50t QD タイプダブル・ガール・オーバーヘッド・クレーン

QD 電気二重梁クレーンフック付きは、現在広く利用されているつり上げ装置です。主に箱型のシャップ橋、クレーンカニ、トロリー移動機構、電気制御システムで構成されています。荷引き渡し装置はフックです。クレーンカニ用のガーダーレール上で横に移動します。ガーダーはボックス型の端で溶接されています 橋梁中央部には、橋の断片的な輸送用ボルトで固定されたジョイントがあり、台車の移動機構や電気装置の配置に使用され、修理に使用されます。

1. 主ビーム – 湾の幅に及び滑走路に平行な方向に動くクレーンの主な移動構造。 この橋は、装置の種類に応じて、 2 台のエンドトラックと 1 台または 2 台のブリッジガーダーで構成されています。 また、橋は、台車とリフト機構をサポートして、積荷を上下に持ち上げます。

2. エンドトラック – 橋の両側に配置されているエンドトラックには、クレーン全体が移動するホイールが収納されています。 これは、ブリッジガーダーまたはトロリークロスメンバを支える構造部材、ホイール、ベアリング、アクスルなどで構成されるアセンブリです。  

3. ブリッジ・ジローダー – 台車を支え、エンドトラックで支持されるクレーン・ブリッジの主水平ビーム。  

4. 滑走路 – クレーンが作動するレール、ビーム、ブラケットおよびフレームワーク。  

５．滑走路レール－クレーンが移動する滑走路の梁で支えられているレール。  

6. ホイスト機構は、モータ駆動、カップリング、ブレーキ、ギヤ、ドラム、 最大定格荷重を上昇、保持、下降させるように設計されたロープと荷重ブロック。 ホイストメカニズムは、トローリーに取り付けられています。  

7. トロリー – クレーン滑走路に対して直角に橋レール上を移動するホイスト機構を搭載したユニット。 トロリーフレームは、ホイストおよびトラバース機構を搭載したトロリーの基本構造です。  

8. バンパー（バッファ） – 可動クレーンや台車が許容移動距離の終点に達したとき、または 2 台の可動クレーンやトロリーが接触したときに衝撃を軽減するエネルギー吸収装置。 この装置は、ブリッジ、トロリー、滑走路の停止に接続できます。
 

主な製品紹介

梱包および出荷

１．貨物の衝突や配送中の衝撃による損傷を防ぐため、ホイストと電気部品は合板の木枠で梱包される。

2. ガーダー等の主要部品は、輸送中の錆の発生を防ぐため、プラスチック織物で梱包します。

3. コスト削減のために最適なトランスポートソリューションのみが、財務、セキュリティ、時間の節約に使用されます。