3 トンホイールローダ Liugong Clg835h (アタッチメント付き)

3 トンホイールローダ Liugong Clg835h (アタッチメント付き) image
基本情報
製品説明
フィージス
強力な構造
岩の多い状況に対応するための重い負荷。作業装置とフロントおよびリヤフレームには、高強度、適度な配分、強力な運搬能力を備えた厚いボードが採用されている。
優れたパフォーマンス
17 トンの強力な掘起力と 17.5 トンの強力なトラクションにより、機械はさまざまな過酷な条件に適応できます。
経験豊富なドライブパーツ
有名なブランドエンジン。 LIUGONG の複数の独自技術を採用した最新のプラネタリトランスミッションを採用し、高い信頼性と高負荷への強い適応を実現。強化ドライブシャフトにより、より信頼性の高い駆動力を実現。 LIUGONG 製のパワートレーンアッセンブリは、機械が効率的かつ確実に作動するように強力な保証を提供することができます。
パラメータ
エンジン | |
モデル | Yuchai |
定格荷重 | 3000 kg |
運転質量 | 10200Kg |
定格バケット容量 | 1.7 m3 |
最大掘起力 | 90kN |
最大ダンプクリアランス | 3160mm |
ダンプリーチ | 1 、 050mm |
任意の位置でのダンプ角度 | 45 ° 以上 |
掘削深さ(バケット下部が水平) | 212mm |
最小回転半径 |
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— — バケットの外側 | 5 、 600 mm |
— — リアホイールの外側 | 5205mm |
リアアクスルの振動角度 | ± 11 ° |
バケットのリフト時間 | 5.8 秒以下 |
バケットの下降時間 | ≤ 3.77 秒 |
ダンプ時間 | 1.43 秒以下 |
作業装置 |
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オイルポンプのモデル | CBGj2100 |
システム圧力 | 16 MPa |
多方向方向バルブのモデル | DF25.2C |
パイロットバルブ | DJS2-UX/UU |
アクスルおよびタイヤ |
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主減速機のタイプ | スパイラルベベルギア、シングルステージ |
メイン減速機のギア比 | 5.286 |
最終減速機のタイプ | シングルステージプラネタリ |
ファイナルリデューサのギア比 | 4.75 |
合計比率 | 25.1 |
最大けん引力 | 93.5 kN |
タイヤサイズ | 17.5-25 |
トランスミッションシステム |
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トルクコンバータ | |
タイプ( Type ) | 3 エレメント、シングルステージ(シャントゥイ) |
トルク比 | 3.1. |
冷却タイプ | 圧力オイル循環 |
ギアボックス | |
タイプ( Type ) | パワーシフト(中国進角) |
ギヤシフト(前進 / 後進) | F4/R2 |
走行速度( km/h ) | |
前進 / 後進 | 7.5/9.5. |
前進 / 後進 | 13/18 |
転送( Forward ) | 25 |
転送( Forward ) | 40 |
ブレーキシステム |
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サービスブレーキ | エアオーバーオイルは、キャプライアディスク付き 4 輪ブレーキを作動させる ブレーキ |
空気圧 | 0.68MPa |
パーキングブレーキ | ドレーパータイプのソフトアクスルコントロール |
ステアリングシステム |
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タイプ( Type ) | 中間連結フレーム。 同軸フローアンプ |
ステアリングポンプのモデル | CBGj2050 |
リダイレクタのモデル | BZZZZ5 – E400C |
システム圧力 | 14MPa |
アーティキュレートステアリングアングル | 38 ± 1 ° ( L/R ) |
寸法( Dimensions ) |
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長さ(バケットを地面に置いた状態) | 7135mm |
幅(ホイール外側まで) | 2 、 350 mm |
高さ(キャブ上部まで) | 3 、 300 mm |
バケット幅 | 2440mm |
ホイールベース | 2 、 750 mm |
トレッド | 2 、 050mm |
最低地上高 | 395mm |
サービス容量 |
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フューエルタンク | 140L |
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