60~200T 大容量リフティングブリッジ負荷 / ガントリクレーンのメーカーの支持

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基本情報

形番.
60-200t launching girder bridge crane

最大リフティング重
> 200トン

主桁フォーム
ダブルガーダー

タイプ
一般

Lifting Capacity (T)
200ton

Applicable Span (M)
≤55

Applicable Skew Bridge Angle
0-450

Trolley Lifting Speed (M/Min)
0.8

Tolley Longitudinal Moving Speed (M/Min)
4.25

Cart Longitudinal Moving Speed (M/Min)
4.25

Cart Transverse Moving Speed (M/Min)
2.45

Transportation Capacity (T)
100*2

Speed of Bridge Transport Vehicle (M/Min
8.5

Return Speed (M/Min)
17

輸送包装
Container Loading for Better Cost Saving

仕様
40′HQ or bulk cargo ship

商標
Nucrane

原産国
Henan Changyuan City

生産能力
100sets/Month

製品説明

 
60~200T 大容量リフティングブリッジ負荷 / ガントリクレーンのメーカーの支持

橋桁台設置機は、幅広い作業の適応、優れた性能、便利な操作、安全構造を 1 つの装置に統合しています。 レール型のプレキャストビームホイストラック装置のスチール構造を備えています。 この製品は、プレーン構造だけでなく、山岳高速道路の斜面、小径カーブドブリッジ、スキューブリッジ、トンネルブリッジの要件にも適合するように使用できます。
 
橋桁台は、主桁、クレーン、前脚、後脚、前脚シリンダー、 リアレッグシリンダとフロント、ミドル、リアレッグの横方向接続部。 制御部は、油圧システムと電気制御システムで構成されています。 橋桁台は、合理的なコンパクト構造と便利な設置を特徴としており、主な標準桁はピン接続で接続されています。 二重梁構造は、溶接パイプによって 2 つのフレーム桁間に接続されています。

橋梁ガーダー設置機は、標準的なセットアップを満たすだけでなく、クロスカーブの断面、可変スパンの断面、スパン連続ビーム、複合ビーム、連続鋼などにも対応できます。ブリッジ切断に加えて、単純支持されたガーダー設置とポイントリフティング、 安定性、効率性、安全性、信頼性、可変スパンの便利な調整、便利な操作などを特徴としています

ガーダーランチャークレーンの技術パラメータ:
 

 モデル   BGEM50/200 BGEM 40/160 BGEM 40/160 BGEM 35/100 BGEM 30/100
リフト能力
( t )
200 160 120 100 100
適用範囲
( m )
≤ 55 ≤ 50 40 以下 ≤ 35 30 以下
適用可能なスキューブリッジ角度 0 ~ 450 0 ~ 450 0 ~ 450 0 ~ 450 0 ~ 450
トローリーのリフト速度
( m/ 分)
0.8 0.8 0.8 1.27 0.8
Tolley 縦方向の移動速度
( m/ 分)
4.25 4.25 4.25 4.25 4.25
カートの縦方向の移動速度
( m/ 分)    
4.25 4.25 4.25 4.25 4.25
カートの横移動速度
( m/ 分)
2.45 2.45 2.45 2.45 2.45
輸送能力
( t )
100X2 80 X2 60X2 50X2 50X2
ブリッジ輸送車両の速度
( m/ 分)
8.5. 8.5. 8.5. 8.5. 8.5.
リターンスピード
( m/ 分)
17 17 17 17 17

安全機能
クレーンにとって安全性は最も重要な課題です。安全を確保するために、以下の安全装置が BL クレーンに装備されています。
クレーン移動限界スイッチ。  
過負荷保護装置。  
 リフティング高さ制限装置  
 電圧降下保護機能。
 位相シーケンス保護機能  
 緊急停止機能  
 屋外ホイスト、駆動ユニット、電動キュービクル用のレインカバー。  
 警告灯:夜間点滅と警告音。  
 共謀防止用のワイヤレス赤外線検出器。

 

梱包 / 配送用 Adevices :
1.
 
クレーンビーム & 主要設備 :  耐摩耗性を低減するために、カラーストリップの織り込みプラスチック布で梱包されています
湿気に強い。
2. クレーンキット & 電気アクセサリ : 歪みを低減するための標準的な高品質ベニヤ合板ケースを輸出します。
3.
 
 
[ ロード & 配送 ] オプション : コスト削減を向上させるために、コンテナのロードを選択するように参照しました。 梁のサイズ超過  
また、適切なサイズのクレーン製品として、コンテナの積込み用に装置を切断できます。 貨物の一括出荷はです
コンテナのロードが利用できない場合に使用します。
4. 港: 青島港 が優先され、天津港、上海港などはご要望に応じてご利用いただけます。
5. 配送時間: リードタイム 30 ~ 45 日、ポートタイム 5 日、推定到着時間( ETA ) ~ xxxxxx ポート 35 ~ 50 営業日。

FAQ

1.        ブリッジが X 線管ビーム起動クレーンを起動する際に、どのような情報を提供すればよいですか?
A. ブリッジ描画、最大縦勾配、最大横勾配が必要です。
B. 少女 / ビームの描画。

2. 作業現場でのガントリの立ち上げ作業に必要な人員と装置の数は?
作業員: 8 ~ 10 人の作業員用機器
トラッククレーン > 50 t : 2 セット
直径 19.5 鋼ワイヤロープ 8 m : 4 ロープ
パジャマ:数人
電気溶接機: 1 セット
酸素、アセチレン: 1 セット
ハンマー( 12 ポンド、 8 ポンド): 1 セット
レンチおよび Pincher : 複数  
グラデーション: 1 セット

3. ブリッジ起動チューブビームランチャークレーンの負荷テストの検査基準は何ですか?
動的負荷試験: 定格負荷の 1.1 倍。
静的負荷テスト:定格負荷の 1.25 倍。

4.高速道路橋のコンクリート造桁の方法は?
高速道路橋のコンクリート造桁は、次の 4 つの方法で作成できます。
a. フルスパンのプリファブ。
b. セグメントガーダープリファブ。
c. フルスパンキャストインプレースガーダー。
d. セグメントは現場にキャストされます。

5. ブリッジ起動チューブビーム起動クレーンの保守についてはどうですか?
a. 潤滑油:クレーンのすべてのメカニズムの作業性能と耐用年数は、潤滑に大きく依存します。
b. 鋼線ロープ:ワイヤの破損には特に注意する必要があります。 新しいスチールワイヤロープは、ワイヤの破損、ストランドの破損、摩耗損失の状態を基準に直ちに交換する必要があります。
c. スプレッダー : スプレッダーは定期的に点検する必要があります。
d. プーリブロック : 主にロープレースの摩耗状態を点検し、ホイールフランジに亀裂が入っていないか、プーリがアクスルに固着していないかを確認します。
... ホイール:定期的にホイールフランジとトレッドを点検し、亀裂部品として新品のホイールをすぐに交換するか、ホイールフランジの摩耗がホイールの厚さの 10% に達する。トレッドの 2 つの駆動ホイール間の直径が D/600 以上異なるため、再研磨を行う必要がある。 または踏面に厳しい傷がある。
f ブレーキ : シフトごとに 1 回点検します。ブレーキが正確に動き、ピンが固着しないようにします。 ブレーキシューはブレーキホイールを正しく取り付けること。ブレーキシューの間隔はホイールを開けるのと同じである。

 

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