2500 kw/3125 kVA MTU ディーゼル発電機(裸のコンテナを販売
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基本情報
製品説明
構成仕様
1) 真新しい元の水冷式ディーゼルエンジンによって動力を与えられる。
2) 新品のスタンフォード、 Leroy Somer 、 GENLITEC 単一ベアリング 3 相オルタネータ( IP23 および H 絶縁クラス)。
3 )スキッドにエンジン駆動ファンを搭載した 50 º C オリジナルラジエータ。
4) Delixi または Chint ブランドのケースサーキットブレーカを取り付けた状態。
5 )燃料タンク内蔵のヘビーデューティ仕様鋼製フレーム(連続 8 時間以上)。
6) 振動防止用固定具付きベースフレームに取付けられた一式。
7) 工業用 9 dB マフラー排気システム、ブレキブル接続及びベローズ付き
8 )燃料、オイル、クーラントドレーンコックを備えたベースフレームで、メンテナンスが容易。
9) 12/24V DC 電動スタートシステム(メンテナンスフリーバッテリおよびスマートゲンブランドバッテリ充電器付き)。
10) 自動スタート / ストップ用の SMARTGEN ブランド AMF コントローラモジュールを搭載した自動コントロールパネルをセットします。
11) 発電機、図面、マニュアルのテストレポート。
12 ) CE 、 ISO9001 認証取得
MTU エンジンによる電力
2500kw 発電装置 3125kva ディーゼル発電機
| ディーゼル発電機の詳細 | |
| モデル | SA-2500GF |
| 電源 |
2500kw/3125kva |
| 周波数 | 50Hz / 60Hz |
| 電圧 | 380/220V (電圧はカスタマイズ可能) |
| オプションのタイプ | オープン / 防音 / トレーラー |
| オープンタイプのサイズ | 8300 * 2950 * 2700mm |
| オープンタイプの重量 | 2 、 000 kg |
| ディーゼルエンジン搭載車 | |
| ブランドとモデル | MTU 20V4000G63L |
| スタンバイ電源 | 2854kw |
| シリンダ | 20 インチライン配置 |
| ボア * ストローク |
170 * 210 mm |
| 変位( Displacement ) | 95.4L |
| 潤滑オイル容量 | 390L |
| 100% 負荷時の燃料消費量 | 192G/kw.h |
| スピードガバナ | メカニカル |
| オルタネータ装備 | |
| オプションのブランド | スタンフォード / ロイ・ソマー / メッカ・アルテ / マラソン |
| エキサイタのタイプ | シングルベアリング、ブラシレス、自己励起 |
| 力率 | 0.8 |
| 電圧調整範囲 | ≧ 5% |
| 絶縁材等級 | H |
| 保護等級 | IP23 |
| コントローラあり | |
| オプションのブランド | Deepsea/ComAp/Smartgen |
| 標準装備 | |
| ·ディーゼルエンジン | ·40 º C 水冷ラジエータ |
| ·オルタネータ | ·サイレンサおよびフレキシブルエキゾーストホース |
| ·始動用バッテリおよびバッテリ接続ワイヤ | ·デジタルコントロールパネル |
| ·出力回路ブレーカ | ·スチールベースフレーム |
| オプション装備 | |
| ·防音 | ·ウォータヒータ |
| ·自動並列同期制御システム | ·ATS |
| ·50 º C 水冷ラジエータ | |
その他のアイテム
選択できるタイプ
オープン、サイレント、トレーラ、コンテナタイプジェネレータのすべての設計
パートナー
梱包および配送
1) ストレッチフィルムで発電機をラップし、乾燥剤を入れます。
2) それをより強くさせるために鋼鉄版か木製のリブを採用しなさい、荒い処理をできることができる。
3) フォークリフトトラックの設計を 4 方向に行います。 長さ 8cm の亜鉛メッキ釘で固定。
4) フォークリフトでケースをコンテナに入れます。
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