921 210HP モータグレーダ
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基本情報
製品説明
機能
制御システム
- 7 ポジションリンクバー(電気式油圧制御付き)により、次のことが可能です キャブ内から容易に操作できます
- ブレードのリーチを最適化し、 DCM のすばやい再配置によりリーチを拡大し、ハイバンク側の斜面での作業を改善
- リンクバーは、リーチ機能を拡張するために不可欠です 溝の斜面または後方の斜面をカットする
- 交換可能なブッシングにより、整備時間とコストを削減します
ブレードフロート
- 標準のブレードフロート機能により、油圧なしでブレードを下降させることができます 圧力により汎用性が向上
- ブレードのフロートは、左右を押すことで固定されます リフト・シリンダ・コントロールは、停止位置を越えて前方いっぱいに移動します
- 雪除去中の車両および舗装を保護します 雪の降っている
油圧システム
- 比例優先圧力補正( PPPC )バルブには、モータグレーダ用途向けに特別にカットされたスプールが含まれており、油圧流量と圧力を電力需要に継続的に適合させることで、作業効率を最適化するための多機能制御が容易になります
- 世界トップクラスの可変容量ピストンポンプにより、電力消費量と油圧システムの熱を効率的に低減し、燃料効率を向上させます
- ロードセンシング油圧システムにより、ブレードの動きが一貫して正確になり、仕上げ性能が向上します
- PPPC 内のインボードロックチェックバルブは、不注意によるシリンダの動きや漏れを防止します
パラメータ
運転 質量 |
15,930 kg |
エンジン モデル |
SDEC SC9D220G2 |
定格 出力 |
162 kW/217 hp |
全体 寸法 L * W * H |
8854 x 2630 x 3360 mm |
ブレード 長さ |
4,279 mm |
最大 ドローバ |
85 kN |
最大 地面からのリフト (ブレード) |
475 mm |
最大 切削深 さ(ブレード) |
715 mm |
最大 ブレード 先端 – 前進 |
40 º |
最大 ブレード チップ – リヤ |
5 º |
フロント アクスル ステアリング アングル 左 / 右 |
47.5 º |
最小 回転 半径(ターニング Radius ) |
7.8 m |
タンデム オシレーション (フロント アップ) |
15 º |
タンデム オシレーション (リア アップ) |
25 º |
トランスミッション モデル |
6WG180 |
ギア |
F6 / R3 |
タイヤ |
17.5-25 |
画像
会社情報
新都建設エンジニアリング(上海)有限公司は、 12 年近くにわたり建設機械の専門家として、良質で低価格の輸出を行っており、油圧ショベル、トラッククレーン、ブルドーザー、ホイールローダ、 モータグレーダ、掘削リグ、ダンプトラック、ロードローラ、フォークリフト、 スタッカーに手を伸ばし、スペアパーツなども含めます
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