6 トン安いフロントエンドローダ Lw600kn

1. 定格荷重： 6000kg
2. 標準バケット： 3.5 cbm
3. エンジン： 175kw SC11CB240.1G2B1
４．運転質量：２０００ ｋ ｇ
5. ギアボックス／トランスミッション
6. アーキシーを駆動するメリトールウェットタイプ
7. パイロット制御
8. A/C キャビン FOPS
9. ダンプ高さ: 3, 200 mm
１０．ダンピングリーチ：１２６８ ｍ ｍ

LW600K トラクター・ローダーは、 G シリーズに続く K シリーズの主要モデルです。 パワードライブフレキシブルサスペンションダンピング、デュアルポンプ複合技術、流量拡張ステアリング、ガイドコントロール、高強度フレームは重負荷状態に適応、独自の作業メカニズムにより荷降ろし時の衝撃を大幅に軽減。油圧湿式ブレーキにより、安全で信頼性の高い運転と走行が可能。 調整可能なインストルメントパネルは、最適な運転位置を実現します。インテリジェント電子監視システムは、機械の運転状態を正確に監視できます。
経験豊富なパーツ
輸入された Cummins QSC8.3 電気インジェクション、ターボチャリング、空気間冷却エンジン、電気始動および火炎信号。 この排出ガスは、高性能、低オイル消費、環境保護、強力なパワーを備えたタイヤ 3 段の要件を満たしています。
ZF 電気油圧コントロールトランスミッションは、先進のパフォーマンスと高い信頼性を備えたスムーズなギヤシフトを実現し、 KD ギヤ機能は作動ギヤシフトの頻度を低減し、作動効率を向上させる。
ZF 湿式スリップ制限ドライブアクスル。 ブレーキはドライブアクスルに取り付けられており、これが付着すると水や埃の侵入を防止する。 本機は柔らかい場所や水で動くことがあります。 リヤアクスルの中心部を傾けると、追加トルクおよび外部ローダがドライブシステムに与える影響が低減する可能性がある。
優れたパフォーマンス
デュアルポンプの複合技術、油圧流量拡張ステアリング、シングルハンドルガイドコントロール、柔軟性と利便性。
ステアリングリミットは、油圧制御と機械制御の 2 つのリミットです。 油圧コントロールの限界値は機械的限界値よりも前であり、衝撃を低減します。
電磁石位置決め技術により、バケットの自動レベリング機能を備え、オペレータの作業作業労力を削減し、作業効率を向上させます。 ブームの上昇制限機能は機械的な衝撃を防ぎ、オペレータの疲労を軽減します。
ロングホイールベース、アーティキュレートセンターの中央配分、良好な信頼性。 フロントおよびリヤフレームのセンタアーティキュレートベアリングの設計は、トレールを通過しています。 タフなフレームボーンは、不均一な地面で繰り返しねじれを発生させる可能性があります。
デュアルポンプ複合技術、流量拡張ステアリング、ガイド制御、高強度フレームは重負荷状態に適応、独自の作業メカニズムにより荷降ろし時の衝撃を大幅に軽減。油圧湿式ブレーキにより安全で信頼性の高い運転と走行が可能。調整可能なインストルメントパネルは最適な運転位置に貢献。 インテリジェント電子監視システムは、機械の動作状態を正確に監視できます。
安全で信頼性の高いブレーキ
油圧湿式ブレーキ。 エマージェンシーブレーキとパーキングブレーキを組み合わせて、安全な操作を確保します。
信頼性の高い構造強度
統合構造の強度に焦点を当てます。 有限要素解析を使用して応力集中位置を減らし、さまざまな危険条件に確実に適応させます。
快適な操作環境