47ton 336HP 鉱業用ダンプ・トラック販売用
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基本情報
形番.
NXG5470DT
ドライブホイール
6× 4
エンジン排気量
>8L
席
≤5
馬力
150- 250HP
タイヤ認定
ISO
タイヤ設計
チューブレスの
ダンプ式
側ダンピングスタイル
条件
新しい
Curb Weight
18900kg
Max. Speed
65km/H
Min. Turning Diameter
9.4m
Wheelbase
4000+1400 mm
Min. Clearance
258mm
Front Overhang
1460mm
Rear Overhang
1895mm
Engine Model
Wp10.340e32
Output Power
247kw
Max. Torque Speed
1350n*M
Max Pressure of Pump
15MPa
輸送包装
Nude
仕様
18900kg
原産国
China
生産能力
1000units /Year
製品説明
製品の説明
Qilong T シリーズダンプトラックは、砂、石、鉱石、鉱石粉、鉄粉、 建設スラグなどのさまざまな負荷。 建設現場と都市道路の運転に基づいて、重荷重タイプ、複合材タイプ、都市建設スラグタイプの一連の製品を保有しています。 この種の製品は、強力な電力と効率的な輸送を特徴とし、数千件もの産業検証実験を通過してきました。
Qilong T シリーズダンプトラックは、砂、石、鉱石、鉱石粉、鉄粉、 建設スラグなどのさまざまな負荷。 建設現場と都市道路の運転に基づいて、重荷重タイプ、複合材タイプ、都市建設スラグタイプの一連の製品を保有しています。 この種の製品は、強力な電力と効率的な輸送を特徴とし、数千件もの産業検証実験を通過してきました。
3 年間の実務経験と改善を経て、パワーシステム、ステアリングシステム、ブレーキシステムが総合的に最適化・改善され、あらゆる重負荷や複雑な作業条件に適しています。 ベアリング容量が大きく、信頼性が高く、安全性が高く、経済性が高いという明らかな利点があります。
プロダクトのパラメータ
| 車両モデル | NXG5470D3T | ||
| 質量パラメーター | 空車重量 | 1 、 830 、 900 kg | |
| GVW | 4 、 000kg | ||
| パフォーマンス | ドライブフォーム | 6 × 4 | |
| 最高速度 | 65km/h | ||
| 最小回転直径 | 9.4m | ||
| （≥）グレード能力 | 33% | ||
| フューエルタンク | 300L | ||
| 寸法（ Dimensions ） | 全体の寸法 | 長さ（ Length | 8755mm |
| 幅（ Width ） | 2600mm | ||
| 高さ（ Height | 3650mm | ||
| ホイールベース | 4000 + 1400 mm | ||
| ホイールトレッド | フロント | 2025mm | |
| リヤ | 1 、 868 mm | ||
| 最小 クリアランス（ Clearance ） | 258mm | ||
| アプローチ角度（ Approach angle | 23 ° | ||
| デパーチャアングル | 36 ° | ||
| フロントオーバーハング | 1,460mm | ||
| リヤオーバーハング | 1895mm | ||
| 貨物のサイズ | 5800 × 2400 × 1500mm | ||
| キャブ | モデル | 右から 2.5m のキャブ | |
| 乗客 | 1. | ||
| エンジン | モデル | WP10.340E32 | |
| 変位（ Displacement ） | 9.726L | ||
| 出力電力 | 247kW | ||
| 最大トルク速度 | 1 、 950 N· m | ||
| クラッチ | モデル | Φ 430 プルタイプダイアフラムスプリングクラッチ | |
| 操作 | 油圧マニュアル | ||
| トランスミッション | モデル | 9JSD150A | |
| PTO | QH50 | ||
| 操作 | フレキシブルシャフト | ||
| 前進比 | 12.51/8.39/6.15/4.59/3.40/2.47/1.81/1.35/1.00 | ||
| リバースレシオ | 13.41 | ||
| 被駆動アクスル | モデル | 16T | |
| メイン減速比 | 6.733 | ||
| ブレーキタイプ | ドラム | ||
| ディファレンシャルロック | インターアクスルディファレンシャルロック | ||
| フロントアクスル | モデル | 9.5T | |
| ブレーキタイプ | ドラム | ||
| ホイール | リム | 8.5V-20 | |
| タイヤ | 12.00R20 | ||
| フレーム | モデル | 溝の直線ビーム | |
| 高さ – 幅 – t | 320mm | ||
| フレーム幅 | 865mm | ||
| サスペンション | フロント | タイプ（ Type ） | リーフスプリング |
| リーフスプリング | 10. | ||
| リヤ | タイプ（ Type ） | バランスサスペンション | |
| リーフスプリング | 13. | ||
| ステアリング | モデル | 直径 120 の循環ボールタイプ油圧パワー | |
| ステアリングの回転 | 23.27 | ||
| ポンプの最大圧力 | 15MPa | ||
| ブレーキシステム | 定格圧力 | 1MPa | |
| サービスブレーキシステム | デュアルサーキットエアブレーキ | ||
| パーキングブレーキシステム | スプリングエネルギー貯蔵エアブレーキ | ||
| 補助ブレーキシステム |
エンジンエキゾーストブレーキ + リターダ | ||
| 電気系統 | 電圧 | 24 V | |
| ジェネレータ電源 | 1.98kw | ||
| バッテリ電圧 / 容量 | 2 × 12V/165Ah | ||
詳細画像
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