800T ブリッジ構造のオーバーヘッドフルスパンガントリクレーンの起動
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基本情報
製品説明
橋桁台設置機は、幅広い作業の適応、優れた性能、便利な操作、安全構造を 1 つの装置に統合しています。 レール型のプレキャストビームホイストラック装置のスチール構造を備えています。 この製品は、プレーン構造だけでなく、山岳高速道路の斜面、小径カーブドブリッジ、スキューブリッジ、トンネルブリッジの要件にも適合するように使用できます。
橋桁台は、主桁、クレーン、前脚、後脚、前脚シリンダー、 リアレッグシリンダとフロント、ミドル、リアレッグの横方向接続部。 制御部は、油圧システムと電気制御システムで構成されています。 橋桁台は、合理的なコンパクト構造と便利な設置を特徴としており、主な標準桁はピン接続で接続されています。 二重梁構造は、溶接パイプによって 2 つのフレーム桁間に接続されています。
橋梁ガーダー設置機は、標準的なセットアップを満たすだけでなく、クロスカーブの断面、可変スパンの断面、スパン連続ビーム、複合ビーム、連続鋼などにも対応できます。ブリッジ切断に加えて、単純支持されたガーダー設置とポイントリフティング、 安定性、効率性、安全性、信頼性、可変スパンの便利な調整、便利な操作などを特徴としています
ガーダーランチャークレーンの技術パラメータ:
モデル | BGEM50/200 | BGEM 40/160 | BGEM 40/160 | BGEM 35/100 | BGEM 30/100 |
リフト能力 ( t ) |
200 | 160 | 120 | 100 | 100 |
適用範囲 ( m ) |
≤ 55 | ≤ 50 | 40 以下 | ≤ 35 | 30 以下 |
適用可能なスキューブリッジ角度 | 0 ~ 450 | 0 ~ 450 | 0 ~ 450 | 0 ~ 450 | 0 ~ 450 |
トローリーのリフト速度 ( m/ 分) |
0.8 | 0.8 | 0.8 | 1.27 | 0.8 |
Tolley 縦方向の移動速度 ( m/ 分) |
4.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 |
カートの縦方向の移動速度 ( m/ 分) |
4.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 |
カートの横移動速度 ( m/ 分) |
2.45 | 2.45 | 2.45 | 2.45 | 2.45 |
輸送能力 ( t ) |
100X2 | 80 X2 | 60X2 | 50X2 | 50X2 |
ブリッジ輸送車両の速度 ( m/ 分) |
8.5. | 8.5. | 8.5. | 8.5. | 8.5. |
リターンスピード ( m/ 分) |
17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
安全機能
クレーンにとって安全性は最も重要な課題です。安全を確保するために、以下の安全装置が BL クレーンに装備されています。
クレーン移動限界スイッチ。
過負荷保護装置。
リフティング高さ制限装置
電圧降下保護機能。
位相シーケンス保護機能
緊急停止機能
屋外ホイスト、駆動ユニット、電動キュービクル用のレインカバー。
警告灯:夜間点滅と警告音。
共謀防止用のワイヤレス赤外線検出器。
梱包 / 配送用 Adevices : | |
1. |
クレーンビーム & 主要設備 : 耐摩耗性を低減するために、カラーストリップの織り込みプラスチック布で梱包されています 湿気に強い。 |
2. | クレーンキット & 電気アクセサリ : 歪みを低減するための標準的な高品質ベニヤ合板ケースを輸出します。 |
3. |
[ ロード & 配送 ] オプション : コスト削減を向上させるために、コンテナのロードを選択するように参照しました。 梁のサイズ超過 また、適切なサイズのクレーン製品として、コンテナの積込み用に装置を切断できます。 貨物の一括出荷はです コンテナのロードが利用できない場合に使用します。 |
4. | 港: 青島港 が優先され、天津港、上海港などはご要望に応じてご利用いただけます。 |
5. | 配送時間: リードタイム 30 ~ 45 日、ポートタイム 5 日、推定到着時間( ETA ) ~ xxxxxx ポート 35 ~ 50 営業日。 |
FAQ
1. ブリッジが X 線管ビーム起動クレーンを起動する際に、どのような情報を提供すればよいですか?
A. ブリッジ描画、最大縦勾配、最大横勾配が必要です。
B. 少女 / ビームの描画。
2. 作業現場でのガントリの立ち上げ作業に必要な人員と装置の数は?
作業員: 8 ~ 10 人の作業員用機器
トラッククレーン > 50 t : 2 セット
直径 19.5 鋼ワイヤロープ 8 m : 4 ロープ
パジャマ:数人
電気溶接機: 1 セット
酸素、アセチレン: 1 セット
ハンマー( 12 ポンド、 8 ポンド): 1 セット
レンチおよび Pincher : 複数
グラデーション: 1 セット
3. ブリッジ起動チューブビームランチャークレーンの負荷テストの検査基準は何ですか?
動的負荷試験: 定格負荷の 1.1 倍。
静的負荷テスト:定格負荷の 1.25 倍。
4.高速道路橋のコンクリート造桁の方法は?
高速道路橋のコンクリート造桁は、次の 4 つの方法で作成できます。
a. フルスパンのプリファブ。
b. セグメントガーダープリファブ。
c. フルスパンキャストインプレースガーダー。
d. セグメントは現場にキャストされます。
5. ブリッジ起動チューブビーム起動クレーンの保守についてはどうですか?
a. 潤滑油:クレーンのすべてのメカニズムの作業性能と耐用年数は、潤滑に大きく依存します。
b. 鋼線ロープ:ワイヤの破損には特に注意する必要があります。 新しいスチールワイヤロープは、ワイヤの破損、ストランドの破損、摩耗損失の状態を基準に直ちに交換する必要があります。
c. スプレッダー : スプレッダーは定期的に点検する必要があります。
d. プーリブロック : 主にロープレースの摩耗状態を点検し、ホイールフランジに亀裂が入っていないか、プーリがアクスルに固着していないかを確認します。
... ホイール:定期的にホイールフランジとトレッドを点検し、亀裂部品として新品のホイールをすぐに交換するか、ホイールフランジの摩耗がホイールの厚さの 10% に達する。トレッドの 2 つの駆動ホイール間の直径が D/600 以上異なるため、再研磨を行う必要がある。 または踏面に厳しい傷がある。
f ブレーキ : シフトごとに 1 回点検します。ブレーキが正確に動き、ピンが固着しないようにします。 ブレーキシューはブレーキホイールを正しく取り付けること。ブレーキシューの間隔はホイールを開けるのと同じである。
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