6 トンフロントエンドローダ L968f 小型ホイールローダ

1. 製品の特長

信頼性
1. 高出力リザーブ、高トルク、強力なパワー、低燃費、高品質、 低排出と高い再利用性。
2. VRT200 は、フロント 4 速、リア 4 速のギアポジションを採用し、トランスミッションの効率性を高め、前進 1 速、 2 速のトランスミッションレシオを向上させた。また、総合効率は 8% 以上向上した。  
3. リントン強化ドライブアクスルは、強化設計、厳格な技術、品質保証を採用しています。 リアアクスルは、信頼性、大径ベアリング容量、耐用年数を 50% 向上させたスイングタイプのサポートを採用しています。  
４．新世代の最適化されたフロント・リア・フレームは、ボルボの信頼性、負荷の合理的配分、合理的構造、疲労寿命の２倍を持つ新世代の技術を採用した。    
５．油圧システムは、信頼性と効率性に優れたハイエンドの Parker 多方向バルブと Permco ポンプを採用している。    
６．自動車用金型を使用して製造されたスチール製エンジンフードを採用。 表面溶接点を除去した合理化された構造を採用し、魅力的で壮大な外観を実現しています。 成形バランスアイロンは、より強力な形状を採用し、高い信頼性と強度を実現しています。  

エネルギー効率に優れています
電動制御高圧コモンレールエンジンは、トルクを 12% 増加させて出力性能を向上させて採用されています。  

快適
1. 機械式エンジンと比較して、電気制御エンジンは低騒音と低振動を特徴とし、運転時の快適性を向上させます。    
2. 新世代キャブを採用し、スペースを 15% 拡大し、安全性と快適性を向上させました。 魅力的なカーブドフロントウインドシールドからは、広い視界が得られる。  

便利  
1 、エンジンフードと放熱フードは、メンテナンスのための広いスペースを提供するために、大きな開口部設計を採用しています。  
2 ）オイルシリンダは統一設計を採用し、シールはユニバーサルな高さになっており、アクセサリやメンテナンスの保管を容易にします。  
3 、電気系統集中制御モードを採用。 機械全体のヒューズとリレーは、点検とメンテナンスを容易にするために集中制御ボックスに取り付けられています。  

2. 製品パラメータ

3. 製品画像

4. 会社情報