 トルク | Nm/r.p.m | 148/2000 | ||
| 29 | シリンダ の量 | 4. | |||
| 30 | ボア × ストローク | mm | 90 x 100 | ||
| 31 | 変位（ Displacement ） | 2.54. | |||
| 32 | フューエル タンク | L | 70 | ||
| 33 | トランスミッション | 1/1 オートマチックトランスミッション | |||
| 34 | 作動 圧 | MPA | 17.5 | ||
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