25 トンチャイナヘリヘビーデューティディーゼルフォークリフト（アタッチメント付き
25 トンチャイナヘリヘビーデューティディーゼルフォークリフト（アタッチメント付き image
基本情報
形番.
CPCD250
燃料
ディーゼル
荷重中心
> 500ミリメートル
リフト高
3000〜5000ミリメートル
条件
新しい
Rated Capacity
25000kg
Max. Gradebility
27%
Tyre
14.00r-24-28pr
Engine Model
Tad851ve
Engine Power
185kw/2200rpm
Fork Length
2440mm
Minimum Turning Radius
5920mm
輸送包装
Nude Package
仕様
25 ton
商標
Heli
原産国
Anhui, China
税関コード
8427209000
生産能力
1000 Units/Month
製品説明
アタッチメント付き 25 トン中国ヘリヘビーデューティディーゼルフォークリフト
製品の説明
パフォーマンスの向上
トラックは整理された出現を持ち、美しい。
HELI 専用トランスミッションボックスとドライブアクスルは、以上のものを備えています 20 年間の市場検証は、中国のフォークリフトトラックで行われます
トランスミッションシステム
ロードセンシングおよびデュアルポンプコンフルエンス油圧システム技術は、そうではありません 作業効率のみならず、効果的にも向上します
トラックのエネルギー消費を削減します。
共同開発したヘリフォークリフト専用電気制御技術 エンジンメーカーではエンジンを製造しています
パフォーマンスが向上します。
エアクリーナ（安全フィルタおよび電子圧力アラーム付き）はありません エンジンの空気取入口量だけを保障するが、トラックを増進する
安全性、信頼性、耐久性。
スプリットタイプラジエータは、冷却性能とトラックの信頼性を向上させます。
標準の電動ブレーキシステムは、迅速なブレーキと効果的なブレーキを提供します。大容量バッグタイプのアキュムレータは良好です
性能によりトラックの信頼性が向上します。
ステアリングシステムは、簡単な操作、柔軟性、信頼性の高いステアリングを提供します。
LPG トラックでは、デュアルシリンダタイプでは、航続距離が 2 倍になり、シリンダー間の自動切り替えが実現されました。
人間工学の向上
シーリング技術と防音技術によりトラックの騒音を低減します。
人機械工学設計により、運転の快適性が向上します。
ワイドビューリフティングシステムとワイドアングルルームミラーにより視界が向上。
特許技術を採用したデュアルスレッド調整機構を採用した新タイプステアリングホイールは、操作が容易です。
CAN バス付き LCD メーターはトラックに取り付けられており、オペレータは LCD メーターを介してエンジンのリアルタイム状態を確認できます。
新タイプのエンジンフードロック機構により、ボンネットの開閉の柔軟性と信頼性が向上しています。
安全性の向上
ドライブアクスルエンドのハーフシャフトシーリング技術により、シーリングの信頼性が向上し、アフターサービスコストが削減されます。
リフトシリンダ下部のクリアランスバッファ構造により、製品の安定性が向上し、作業の安全性が向上します。
ステアリングアングルが大きいステアリングアクスルは、防塵性と防水性を備え、信頼性が高く、メンテナンス間隔が長くなっています。
IP56 保護等級までのモジュール化された電気ボックスを内蔵しているため、安全性、信頼性、メンテナンスが容易です。
革新的な設計の「デュアルリップ弾性シーリングガスケット」により、オイルタンクカバーの漏れを解消し、完全に含浸します。
エンジンの電気制御技術は、エンジンを複数の側面から保護し、エンジンの安全性を確保します。
ロック付き燃料添加カバーや自動ロック式エンジンフードガススプリングなどの安全機構により、トラックの安全性が向上します。
LPG トラックのマルチプロテクションシステムにより、トラックの安全性が向上します。
メンテナンスが簡単
トランスミッションボックスオイルフィルタと油圧リターンオイルフィルタの転置構造により、メンテナンスと修理が容易になります。
中国排出ガス基準第 3 段階に適合するトラックに組み立てられたエアクリーナは、汎用性が高い。
バランスウェイトとオーバーヘッドガードの間にサービスアクセスが追加され、メンテナンスが容易になります。
作業場所： G シリーズ 8.5-10T ディーゼル平衡型トラックは、梱包された貨物の積込み、積降ろし、およびハンドリングに広く使用されています
工場、倉庫、ステーション、ドック、ポートなど。 また、トラックはバルク貨物や、開梱後の適切な荷積み、荷降ろしにも使用できます
他のアタッチメントと組み立てた後の引き渡し。
パフォーマンスの向上
トラックは整理された出現を持ち、美しい。
HELI 専用トランスミッションボックスとドライブアクスルは、以上のものを備えています 20 年間の市場検証は、中国のフォークリフトトラックで行われます
トランスミッションシステム
ロードセンシングおよびデュアルポンプコンフルエンス油圧システム技術は、そうではありません 作業効率のみならず、効果的にも向上します
トラックのエネルギー消費を削減します。
共同開発したヘリフォークリフト専用電気制御技術 エンジンメーカーではエンジンを製造しています
