55t クローラークリングクランキング
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基本情報
製品説明
特長:
これは、 Shang — chai ディーゼル製の 4 気筒インライン水冷式過給過給インタークーラ SC8D170.2G2B1 エンジンで、定格出力は 125kw 、定格回転数は 1800rpm 、最大出力トルクは 730n です。 M. その排出権はユーロと関係している。 III 規格。
また、上海ディーゼルの 4 気筒直列、熱間冷却式および電気測定ジェット SC8DK215Q3 エンジンを選択することもできます。定格出力は 158kw 、定格出力は 2200rpm 、最大出力トルクは 823n です。 エンジンは Euro III 規格に準拠しています。
ディスプレイ、コントローラ、センサなどで構成されます
この機能は、作業パラメータから完全な自動 LMI (負荷モーメントインジケータ)を採用し、危険な方向のアクションを停止して、音声警告を発することができます。 コントローラとディスプレイは、 C-A-N バスの技術を介して相互に通信し、高い信頼性を実現します。 従来の電気との組み合わせにより、クレーンの自動制御が可能となり、クレーンの安全性、信頼性、効率性が大幅に向上します。 エンジン回転数、燃料消費量、エンジン油圧、エンジン作動時間などのパラメータをディスプレイに表示できます。
パラメータ
アイテム | 単位 | パラメータ値 |
パフォーマンスパラメータ | * | |
メインブームの最大定格リフト荷重 | ( t ) | 55 |
固定ジブの最大定格リフト荷重 | ( t ) | 11.4. |
最大定格積載量(ジャブの最大積載量) | ( t ) | – |
最大リフト荷重モーメント | ( t.m ) | 203.5 |
タワージブの最大リフト荷重 | ( t ) | – |
ブームシングルプーリーの最大定格リフト荷重 | ( t ) | 6. |
特殊ジブの最大定格リフト荷重 | ( t ) | – |
サイズ( Size ) | * | |
メインブームの長さ | ( m ) | 13 ~ 52 |
メインブームの角度調整 | ( ° ) | -3~80 |
固定ジブ長さ | ( m ) | 7 ~ 16 |
タワーの長さ | ( m ) | – |
搬送用のシングルユニットの最大サイズ ( L × W × H ) | ( m ) | 12.04 × 3.45 × 3.36 |
固定ジブの取り付け角度 | ( ° ) | 10 、 30 |
特殊なジブの長さ | ( m ) | – |
速度 | * | |
ホイストシステムの最大シングルライン速度 | ( m/ 分) | 125 |
メインのラフングシステムの最大シングルライン速度 | ( m/ 分) | 87/78 |
Jib luフィン グシステムの最大シングルライン速度 | ( m/ 分) | – |
最大ススルー速度 | ( r/ 分) | 2.45/2.2 |
最大走行速度 | ( km/h ) | 1.37/1.22 |
登坂能力 | ( % ) | 30 |
平均接地圧 | ( MPa ) | 0.06 |
タワー・ジャブ・ルフィング・システムの最大シングル・ライン速度 | ( m/ 分) | – |
SL ラフシステムの最大シングルライン速度 | ( m/ 分) | – |
エンジン | * | |
モデル | – | SC7H210.1G3/QSB6.7 |
エンジン出力 | ( kW ) | 155/153 |
排出ガス | – | National III stage / Europe III |
質量( Mass ) | * | |
クレーンの全体的な質量 | ( t ) | 46.3 (メインフック、 13 m ブーム) |
輸送用の単一ユニットの最大重量 | ( t ) | 28.6. |
図
会社
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