フロントドーザおよびリッパ装備の 220HP モータグレーダ G9200
フロントドーザおよびリッパ装備の 220HP モータグレーダ G9200 image
基本情報
製品説明
製品の説明
G9200 は、ヨーロッパの先進技術を吸収して開発された、高速、高効率、高精度、多目的製品です。 地面の水平調節、溝堀り、斜面のかき傷、押土、除雪、 緩め、締固め、布。 、混合および他の仕事はハイウェー、空港、国民の防衛のプロジェクト、鉱山の構造、道の構造のような建設条件で広く使用される、 水保守構造と農地改良。
1. 排出ガス基準に適合した大連 Deutz 電子制御ユニットポンプエンジンを搭載しています。 Deutz エンジンプラットフォームを採用している。 燃料噴射圧が高く、省エネ、環境保護に優れ、オイルの適合性が高く、過酷な作業条件にも適しています。 ZF トランスミッションには 3 つのパワーカーブが完全に適合しており、負荷に応じて対応するパワーモードを選択して、パフォーマンスと燃料効率、省エネ、高効率を達成することができる。
2. 機械全体の電気機器は、集中制御、 3 段階警報電子監視システム、デジタル・ステッピング・インストルメント・ディスプレイ、人間とコンピュータの高い相互作用、便利な点検・メンテナンスを採用しており、機械全体の制御には自動クルーズ機能があり、設定速度でエンジンを作動させることができます。 オペレータの作業強度を下げます。
3.先進の欧州技術を採用した2気筒駆動型トレイタイプの作業装置を採用し、大きな駆動力を持ち、負荷をかけた状態で回転可能な二重回転シリンダーとロータリーバルブの構造を採用しています。
4. スイング・フレームには、低摩擦係数、耐衝撃性、耐摩耗性、高信頼性を特長とする潤滑・メンテナンス・フリーの複合軸受を採用し、油圧ロック・シリンダを採用し、位置決め・操作性を向上させています。
5. ブレード構造とオイルシリンダの最適化された配置により、高い平面度での運転が可能です。
6. フロントブルドーザ、ミドルリッパ、リアリッパなどのオプションのアクセサリを取り付けて、お客様の多様なニーズに対応できます。
7. 優れた密閉性、安全性、信頼性を備えた転倒防止( FOPS/ROPS )キャブを装備しています。広い視野により、旋回、走行時のブレード両端の状態、コーナリング、レベリング作業を監視し、運転精度を高めることができます。
製品パラメータ
全体的な寸法 | |
L * W * H | 9235 * 2710 * 3240mm |
フロントアクスルの最低地上高 | 610 mm |
リアアクスルの地上高 | 430mm |
ホイールベース | 6480 mm |
ホイールトレッド | 2 、 260mm |
バランスボックスの中心距離 | 1 、 538 mm |
全体的なパラメータ | |
全体の作業重量 | 1 、 500kg |
フロントホイールの最大傾斜角度 | 18 ° |
フロントアクスルの最大スイング角度 | 16 ° |
フロントホイールの最大ステアリング角度 | 50 ° |
連結フレームのステアリング角度 | 23 ° |
カッター直径 | 1 、 626 mm |
カッターサイズ | 4267 * 610 * 25mm |
ブレードの旋回角度 | 360 ° |
ブレードの高さを上げます | 4 、 45mm |
ブレードの切削深さ | 787 mm |
ブレードの切削角度 | フロント 47 / リヤ 5 ° |
ブレードの横方向の距離 | 673/673mm |
最大けん引力 | 87kN |
エンジン | |
モデル( Model ) | BF6M1013ECP |
タイプ( Type ) | 4 ストローク、インライン、水冷式、直接噴射 |
回転速度時の定格出力 | 2100r/ 分 |
変位( Displacement ) | 7146mL |
シリンダボア × ストローク | 108 * 130 mm |
排出ガス基準 | カテゴリ 2 |
最大トルク | 819 |
トランスミッションシステム | |
トランスミッションタイプ | 固定シャフトパワーシフト |
トルクコンバータ | トランスミッションに統合された単段単相 3 エレメント |
ギア | 前進 6 後進 3 速 |
油圧システム | |
タイプ( Type ) | オープンシステム |
システムプレッシャ | 21MPa |
充填容量 | |
燃料 | 270L |
油圧オイル | 132L |
画像
私たちの工場
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