2021 新型車両ロンキング LG35dt 2.5 ~ 3.5t ディーゼルフォークリフト（いすゞ、ヤンマー、三菱、日産エンジン搭載車
2021 新型車両ロンキング LG35dt 2.5 ~ 3.5t ディーゼルフォークリフト（いすゞ、ヤンマー、三菱、日産エンジン搭載車 image
基本情報
製品説明
製品の説明：
パフォーマンスの向上
ファッション、スポーティ、モダンなデザインと合理的な外観。
Heli の専門にされた伝達箱および 20 年以上の市場確認のドライブアクスルは中国の上のフォークリフトの伝達システムである。
ロードセンシングおよびデュアルポンプコンフルエンス油圧システム技術は、作業効率を向上させるだけでなく、トラックのエネルギー消費を効果的に低減します。
ヘリフォークリフト専用電気制御技術は、エンジンメーカーと共同開発し、エンジン性能を向上させています。
安全フィルターおよび電子圧力警報が付いている 9 インチのエア・クリーナはエンジンの空気取入口量を保障するだけでなく、トラックの安全、信頼性および耐久性を増進する。
最適化された冷却システムと冷却性能の向上により、トランスミッションボックスやエンジンなどの主要部品の信頼性と耐久性が向上しています。
標準装備の電動油圧式リバースシステムにより、軽くて簡単な操作が可能です。新しいギアシフトシステム全体をアップデートすることで、 2 速ギアからの始動を回避し、トランスミッションの信頼性を向上させます。
標準装備の電動ブレーキシステムは、迅速なブレーキと効果的なブレーキを提供します。高性能の大容量バッグタイプアキュムレータはトラックの信頼性を向上させます。
ステアリングシステムは、簡単な操作、柔軟性、信頼性の高いステアリングを提供します。
LPG トラックは、デュアルシリンダタイプでは、航続距離が倍増し、シリンダ間の自動切り替えを実現しています。スプリングブースター式のシリンダブラケットを使用すれば、シリンダの交換が容易です。
パラメータ：
| モデル | 単位 | LG25DT |
|---|---|---|
| 電源 の種類 | ディーゼル | |
| 定格 容量 | kg | 2500 |
| J 荷重 中心（ J Load center ） | mm | 500 |
| H1 標準 最大リフト 高さ | mm | 3000 |
| H3 自由リフト 高さ | mm | 110 |
| L5 * W * T STD フォーク サイズ | mm | 1070 × 120 × 40 |
| マスト チルト 角 | 度 | 6/12 |
| L3 フロント オーバーハング | mm | 448 |
| L4 リア オーバーハング | mm | 500 |
| 全体 寸法 | mm | |
| L1 全長 | mm | 3670 |
| W1 全幅 | mm | 1165 |
| H2 マスト 下げ 高さ | mm | 2135 |
| H4 オーバーヘッド ガード の高さ | mm | 2130 |
| R1 最小回転 半径 | mm | 2300 |
| 最小交差通路 | mm | 3950 |
| 速度（ロード / アンロード） | ||
| 最大走行 速度（ F/R ） | km/h | 20/18.5 |
| 最大、リフト 速度（負荷 / アンロード） | mm/s | 480/510 |
| Max.gradient | % | 20 |
| デッド ウェイト | kg | 3500 |
| S/P トレッド（フロント / リア） | mm | 970/980 |
| L2 軸 距離 | mm | 1650 年 |
| Min.ground クリアランス | ||
| M2 マスト | mm | 135 |
| M1 フレーム | mm | 160 |
| 標準 エンジン | Xinchai C490 | |
| 定格 出力 | kW | 36.8 |
写真ショー：
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