Socma 5 トンの Telehandler Hnt50h と販売のためのよいエンジン
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- 概要
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ（ Product Parameters ）
- 梱包および配送
- アフターセールスサービス
基本情報
製品説明
1.5T 伸縮式フォークリフトの導入
5T 伸縮式フォークリフトは、フォークとサイドシフタを装備した新しいタイプの積込み / 積降ろし機械です。 本機は、貨物の荷揚げや積み重ねるのに適しており、道路照明装置の設置・保守、各種地下配管（水道管、ガス管など）の設置にも使用できます。 工場、駅、ドック、貨物室、郵便、通信などに幅広く適用されます。 森林、建築資材、倉庫など。 これ は、幅広い適応性と高効率の積込み / 積降ろし機械です。
2. 5T 伸縮式フォークリフトの製品説明
（ A ）メンテナンスフリーバッテリを使用した 5T 伸縮式フォークリフト、ファン付きキャブ適合、ラジオ、エアコン、快適性と信頼性が向上。
（ B ） 5T テレスコピックフォークリフト（ダブルターボ油圧トルクコンバータ使用、無段変速） 前進および後進ギヤ用の 2 速ギヤを備えたシングルレバーコントロールトランスミッションシステムにより、操作が容易になります
（ C ） 5T の電子ハンドブレーキ付き伸縮式フォークリフト標準 は、従来のソフト軸ハンドブレーキと比較して、操作性、感覚、感度が大幅に向上しています。
（ D ） 5T テレスコピックフォークリフトは、フル油圧同軸フロー増幅ステアリングシステムを装備しており、リアステアリングアクスルの旋回半径は小さく、ステアリングライトとフレキシブルです
（ E ） 5T 伸縮式フォークリフトはフレームを内蔵し、剛性と強度に優れており、このタイプのシャーシの高い信頼性を確保しています。
4. 5T 伸縮式フォークリフトの使用
SOCMA 5T 伸縮式フォークリフトには、油圧機械式トランスミッション、油圧パワーステアリング、油圧ブレーキ、リアホイールステアリングが装備されています。 2 段四辺形伸縮ブームは、作業ユニットとして機能します。 通常のローダのフォークには、サイドシフタが装備されています。 また、バケット、リフティングフック、ブームなどのアクセサリを含むさまざまなオプションも用意されています。 伸縮式のハンドラは、一般的なフォークトラックよりもハンドリングの高さとクロスカントリー性能が優れています。
これらの機械は、容器内のペレット化された製品の不詰めや包装、さまざまな包装品の積み重ねや短距離輸送に適用されます。 さまざまな作業環境に適した伸縮式ハンドラーは、採掘、工場、建築、建築、建築資材、ドック、 自治体のエンジニアリング産業など。
5.5T 伸縮式フォークリフトのアクセサリ 幅広い適応性と高効率性フォークリフト、ローダ、クレーンの機能を統合オフロードおよび優れた運転範囲作業装置設計の強化、安定した品質
FORKWOOD
CLAMPAERIAL ワーキングプラットフォーム
フック アセンブリ
ブームをすばやく交換
クランプ
ヘイフォーク
バケット
| アイテム | 単位 | 偏差を許可します | HNT50H | HNT50-2 | ||
| 基本パラメータ | 定格荷重 | kg | – | 5000 | 5000 | |
| ロードセンター | mm | – | 500 | 500 | ||
| 最大積載荷重 前方到達 | kg | – | 2000 年 | 1500 | ||
| ベーシックブーム最大 リフト高さ | mm | ± 1.5% | 5300 | 4500 | ||
| 最大 リフト高さ | mm | ± 1.5% | 8800 | 7300 | ||
| 最大 水平方向のリーチ | mm | ± 1.5% | 5470 | 5700 | ||
| 最小 水平方向のリーチ | mm | ± 1.5% | 1270 | 1500 | ||
| 最小 最低地上高 | mm | ± 1.5% | 310 | 310 | ||
| 最小 旋回半径（タイヤ外側中央） | mm | ≤ 105% | 6800 | 6800 | ||
| 角度（ Angle ） | ブーム フレーム上昇角度 | ° | ± 1.0 | 60 | 43 | |
| ブームフレーム下降角度 | ° | ± 1.0 | -12 | -14 | ||
| 運転質量 | kg | ± 5% | 13000 | 13000 | ||
| 全体寸法 | 長さ（フォーク付き） | mm | ± 2% | 5900 | 6288 | |
| 幅（ Width ） | mm | ± 2% | 2350 | 2300 | ||
| 高さ（ Height | mm | ± 2% | 2655 | 2715 | ||
| ホイールトレッド | mm | ± 1% | 1638/1845 | 1638/1845 | ||
| ホイールベース | mm | ± 1% | 2988 | 2988 | ||
| 定格出力 / 定格回転数 | kW/rpm | – | 74/2200 | 74/2200 | ||
| ドライビングシステム | 最大 走行速度（無負荷） | km/h | ± 10% | 25 | 25 | |
| 登坂能力 | % | – | ≧ 20% | ≧ 20% | ||
| タイヤ | 前面（ 2 PC ） | – | – | 11.00-20 | 11.00-20 | |
| 背面（ 2 PC ） | – | – | 9.00-20 | 9.00-20 | ||
| エンジン | 東風 Cummins | – | National 2. | 4BTA3.9-C100II | 4BTA3.9-C100II | |
| – | National 3. | QSB3.9-C100 | QSB3.9-C100 | |||
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