320HP Shantui ブルドーザ・フォレスト・タイプブルドーザ SD32f
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- 概要
- 接触方法
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ( Product Parameters )
- 詳細な写真
- 会社のプロファイル
基本情報
製品説明
レオナ・リャン
0086 178 6542 5058
マキシズム建設機械株式会社
追加: Suite 1811 、 Block A 、 Yihe International 、 No.10 Hong Kong Middle Road 、 Qingdao 、 China
MAXIZM は、機械設備の専門サプライヤであるため、常に「信頼に基づいて実行し、約束を守り、お客様の懸念に集中し、お客様との成功への道を歩んで」、お客様のニーズに専念し、製品とサービスを高パフォーマンスで手頃な価格で提供しています。
購入した製品の主な使用方法、ブランド、パワー、その他の要件をお知らせください。
SD32F のリナンバブルドーザは、リナンバ条件の要求に応えて、 SD32 標準ブルドーザに基づいて研究開発されています。
1.本製品は、先進的かつ合理的な構造、安定した信頼性の高い性能、軽量で柔軟な運転を特長とする油圧駆動技術と油圧制御技術を採用しています。
2. ROPS キャブは、熱帯雨林や森林農場でのリナンバに適しています。
3. オプションのトリミングブレードは、番号付け経路に沿って、あらゆる種類の Bramble 障害物を強力にクリアできます。
1. 高い積載能力を持つボート型フレーム:ボート型フレーム構造と鋳造・溶接リアアクスルは、高い積載能力、衝撃・曲げモーメントに対する高い耐性、溶接の低減、高強度、高信頼性、安全な内部部品を特長としています。
2. 新しいトラックローラフレームと耐久性の高いファイナルドライブ : 遊星ファイナルドライブは、小型で高い運搬能力、高い平面取付け強度を備えています。 トラックローラフレームは、耐久性が高く、泥の堆積や走行摩耗に対する耐性が高く、長寿命を実現しています。
3.高耐久性のダブルドライブ衝撃吸収構造:新たに追加されたショックアブソーバアセンブリは衝撃負荷を吸収し、駆動システムを保護します。 ドライブアッセンブリの取り付けには、衝撃の伝達を分離し、全体的な寿命を 2 倍にするために、セミサスペンション弾性ショックアブソーバが採用されている。
4.耐摩耗性の高い部品:ホイールトレインは、 高強度耐摩耗性材料で、国内競合製品の2倍の長さの耐摩耗層厚さと、国内競合製品の20%以上の厚さのカッティングエッジ、エンドビットを採用している。
モデル | SD32F |
長さ × 幅 × 高さ( mm )(リッパを除く) | 6880 × 4130 × 3640 |
エンジンモデル | 重慶 NTA855-C360S10 |
接地圧( MPa ) | 0.105 |
ブレード容量 | ストレートチルトブレードの場合は 10 、セミ U ブレードの場合は 11.7 |
運転質量( t )(リッパを除く) | 37.2 |
定格出力( kW / rpm ) | 235/2000 |
ブレードタイプ | ストレートチルトブレード セミ U ブレード トリムブレード |
アイテム | 単位 | SD32W |
---|---|---|
L × W × H (リッパは含まれません) | mm | 6880 × 4130 × 2725 |
運転質量(リッパは含まれません) | T | 38 |
エンジン | – | NTA855-C360S10 |
定格出力 | kW/rpm | 235/2000 |
登坂能力 | ° | 30 |
ブレードタイプ | – | ストレートチルトブレード |
ブレード幅 | mm | 4130 × 1590 |
押土能力 | M3 | 10. |
mA × ブレードの接地下での降下 | mm | 560 |
ブレードの高さを上げます | mm | 1560 |
リッパタイプ | – | シングルリッパースリーシャンクリッパ |
リッパのリッピング深さ | mm | シングルリッパ 1250 スリーシャンクリッパ 842 |
リッパのリフト高さ | mm | シングルリッパ 955Three-shank リッパ 883 |
キャリア数(各側) | – | 2. |
トラックローラの数(各側) | – | 7. |
トラックシューの数(各側) | – | 41. |
トラックシューの幅 | mm | 560 |
トラックゲージ | mm | 2140 |
接地長および接地圧 | mm/MPa | 3150-0.105 |
ピッチ( Pitch | mm | 228.6. |
走行速度 | km/h | 0 ~ 3.6 |
0 ~ 6.6 | ||
0 ~ 11.5 | ||
後進速度 | km/h | 0 ~ 4.4 |
0 ~ 7.8 | ||
0 ~ 13.5 |
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