32ton アスファルトコンクリートペーバー販売用 RP1253

主な特長：

RP1253 アスファルトコンクリートペーバーは、製品市場の需要と、同社の既存のペーバーステータスに基づいており、 12 メートルの大型ペーバーの開発に基づいています。また、現在の技術グレードの同じ製品のための最新のドイツ S2100-2 は、現在でもトップクラスの地位を維持しています。 主にアスファルトコンクリート面の舗装と草の根レベルに適用される最大舗装幅は 12 メートルで、重要な設備の建設においては高速道路やその他の高品位な高速道路工事が行われます。
 

1. バス CAN ネットワーク制御システム全体、インテリジェントな舗装運用管理システムの統合、多数の発明技術を駆使して、協調運転、精密な制御、高基準のシステムを実現し、ハイグレードなアスファルトの表面構造要件を満たすことができます。

2. GPS ポジショニングシステムと遠隔故障診断エキスパートシステムを装備し、専門的なサービスとテクニカルサポートをタイムリーかつ効果的に提供します。

3. 同振動原理に基づく密度の自動制御技術を採用し、路面密度の均一性を向上させている。

4. 冷間水冷エンジンに加圧された国内排出ガス基準に沿った構成で、エンジン出力は強力で成熟し、信頼性が高い。

 ５．インテリジェントな冷却の集中により、４ in １の強力な複合ラジエータを構成することにより、長時間連続作業において 50 ℃での環境温度上昇を保証することができます。

6. 独立したドライブの周辺走行、デジタル・マイクロコンピュータ制御、一定速度の自動制御技術を使用した舗装速度、低速安定性。

7. 連続舗装のニーズに応えるために、さまざまなマテリアルに対応する超ロング超低設計の新しい受け入れシステム。プッシュホイールバッファ特許技術を使用して、車両の影響を効果的に回避し、運転安定性を向上させます。

８． ４セットの独立した油圧駆動装置で使用される材料の左右の伝達、超音波センサ制御技術の使用レベルにより、均一供給の比率を同じにする。

9. 左右のフィード装置は、簡単に上下に移動でき、さまざまな舗装厚さに適応して、マテリアルの分離を減らすことができます。

10. 高耐摩耗性合金材料、供給フロア、およびインポートされた耐摩耗性鋼プレートを使用したスクリードボトムプレートを使用した分割リーフにより、メンテナンスサイクルが長くなります。

11. ドイツのデジタルアングルレベリング装置を使用した自動レベリングにより、使いやすく、舗装の精度が向上します。

仕様：

マシンの写真：

当社：