220HP 165HP Ty165-3 Power ブルドーザ、 U ブレード付き、低価格
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基本情報
形番.
Ty165-3
エンジン出力
147〜515キロワット
認定
ISO9001：2000年
条件
新しい
カラー
黄色
Operation Weight(T)
17.55
Flywheel Power(Kw)
121
Ground Pressure (at Operating Weight)(Kp
61.8
Min. Ground Clearance(mm)
68.3
Diesel Engine
Weichai Twd10g178e25
Rated Rpm (R/Min)
1850
Fuel Consumption( G/Kw·h)
215
Starting Method(V)
by Electric at 24
仕様
5447*3442*3160 mm
原産国
China
税関コード
84291190
生産能力
1000/PCS
製品説明
220HP 165HP Ty165-3 Power ブルドーザ、 U ブレード付き、低価格
TY165-3 ブルドーザ（ 165 馬力、半剛性サスペンション、油圧駆動、油圧アシスト、パイロット作業装置コントロール）。
TY165-3 ブルドーザ（ 165 馬力、半剛性サスペンション、油圧駆動、油圧アシスト、パイロット作業装置コントロール）。
TY165-3 ブルドーザは、高効率、開放的な視界、最適化された構造、容易な操作、低コストでの整備、高い信頼性を備えた品質を誇ります。
3 本のシャンク・リッパやその他のオプション装置を装備することもできます。
道路工事、砂漠、油田、水および電気工学、農地の平準化、港湾建設、採掘、その他のエンジニアリング条件に適用されます。
[ 製品パラメータ ]
| 主な仕様 | ||||||||
| 全体寸法（ L × W × H ） | 5447 × 3442 × 3160 mm | |||||||
| 運転質量（ t ） | 17.55 | |||||||
| フライホイール出力（ kW ） | 121. | |||||||
| 最大ドローバけん引力（ kN ） | 139.6 | |||||||
| 接地圧（運転質量）（ KPa ） | 68.3. | |||||||
| 最小地上半径（ m ） | 4.0 | |||||||
| 最低地上高（ mm ） | 353 | |||||||
| グレード能力 | ストレート 、 30 ° サイド 、 25 ° | |||||||
| ディーゼルエンジン | ||||||||
| 製造工場 | WEICHAI POWER CO., LTD | |||||||
| モデル | WD10G178E25 | |||||||
| タイプ（ Type ） | 水冷式、 1 列、垂直、 4 ストロークサイクル、ターボチャージ | |||||||
| シリンダ数 – ボア × ストローク（ mm ） | 6-126 × 130 | |||||||
| ピストン総変位（ L ） | 10. | |||||||
| 定格回転数（ r/ 分） | 1850 年 | |||||||
| 定格出力（ kW ） | 131. | |||||||
| 燃料消費量（ g/kW·h ） | ≤ 215 | |||||||
| 潤滑油消費量（ g/kW·h ） | ≤ 1.72 | |||||||
| 最大トルク（ 1000 ~ 1200r/ 分）（ N·m ） | 830 以下 | |||||||
| 冷却方法 | クローズドサーキュレーション水冷 | |||||||
| 始動方法（ V ） | 24 時に電気で | |||||||
| ドライビングシステム | ||||||||
| トルクコンバータ | 構造トルクコンバータを 3 つの単段で一体化し、出力電力は安定しており、高性能を発揮します。 | |||||||
| トランスミッション | 前進 3 速、後進 3 速のプラネタリ式パワーシフトトランスミッション。 速度と方向はすばやくシフトできます。 | |||||||
| 走行速度（理論上はエンジン回転数 1900 / 分） | ||||||||
| ギア | 転送（ Forward ） | リバース | ||||||
| 最初に | 0 ~ 3.32 km/h | 0 ~ 4.00 km/h | ||||||
| 第 2 | 0 ~ 6.26 km/h | 0 ~ 7.57 km/h | ||||||
| 3 番目 | 0 ~ 11.40 km/h | 0 ~ 13.87km/h | ||||||
| ステアリング | ステアリングクラッチは圧力スプリングで締め付けられ、油圧で分離されている。オイルタイプのマルチパウダーメタルディスクを使用している。 | |||||||
| ブレーキ | ブレーキはオイル、メカニズムのフィートペダルが付いている 2 方向の浮遊バンド、油圧によって後押しされる。 ステアリングとブレーキは 1 つのコントロールで作動させることができます。 | |||||||
| 走行操作 | トランスミッション、ステアリング、ブレーキの作動は、シングルレバーで制御される。 トランスミッション、左右のステアリング、ブレーキは、前進 3 速と後進 3 速のハンドル 1 つで実現できます。 | |||||||
| ファイナルドライブ |
ファイナルドライブは、スパーギヤとセグメントスプロケットで二重減速され、デュオコーンシールでシールされている | |||||||
| アンダキャリッジシステム | ||||||||
| アンダキャリッジは、スチール溶接トラックローラフレームの断面構造で、対角線ブレースが付いています。 トラックローラ、キャリアローラ、およびフロントアイドラには、耐用年数が長く、シールウェルが良好な同じフローティングシールがあります。 | ||||||||
| トラックローラの数 | 両側に 4 つのシングルフランジ、両側に 2 つのダブルフランジ | |||||||
| キャリアローラの数 | 両側に 2 個ずつ | |||||||
| フロントアイドラの数 | 両側に 1 つずつ | |||||||
| トラックタイプ | シングルグローサ、モジュラータイプ。 | |||||||
| トラックアジャスタタイプ | 油圧調整による | |||||||
| ピッチ (mm) | 203 | |||||||
| シューズの数 | 38 | |||||||
| シュー幅（ mm ） | 500 | |||||||
| 接地トラック長（ mm ） | 2570 | |||||||
| 作業装置油圧システム | ||||||||
| ポンプタイプ | 2 つのグループギヤオイルポンプ | |||||||
| ポンプ流量（ L/min ） | フロントポンプ | 190 | ||||||
| パイロットポンプ | 19 | |||||||
| システム圧力（ MPa ） | 2.35 | |||||||
| サービス補充 | ||||||||
| 充填容量（ L ） | ロケーション | |||||||
| ラジエーターおよびディーゼルエンジン水： | 60 | |||||||
| ディーゼルエンジンの潤滑システム | 27.5 | |||||||
| トランスミッション、ベベルギヤケース | 95 | |||||||
| ファイナルドライブ（各側） | 24 | |||||||
| 作業装置油圧システム | 85 | |||||||
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