3 トンラフテレインフォーリフトヘリ Cpcd30
3 トンラフテレインフォーリフトヘリ Cpcd30 image
基本情報
製品説明
主な機能
1. シャーシの地下空間が広くなると、地形の複雑な作業が多くなる可能性があります。
2. MPT マルチファンクションタイヤ、ワイドベース、クロスカントリートレッドパターンを採用したドライバーホイールにより、オフロード走行性が向上しています。
3. 一体型のコンビネーション機器を使用して、ヒューズボックスはステアリングホイールの左側に配置され、交換に便利である。また、シガーライタも取り付けられている。
4. 黄色の警告ランプ。 エアフィルターの外側と内側のエアフィルターは、精製性能を大幅に向上させます。
5. 新昌 A495 エンジンを搭載し、強力なパフォーマンスを実現
6. シートベルト付き調整式ダンピングシート
SpecialitParameter を指定します | モデル | CP2015 | CPC20 | CPBD20 | CPC25 | CPBD25 | ||||||
電源の種類 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |||||||
定格リフト能力 | 1500 | 2000 年 | 2000 年 | 2500 | 2500 | |||||||
荷重中心距離( Load center distance ) | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | ||||||
リフト高さ | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
自由リフト高さ | mm | 86 | 160 | 160 | 160 | 160 | ||||||
( / ) | マストチルト角(フロント / リア) | ° | 6/12. | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |||||
パフォーマンスパラメータ | ( / ) | リフト速度(負荷あり / なし) | 510/526 | 550/600 | 550/600 | 550/600 | 550/600 | |||||
( / ) | 下降速度(負荷あり / なし) | 300 < 600 300 以上(負荷なし)、 600 未満(負荷あり) |
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( / ) | 走行速度(負荷あり / なし) | 18/19 | 18/19 | 18/19 | 18/19 | 18/19 | ||||||
全負荷での最大登坂能力 | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | |||||||
最小回転半径 | mm | 2000 年 | 2170 | 2170 | 2240 | 2240 | ||||||
( 1.2 m ) | Min. Intersecting 通路(クリアランス 0.2m ) | mm | 1900 | 1920 | 1920 | 2010 年 | 2010 年 | |||||
最小直角通路幅にぴったりとはしない | 2625 + L6 | 2853 + L6 | 2853 + L6 | 2923 + L6 | 2923 + L6 | |||||||
寸法( Dimension ) パラメータ |
フォーク |
長さ( Length | mm | 920 | 1070 | 1070 | 1070 | 1070 | ||||
幅( Width ) | mm | 100 | 130 | 130 | 130 | 130 | ||||||
厚み( Thickness ) | mm | 35 | 40 | 40 | 40 | 40 | ||||||
横方向フォークの調整 | mm | 200-920 | 260-1040 | 260-1040 | 260-1040 | 260-1040 | ||||||
フロントオーバーハンド | mm | 425 | 483. | 483. | 483. | 483. | ||||||
リヤオーバーハンド | mm | 430 | 430 | 495 | 495 | |||||||
全体的に見て 寸法( Dimensions ) |
全長 | mm | 3317 | 3550 | 3550 | 3615 | 3615 | |||||
全幅 | mm | 1082 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||||||
全体的に見て ため息をついた |
拡張高さ(マスト) | mm | 3975 | 4030 | 4030 | 4030 | 4030 | |||||
低高さ(マスト) | mm | 1995 年 | 1995 年 | 1995 年 | 1995 年 | 1995 年 | ||||||
オーバーハンドガード | mm | 2110 | 2120 | 2120 | 2120 | 2120 |
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