パフォーマンスが向上します。
エアクリーナ（安全フィルタおよび電子圧力アラーム付き）はありません エンジンの空気取入口量だけを保障するが、トラックを増進する
安全性、信頼性、耐久性。
スプリットタイプラジエータは、冷却性能とトラックの信頼性を向上させます。
標準の電動ブレーキシステムは、迅速なブレーキと効果的なブレーキを提供します。大容量バッグタイプのアキュムレータは良好です
性能によりトラックの信頼性が向上します。
ステアリングシステムは、簡単な操作、柔軟性、信頼性の高いステアリングを提供します。
LPG トラックでは、デュアルシリンダタイプでは、航続距離が 2 倍になり、シリンダー間の自動切り替えが実現されました。
人間工学の向上
シーリング技術と防音技術によりトラックの騒音を低減します。
人機械工学設計により、運転の快適性が向上します。
ワイドビューリフティングシステムとワイドアングルルームミラーにより視界が向上。
特許技術を採用したデュアルスレッド調整機構を採用した新タイプステアリングホイールは、操作が容易です。
CAN バス付き LCD メーターはトラックに取り付けられており、オペレータは LCD メーターを介してエンジンのリアルタイム状態を確認できます。
新タイプのエンジンフードロック機構により、ボンネットの開閉の柔軟性と信頼性が向上しています。
安全性の向上
ドライブアクスルエンドのハーフシャフトシーリング技術により、シーリングの信頼性が向上し、アフターサービスコストが削減されます。
リフトシリンダ下部のクリアランスバッファ構造により、製品の安定性が向上し、作業の安全性が向上します。
ステアリングアングルが大きいステアリングアクスルは、防塵性と防水性を備え、信頼性が高く、メンテナンス間隔が長くなっています。
IP56 保護等級までのモジュール化された電気ボックスを内蔵しているため、安全性、信頼性、メンテナンスが容易です。
革新的な設計の「デュアルリップ弾性シーリングガスケット」により、オイルタンクカバーの漏れを解消し、完全に含浸します。
エンジンの電気制御技術は、エンジンを複数の側面から保護し、エンジンの安全性を確保します。
ロック付き燃料添加カバーや自動ロック式エンジンフードガススプリングなどの安全機構により、トラックの安全性が向上します。
LPG トラックのマルチプロテクションシステムにより、トラックの安全性が向上します。
メンテナンスが簡単
トランスミッションボックスオイルフィルタと油圧リターンオイルフィルタの転置構造により、メンテナンスと修理が容易になります。
中国排出ガス基準第 3 段階に適合するトラックに組み立てられたエアクリーナは、汎用性が高い。
バランスウェイトとオーバーヘッドガードの間にサービスアクセスが追加され、メンテナンスが容易になります。
作業場所： G シリーズ 8.5-10T ディーゼル平衡型トラックは、梱包された貨物の積込み、積降ろし、およびハンドリングに広く使用されています
工場、倉庫、ステーション、ドック、ポートなど。 また、トラックはバルク貨物や、開梱後の適切な荷積み、荷降ろしにも使用できます
他のアタッチメントと組み立てた後の引き渡し。
作業場所： G シリーズ 5 － 7t ディーゼル／ガソリン／ LPG のバランスの取れたトラックは、荷物の積み降ろしや積み降ろしに幅広く使用されています
工場、倉庫、ステーション、ドック、ポートなどでの取り扱い。 トラックはまたバルク商品およびパックされたよいのに使用することができる
他のアタッチメントと組み立てた後の積込み、積降ろし、および引き渡し。
パラメータ
|
モデル
|
単位（ Units ）
|
CPBD200-VZ2-12III
|
CPBD250-VZ2-12III
|
|
|
ロードセンター
|
mm
|
1200
|
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|
リフト能力
|
kg
|
20000
|
25000
|
|
|
リフト高さ
|
mm
|
4000
|
||
|
リフト速度（定格荷重時）
|
mm/s
|
280
|
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|
下降速度（無負荷）
|
mm/s
|
300 ~ 600
|
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マストチルト（前進 / 後退）
|
グラード
|
6.10.
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エンジン
|
|
|
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寸法（ Dimensions ）
|
全長（フォーク含む）
|
mm
|
6342 （ 8782 ）
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全幅
|
mm
|
3040
|
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マストの高さ（収縮時）
|
mm
|
3995
|
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