ハイドライブ 320HP 256kw 大型ディーゼル採掘ブルドーザ SD8n （付属） ストレートブレード
ハイドライブ 320HP 256kw 大型ディーゼル採掘ブルドーザ SD8n （付属） ストレートブレード image
基本情報
形番.
SD8N
エンジン出力
256kw
認定
CEの, ISO9001：2000年
条件
新しい
カラー
オレンジ
輸送包装
Nude Package
仕様
7930*3940*3549mm
商標
SINOMADA
原産国
China
生産能力
100 Units/Month
製品説明
ハイドライブ 320HP 256kW 大型ディーゼル採掘ブルドーザ SD8N （付属） ストレートブレード
質が良く、価格も手頃
製品表示
技術的特徴：
* 車の出現は最適化の設計に基づいている。
* エンジン出力リザーブが高い、強力なトルク出力、低燃費、信頼性の高いコントロール。
* 油圧駆動の自動速度変更により、車両を停止させずにギヤをシフトします。
※ 3 素子、単段および単相トルクコンバータは、高効率・高容量を特長としています。
* 更新された六面体キャブは、優れた視界と良好な締め付け感を特長としています。
* 三角形のスプラインおよび最終的なドライブの戴冠させた歯のギヤおよび先端の救助を使用してより安定性のためのトランスミッション・コンポーネントの負荷を平均するために、寿命を延長しなさい。
* 新しいブレードは耐久性と容量が向上しています。
* アラームおよびモニタリングシステムは信頼性が高い。
* メンテナンスが容易な、信頼性の高い手動式スプールバルブと外部取付けバルブ。
パラメータ
| 仕様 | |||||
| 運転質量（リッパを含む） （ kg ） | 37300 | ||||
| 接地圧（ KPa ） | 94 | ||||
| トラックゲージ（ mm ） | 2083 年 | ||||
| グラデーション（ Gradient | 30 ° /25 ° | ||||
| 最低地上高（ mm ） | 556. | ||||
| 押土容量（ m ³ ） | 11.24 | ||||
| ブレード幅（ mm ） | 3940 | ||||
| 最大掘削深さ（ mm ） | 582 | ||||
| 全体寸法（ mm ）（リッパを含む） | 7930 × 3940 × 3549 | ||||
| エンジン | |||||
| タイプ（ Type ） | NTA855-C360S10 | ||||
| 定格回転数（ rpm ） | 2100 | ||||
| 定格出力（ KW ） | 257. | ||||
| トルク蓄積係数 | 20% | ||||
| アンダキャリッジシステム | |||||
| タイプ（ Type ） | トラックは三角形の形です。 スプロケットは、伸縮性のある吊り下げ式です。 | ||||
| トラックローラの数（各側） | 8. | ||||
| ピッチ (mm) | 216 | ||||
| シュー幅（ mm ） | 560 | ||||
| ギア | 第 1 回 | 第 2 回 | 第 3 に | ||
| 前進 （ km/h ） | 0 ~ 3.5 | 0 ~ 6.2 | 0-10.8 | ||
| 後退（ km/h ） | 0 ~ 4.7 | 0 ~ 8.1 | 0 ~ 13.9 | ||
| 作業装置油圧システム | |||||
| 最大システム圧力 (MPa) | 20 | ||||
| コントロールタイプ | パイロット制御 | ||||
| システム出力（ L/min ） | 220 | ||||
| ドライビングシステム | |||||
| トルクコンバータ | トルクコンバータは、油圧機械式を分離するパワーです | ||||
| トランスミッション | 前進 3 速、後進 3 速のプラネタリ式パワーシフトトランスミッションは、速度と方向をすばやくシフトできます | ||||
| ステアリングクラッチ | ステアリングクラッチは油圧式です クラッチが常時締結されていないときに押した。 |
||||
| ステアリングブレーキクラッチ | ブレーキクラッチはスプリングで押さ れ、分離された油圧式で、一定メッシュタイプである。 | ||||
| ファイナルドライブ | ファイナルドライブは、 2 段階式プラネタリ減速ギヤメカニズム、スプラッシュ潤滑である。 | ||||
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