3 トン建設用ローダー Sdlg LG938L フロントエンドホイールローダ

LG938L は、信頼性が高く、複数の目的で、ばら荷の積込みと積降ろしを行うためのハイエンドローダであり、建物の敷地、小規模な採掘、骨材工場、地方自治体の建設などで広く使用されています
1. ドイツから輸入したエンジンを搭載し、 Tier4i 排出ガス基準に適合し、強力な出力と高い信頼性を実現しています。再生機能を搭載した後処理装置を搭載しています。
2. 冷却システムは、独立した冷却と 2 列並列構造を採用し、放熱室と油圧モータ駆動ファンに最適な端子絶縁設計を採用しています。 ファン速度はシステム温度に応じて自動的に調整できるため、信頼性の高い省エネ特性と高い冷却効率を実現します。
3. 軸固定式電動液体シフトトランスミッションを採用  し、 4 つのフロントギアポジションと 3 つのリアギアポジションを備え、トランスミッションの効率性と操作性を高めています。強化型ドライブアクスルは、合理的なフロント / リアアクスル負荷配分、大容量ベアリング、高い信頼性、機械全体の安定性を備えた構成となっています。
4. 機械全体で、特別な NVH 技術と 3 段階ダンピングシステム、新しいダンピングシート、優れたダンピング性能を使用して、運転者の操作を快適にします。
5. FOPS/ROPS キャブは、広い視界、完全にカバーされたキャブ内のトリム、優れたシーリング性能、 ISO 規格に準拠したエアコンを備え、安全で快適です。コモンキャブはオプションです。
6 ． 機械全体の電気機器に集中制御を採用し、電気機器の検査・保守・高信頼性を確保しています。
7. 緊急ステアリング機能、省エネ、高効率特性を備えたロードセンシングフル油圧ステアリングシステムを採用。パイロット制御作業装置油圧システムを採用し、高い運転効率と軽量で操作が容易。完全油圧ブレーキシステムを採用し、安定した信頼性の高いブレーキ特性を実現しています。
8. フロントおよびリアフレームの最適化設計と、適正な負荷分散を実現しています。 衝撃を軽減するためにステアリングソフトリミットが設けられています。 全体的な疲労寿命は最大 8 、 000h です。吊り下げはテーパーローラーベアリングと振動ベアリング複合構造で、これにより、不適切な運転条件に適しています。
9. バケットは、突出型のカッティングボードで構成されています。 下部の減摩プレートは厚く、切削抵抗がほとんどなく、高い係数のフルネスと高い信頼性を備えています。 ISO 国際規格に準拠した補助機器には、新しいシフトブラケットの特許が付与されています。