80V 120A Cpd20 2 トン電気フォークリフト
80V 120A Cpd20 2 トン電気フォークリフト image
基本情報
製品説明
安定性
国際的に高度な並列配置を採用したトラクションモータで、バッテリーレイアウトをシンクすることで、重心を低くしトラック全体の安定性を向上させています。
旋回半径が小さく、狭い通路内でのターンアラウンドを可能にするフレキシブルステアリングシステム。
快適性
人間工学に基づいて設計されたチルトを備えた、調整可能な小径ステアリングホイールは、手の感覚を良くし、シートを前後に調整することもできるため、オペレータにとって最適な運転位置を実現できます。
見やすいディスプレイをオーバーヘッドに配置し、視認性と操作性を向上させ、安全性を高めています。
低騒音、省エネ、排出ガスを抑えたこの車両の性能は、環境に優しいという要件を満たしています。
メーカータイプの指定 | CPD20-AC3/C4/Z3-E | CPD25-AC3/C4/Z3-E | ||||||||||||||||
駆動:電気(バッテリーまたは主電源)、ディーゼル、ガソリン、燃料ガス | 電気 | 電気 | ||||||||||||||||
オペレータタイプ:手、歩行者、立位、着席、オーダーピッカー | 座っている | 座っている | ||||||||||||||||
負荷容量 / 定格負荷 | q ( kg ) | 2000 年 | 2500 | |||||||||||||||
荷重中心距離( Load center distance ) | C ( mm ) | 500 | 500 | |||||||||||||||
荷重距離、ドライブアクスルの中心からフォークまで | X ( mm ) | 455 | 455 | |||||||||||||||
ホイールベース | Y ( mm ) | 1485 | 1485 | |||||||||||||||
サービス重量 | kg | 3700 | 4180 | |||||||||||||||
積載時のフロント / リアアクスル荷重 | kg | 5016/684 | 5920/760 | |||||||||||||||
アクスル荷重、空車状態のフロント / リア | kg | 1628/2072 | 1780/2400 | |||||||||||||||
タイヤ:ゴム、超弾性、空圧式、ポリウレタン | 空気圧(ニューマティック | 空気圧(ニューマティック | ||||||||||||||||
タイヤサイズ(フロント | 23×9-10 | 23×9-10 | ||||||||||||||||
タイヤサイズ、リア | 18×7-8 | 18×7-8 | ||||||||||||||||
ホイール、ナンバーフロントリア( x = 駆動ホイール) | 2 倍 /2 | 2 倍 /2 | ||||||||||||||||
トレッド(フロント | B10 ( mm ) | 1058 | 1058 | |||||||||||||||
トレッド(リア | B11 ( mm ) | 960 | 960 | |||||||||||||||
マスト / フォークキャリッジの前方 / 後方への傾き | α / β ( ° ) | 5/10. | 5/10. | |||||||||||||||
高さ、マスト下げ | H1 ( mm ) | 2006 年 | 2006 年 | |||||||||||||||
無料のエレベーター | H2 ( mm ) | 140 | 140 | |||||||||||||||
リフト | H3 ( mm ) | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
高さ、マスト伸長時 | H4 ( mm ) | 4056 | 4056 | |||||||||||||||
オーバーヘッドガードの高さ(標準)。 | H6 ( mm ) | 2155 | 2155 | |||||||||||||||
オーバーヘッドガードオプションの高さ。 | H6 ( mm ) | 2075 年 | 2075 年 | |||||||||||||||
シート高さ | H7 ( mm ) | 1070 | 1070 | |||||||||||||||
カップリングの高さ | H10 ( mm ) | 303 | 303 | |||||||||||||||
全長 | L1 ( mm ) | 3412 | 3412 | |||||||||||||||
フォークの面までの長さ | L2 ( mm ) | 2342 | 2342 | |||||||||||||||
全幅 | B1 ( mm ) | 1265 | 1265 | |||||||||||||||
フォークの寸法 | S/e/l ( mm ) | 40/122/1070 | 40/122/1070 | |||||||||||||||
フォークキャリッジ DIN 15 173 — ISO 2328 、クラス / タイプ A 、 B | ISO2328 2A | ISO2328 2A | ||||||||||||||||
フォーク – キャリッジ幅 | B3 ( mm ) | 1118 | 1118 | |||||||||||||||
フォークアーム間の距離 | B5 ( mm ) | 240/1038 | 240/1038 | |||||||||||||||
地上高(積荷あり、マスト下) | M1 ( mm ) | 112 | 112 | |||||||||||||||
地上高(ホイールベース中央 | M2 ( mm ) | 120 | 120 | |||||||||||||||
パレット 1000 x 1200 クロスウェイの通路幅 | AST ( mm ) | 3745 | 3745 | |||||||||||||||
パレット 800 x 1200 長さの通路幅 | AST ( mm ) | 3945 | 3945 | |||||||||||||||
回転半径 | WA ( mm ) | 2090 年 | 2090 年 | |||||||||||||||
内部回転半径 | B13 ( mm ) | 730 | 730 | |||||||||||||||
走行速度、積載時 / 空車時 | km/h | 14/0 | 14/0 | |||||||||||||||
空車時 / 空車時のリフト速度 | M/s | 0.28/0.44 | 0.23/0.43 | |||||||||||||||
積載時 / 空車時の下降速度 | M/s | 0.285/0.42 | 0.215/0.41 | |||||||||||||||
ドローバのけん引力(積載時 / 空車時) | N | 12000/12500 | 16000/17000 | |||||||||||||||
最大 ドローバのけん引力(積載時 / 空車時) | N | 14000 | 18000 年 | |||||||||||||||
登坂能力(積載時 / 空車時) | % | 11/12. | 11/12. | |||||||||||||||
最大登坂能力(積載時 / 空車時) | % | 13/14. | 13/14. | |||||||||||||||
加速時間、積載時 / 空車時( 0 ~ 10 m ) | s | 5.2/4.6 | 5.3/4.7. | |||||||||||||||
サービスブレーキ | 油圧 | 油圧 | ||||||||||||||||
パーキングブレーキ | 電気 | 電気 | ||||||||||||||||
ドライブモータ定格 S2 60 分 | kW | 11 AC | 11 AC | |||||||||||||||
リフトモーター定格( S3 15% | kW | 8.6 DC/8.6 AC/DC 8.6 DC/8.6 AC | ||||||||||||||||
バッテリー( DIN 43 531/35/36 A 、 B 、 C 、 NO に準拠 | いいえ | いいえ | ||||||||||||||||
バッテリ電圧、公称容量 K5 | V/Ah | 48/630 | 48/630 | |||||||||||||||
バッテリー重量 | kg | 1050 | 1050 | |||||||||||||||
最小バッテリ重量 | kg | 930 | 930 | |||||||||||||||
最大バッテリー重量 | kg | 1200 | 1200 | |||||||||||||||
バッテリの寸法 | L/b/h ( mm ) | 1028 × 570 × 780 | 1028 × 570 × 780 | |||||||||||||||
VDI サイクルに基づくエネルギー消費量 | kWh/h | 5.0 | 5.8 |
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