25t トラッククレーン Qy25K-II 建設プラント、手頃な価格
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基本情報
製品説明
優れたパフォーマンス：
•機械のレイアウトを最適化することで、メインベアリングキャリアの応力がより合理的になり、同じ型締め力を持つ製品よりもリフト性能が高くなります。
•プラグインブームヘッド、埋め込みブームブロック、特殊な伸縮機構を統合した成熟したジブ技術を応用することで、ジブの安定性と信頼性を高めます。
•応力設計を最適化します。 より広いスパン、より強い剛性、より良い安定性を持つボックスタイプのアウトリガーを採用しています。
信頼性の高い品質：
•従来の K シリーズの jib 伸縮式技術を採用し、安全で信頼性の高い作業を実現。
•業界で最も完全な安全装置システムを構築し、より安全で信頼性の高い吊り上げを実現します。
・総合的にアップグレードされたブレーキシステムは、ダブル回路の空気圧設計を採用しています。 複数のシステムにより、走行中のトラックのブレーキ安全性が確保されます。
•新しいパワーステアリング機構は油圧パワー設計を採用し、ステアリングライトを柔軟かつ正確にし、トラックの安全性を確保しています。
•高剛性回転テーブルとフレーム構造の強度と剛性を完全に調整。
•設計と構造の完全な統合により、溶接の自動化が実現し、信頼性が向上しています。
操作が容易：
•効率が高くエネルギー効率の高いロードセンシング油圧システムは、操作に敏感で、制御が正確で、わずかな可動性があります。
•操作が簡単なコントロールレバーを最適化する。
•キャブには、広い操作ビューを持つ、整形式フロントウインドスクリーンが採用されています。
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寸法（ Dimension ） |
単位 |
QY25K-II |
|---|---|---|
|
全長 |
mm |
12650 |
|
全幅 |
mm |
2500 |
|
全高 |
mm |
3380 |
|
重量 |
||
|
総重量 |
kg |
29400 |
|
フロントアクスル荷重 |
kg |
6200 |
|
リアアクスル荷重 |
kg |
23200 |
|
電源 |
||
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エンジンモデル |
SC8DK280Q3/WD615.329 （家庭用 III ） |
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エンジン定格出力 |
kW/ （ r/ 分） |
206/2200 213/2200 |
|
エンジン定格トルク |
n.m/(r/ 分 ) |
1112/1400 11601400 |
|
旅行 |
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|
最大走行速度 |
km/h |
75 |
|
最小回転直径 |
M |
21.5 |
|
最低地上高 |
mm |
275 |
|
アプローチ角度（ Approach angle |
° |
16 |
|
デパーチャアングル |
° |
13. |
|
最高級性能 |
% |
30 |
|
燃料消費量 100km |
L |
約 37 |
|
メインパフォーマンス |
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最大定格総リフト能力 |
T |
25 |
|
最小定格作業半径 |
mm |
3000 |
|
ターンテーブルテールの回転半径 |
M |
3.065 |
|
最大リフトトルク |
kN 。 m |
1010 |
|
ベースブーム |
M |
10.7 |
|
完全に伸長したブーム |
M |
34.19 |
|
完全に伸長したブーム + ジブ |
M |
42.15 |
|
縦方向アウトリガーのスパン |
M |
5.14. |
|
ラテラルアウトリガースパン |
M |
6. |
|
作業速度 |
||
|
ブームのラフ時間 |
s |
75 |
|
ブームの完全延長時間 |
s |
100 |
|
最大スイング速度 |
R/min |
2.5 以上 |
|
メインウインチの最大速度（シングルロープ） |
m/ 分 |
≥ 120 |
|
補助ウィンチの最大速度（シングルロープ） |
m/ 分 |
≥ 120 |
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