5 トンホイールローダ Lw500kn （サイドダンプ付

LW500KN  ホイールローダ

1 、高負荷設計、ロボット溶接、厚板、確実な溶接接合、高トルク係数、高過負荷容量。 応力集中を減らし、局所的な弱点を排除するために有限要素解析の技術が採用されています。 フレームは衝撃や過負荷に強いため、さまざまな過負荷作業条件で使用できます。

2 、メインヒンジジョイントのアライメント設計により、旋回半径が減少し、タイヤの摩耗とエネルギー損失が低減されます。 上部と下部のヒンジプレート間の間隔が広く、構造的強度が高く、修理スペースが十分にある。 2 列テーパーローラーベアリングをメインヒンジジョイントに適用した最初のメーカーで、強力なベアリング容量と長い耐用年数を特長としています。

3 、「ライフサイクル全体にわたるサービス」の実施により、トラブルのないライフタイム体験が実現します。 世界中に広がるマーケティングサービスネットワークは、広範囲に及ぶ領域をカバーしています。

4 、 1 速油圧エレメント。低圧損失、システム放射の減少、高い成形品信頼性を特長としています。 国際ブランドの油圧ポンプは、油圧パワーを強化します。 熱と圧力に対する耐性と長寿命を備えたイタリアの α 油圧ホース。 油圧パイプラインには、 24 ° コーンと DIN 国際規格までの O リングの 2 層シーリングが採用されています。これにより、よりタイトな状態が実現し、漏れの問題を効果的に解決できます。 インポートされた材料は、回路システムの信頼性を保証するために最適化されたプロセスレイアウトのハーネスに使用されます。