5m3 9 トンホイールローダ Lw900K
5m3 9 トンホイールローダ Lw900K image
基本情報
製品説明
主な特長:
高い生産性と低燃費
·高性能 QSM11 ( Tier3 )エンジン。
·低燃費。
·KD 機能付き ZF トランスミッション。
·効率的な油圧システム。
·バケット容量の拡大。
·ロングホイールベース
快適な作業環境
·オートマチック電動油圧式トランスミッション。
·低騒音、パンチタイプキャブ。
·調整可能なブレーキシステム。
·シングルレバークラッチシステム
·エアコン、
·調整可能なステアリングコラム。
高い信頼性
·ZF ドライブアクスルは当初輸入品であった。
·ソリッドフレーム。
·メンテナンスフリー、フル油圧式、湿式および乾式パーキングブレーキ。
·輸入の油圧部品とブレーキ部品。
·配線には防水ジョイントが採用されている。
メンテナンスが簡単
·簡単に損傷した部品は、メンテナンスが簡単です。
·集中圧力測定
·集中オイル充填システム(オプションの集中潤滑システム)
アイテム | 単位 | パラメータ |
---|---|---|
定格バケット容量 | m 3 | 5. |
定格荷重 | kg | 9000 |
運転質量 | kg | 29500 |
最大トラクション | KN | 245 |
最大掘起力 | KN | 260 |
ブームの吊り上げ時間 | s | 7. |
3 台のデバイスの合計時間 | s | 12.5. |
タイヤ | 29.5R25 | |
全体寸法 | mm | 9400 × 3500 × 3770 |
エンジンモデル | QSM11-C335 |
タイプ( Type ) | 水冷 4 ストローク |
吸引 | ターボチャージ、エアインタークーラ |
シリンダの量 | 6. |
シリンダボア | |
ピストンの変位 | 10.8L |
速度コントローラ | 電子式、全工程速度制御 |
電源 | 250 kW ( 335hp ) |
定格回転数 | 2100rpm |
フューエルシステム | 直接噴射 |
最大トルク | 1647nm @ 1400rmp |
潤滑システム | ギヤポンプの強制潤滑 |
フィルタ | フルフロータイプ |
エアフィルタ | (二重エレメント、集塵装置、ダストインジケータ)乾式 |
油圧トルクコンバータ | |
タイプ( Type ) | 単段、 2 相、 3 素子 |
トランスミッション | |
タイプ( Type ) | プラネタリギヤ |
走行速度 km/h | |
ドライブシステム | 4WD |
フロントホイール | 固定、フル浮動タイプ |
リヤホイール | センターピンベアリング、フルフローティングタイプ、 26 ° スイング |
リダクションギア | スパイラルベベルギア |
ディファレンシャルギヤ | 共通ギヤ |
ファイナルドライブ | プラネタリギヤ、第 1 段階減速 |
サービスブレーキ | フル油圧湿式ディスクブレーキ( 4 輪) |
パーキングブレーキ | 湿式ディスクブレーキ |
エマージェンシブレーキ | パーキングブレーキとしても使用されます |
タイプ( Type ) | アーティキュレーション、フル油圧パワーステアリング |
ステアリングアングル | 双方向 40 ° |
最小回転半径(外側ホイールの中心による) | 6 、 200 mm |
ステアリングシステム | |
油圧ポンプ | ギヤポンプ |
最大流量 | 168ltr/ 分 |
安全バルブの圧力 | 19MPa |
ステアリングシリンダ | |
タイプ( Type ) | 複動型ピストンタイプ |
シリンダの量 | 2. |
シリンダボア × ストローク | 115 mm × 445 mm |
ローディングコントロール | |
油圧ポンプ | ギヤポンプ |
定格流量 | 294 + 168i/min |
安全バルブの圧力 | 20MPa |
作動シリンダ | |
タイプ( Type ) | 複動ピストン |
シリンダ AMT – シリンダボア × ストローク : | |
ブーム | 2 ~ 180mm x 880mm |
バケット | 1 ~ 220mm x 590mm |
コントロールバルブ | シングルハンドル |
制御装置 | |
ブーム | 持ち上げ、保持、下降、フローティング |
バケット | 背部傾斜、保持、投棄 |
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