4 トン K シリーズ新型フロントエンド Lw400K ホイールローダ

仕様

K シリーズローダは、 10 年以上の経験を持つ高効率の最新ホイールローダです。  
性能、効率、構造強度、耐用年数、日常のメンテナンス、および運転条件はすべてアップグレードされます。
媒体とカバー部分の 2 つのブレークスルーにより、機械は基本的に同じ種類の他の製品よりも先を行くことができます。   
シリーズの全製品は、特に負荷の大きい作業条件に対応するために、超強力な構造を採用しています。  
LW400K-II は、超大型の運転質量、長い機械本体、強力な強度と高効率を特長とし、業界をリードしています。 機械の運転性能は 5 トンに近づきます。 優れたパフォーマンス
強度：バケットの掘削力が 13 トンと高いため、さまざまな過酷な条件に適合し、業界トップの地位を維持できます。   
信頼性の高い運転：長さ 3100mm のホイールベースと長さ 7922mm の機械本体、ディーゼルのポストポジションにより、機械は業界で運転の信頼性において優位にあります。  
過剰な積込み資材：バケット容量は 2.4m3 に達し、同じレベルの製品の中でもトップレベルに達します。
速い動き : 3 つの装置の合計時間は 10.5s だけ、企業の上でランキングされる。  
スムーズな走行：中心に配置された設計と小さな旋回半径、ロードセンシング同軸フロー増幅ステアリング、柔軟性と効率性。
高強度  
重荷重設計、フロントおよびリアフレームはボックスタイプ構造、厚板、高強度を採用しています。  
主要な構造部品は有限要素解析を採用して、機械がさまざまな危険な作業条件に適合できるようにします。
機械の重量は 14.2 トンに達し、仕様は 5 トンに達します。  
長い耐用年数
主なアーティキュレート位置は 2 段階の防塵構造で、摩耗が小さく、耐用年数が長くなっています。  
耐久性の高いブレードとバケットの歯により、耐用年数が長くなっています。  
油圧パイプラインは、 DIN 規格の 2 レベルのコーンおよび O リングのシーリングを採用し、漏れの一般的な問題を解決しています。
摩耗しやすいパイプラインには保護ブッシュが装備されており、耐用年数が延長されます。
便利なメンテナンス  
エンジンフードは、大きなサイドドアを上にスライドさせ、開口角度を大きくして、アクセスしやすくしています。
部分的に統合された潤滑と集中型ドレーン排出の設計により、作業が容易になります。
燃料インテークは、オイルの取込環境を改善するために、内蔵のチャンバ構造を採用している。
便利な運転  
広々としたスペースと広い視界を備えたラグジュアリーなキャブ。
エレガントなインストルメントパネルで、快適な操作が可能です。
ガス手動ブレーキ : ばねの正常な終わりおよび圧力およびボタン制御とのそれを始めれば労働を救う。  
LW400K – 簡単操作で衝撃を軽減する自動レベリングおよび電磁石上昇限界技術を採用。  
LW400K には、電気キャビネット、簡単で快適な操作を可能にするシングルハンドルコントロールを装備できます。 電気キャビネットは LW400K のオプション装置です。
複数の構成  
ユーザの要件に応じて複数の設定を指定します。  
業界における 2 つのブレークスルー：  
内部の進歩 : 伝達の共通の弱さの複数の大きい改善、革命的な進歩 ; キー位置のサービス寿命は同じ種類のプロダクトで導く 3,000 時間から 8,000 時間に大幅に改良される。  
外部のブレークスルー：中国で最初に車両製造技術を開始し、金属成形プレスカバー部品を採用し、電気泳動コーティングにより新車両の色を維持します。 キャブ内には贅沢な装飾が施され、快適な運転が可能です。