4M アスファルトペーバー RP403

主な特長：

RP403 型ペーバーは、完全油圧式小型アスファルトコンクリートペーバーの国内初の発売です。 本機は、フル油圧駆動と電子油圧式自動制御、先進技術、信頼性の高い性能を採用しています。最小幅は国内では最小の 1.8 メートルで、コンパクトな形状のため、歩道、農業道路、小中路などの大型舗装構造に幅広く対応しています。 幅 0.8 メートル（幅制限装置など）から 4.2 メートルの無段調整可能な幅まで広がり、特に階層道路構造の維持に適しています。

(1) 都市部や道路工事に対応するための機械の小型化、 1.8 ｍ 超小型化を実現。

（ 2 ）オプションの幅制限装置。最小舗装幅 0.8 m で、「溝」舗装整備構造の粉砕に適しています。  

（ 3 ）油圧独立駆動装置、クローラーウォーキング装置、接触エリアをフル装備し、国内で約 40t の大型材料に適しています。

 （ 4 ）ドイツ OEM 水冷式ターボチャージャ付きディーゼルエンジン（ 75kW/2000rpm ）、適切な出力リザーブ、優れたディーゼル噴霧化、優れた経済性、低騒音、 長寿命で幅広い用途に対応。

（ 5 ）強力な 3 つのオルタネータには、対応する舗装出力の幅を制御するモータ管理システムが装備されており、スクリードプレートは短時間で作動温度に加熱されます。

（ 6 ）発電機は、作業ニーズに応じて開放できる独立した運転技術を採用し、発電機の利用率を向上させ、部品の信頼性を高め、エネルギーを節約します。

（ 7 ）油圧システムは、負荷に敏感な制御技術を使用して、電力出力を効率的かつ省エネにします。 ドイツから輸入された駆動部品を使用して、システムの信頼性を確保します。

(8) 12T ホッパー設計は大きく、常に十分な材料を保存できます。 マテリアルインターフェースは、マテリアルの異なる型締め力に対応できます。

 （ 9 ）ホッパーの両側を個別に折り曲げ、押しホイールで旋回させて、非対称舗装、放電の安定性を確保することができます。 壁やその他の障害物に沿った通常の舗装を確実に行うため。

 （ 10 ）電子制御システムの設計は、 CAN バス技術プラットフォームをベースにしており、ネットワーク制御システムを用いたマルチ CPU 制御技術の開発であり、人間とコンピュータの相互作用インターフェースとして優れています。

仕様：

マシンの写真：